[不懂就问]自行车三轴、碗组，所有用轴承的部位为什么不用陶瓷轴承 [复制链接]

另：自行车空转能力不代表就是高质量。你买三个最烂的轴承，几毛钱一个的那种，选出游隙最大的那个，把润滑脂用煤 油洗干净，空转性能吊打其他……

没有流行开来还是有原因的，提升并不多成本高耐用性也是问题

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duzouxindi:淘宝陶瓷轴承 你默认假货买就行了  不要以为贵的就是真的 十几块一个的 我买了俩换到一体中轴上了 是挺润[图片] 耐不耐用就不知道了
 (2023-06-27 23:05) 

花鼓刚换好存的轴承，等存货用完也试试陶瓷的。

dukeiii:轴承是门很深的学问，大部分厂商不用有其道理。陶瓷轴承真正发挥优势的高转速区间，自行车上不存在的，不要被CS那几个厂商空载滴溜转的视 频忽悠。真有兴趣可以搜一下Hambini做的数据比较分析。 (2023-06-28 00:39) 

我倒是不过于的在乎陶瓷轴承的润度比钢制的能高多少，就是想知道它的免维护、耐用性如何。

浪剑痕:陶瓷哪都好，就是嘎嘣脆，不承重的地方用用还行。
 (2023-06-28 06:25) 

以后有机会用前花鼓试试

oldtan:陶瓷轴承也就滚珠是陶瓷的吧，内外圈还是金属的。
 (2023-06-28 08:24) 

滚珠是陶瓷的，内外圈不清楚是不是陶瓷。

不喜欢摆渡:陶瓷轴承的优势是高速、耐腐蚀、温度不敏感，劣势是不耐冲击，所以它最适合用在转速上万转、负载平稳的高速机床中，而在转速只有几百转、又有冲击载荷的自行车身上，属于优势没有充分发挥、劣势没有回避，价格还比普通轴承更高，所以它在自行车领域没有广泛应用，可不仅仅是因为 .. (2023-06-28 08:25) 

这个解释专业！

sunjun5:陶瓷轴承用在高转速、小负载长寿命、腐蚀性环境，其实一点也和自行车不搭边。
自行车负载大且多变，转速低的不能再低了，对于轴承来说，钢制的还是最好。真的怕锈，可以买不锈钢的……
 (2023-06-28 10:03) 

其实除了看重了陶瓷轴承的润滑度，更看重换了陶瓷轴承的自行车经雨骑以后的耐腐蚀性，能免去维护三轴的烦恼。

sunjun5:另：自行车空转能力不代表就是高质量。你买三个最烂的轴承，几毛钱一个的那种，选出游隙最大的那个，把润滑脂用煤 油洗干净，空转性能吊打其他…… (2023-06-28 10:07) 

和忽略不计的润度相比，我其实更看重的是它的免维护、耐用性到底怎么样

笑瞰人生:其实除了看重了陶瓷轴承的润滑度，更看重换了陶瓷轴承的自行车经雨骑以后的耐腐蚀性，能免去维护三轴的烦恼。 (2023-06-28 18:44) 

常规轴承的免维护主要靠密封，而且密封技术在轴承上已经非常成熟了，带密封的常规轴承已经足以应对自行车的使用环境。
陶瓷轴承如果不加密封，灰尘泥砂夹入滚道滚珠之间一样很麻烦，很多石英砂粒的硬度并不比陶瓷弱。如果陶瓷轴承也用密封结构，则成本会进一步提高。
归根到底，自行车在机械领域真的是一种结构简单、精度不高、使用要求不高的机械装置，很多常规等级的工业化标准件，就已经能够满足最顶级自行车的机械要求了。

不喜欢摆渡:常规轴承的免维护主要靠密封，而且密封技术在轴承上已经非常成熟了，带密封的常规轴承已经足以应对自行车的使用环境。
陶瓷轴承如果不加密封，灰尘泥砂夹入滚道滚珠之间一样很麻烦，很多石英砂粒的硬度并不比陶瓷弱。如果陶瓷轴承也用密封结构，则成本会进一步提高。
归根到底， .. (2023-06-28 19:17) 

大行前花鼓NSK轴承太不耐用了。还真没有注意陶瓷轴承是不是密封的，陶瓷轴承要真不是密封的用在自行车上如你所说的这样，那还真不如使用普通轴承。

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笑瞰人生:其实除了看重了陶瓷轴承的润滑度，更看重换了陶瓷轴承的自行车经雨骑以后的耐腐蚀性，能免去维护三轴的烦恼。 (2023-06-28 18:44) 

渗水靠的是防水密封设计，跟是否陶瓷无关。绝大部分陶瓷轴承的轴瓦还是钢制的，比如CS的花鼓轴承，出问题的并不少见。保养看个人重视程度按公里数/时间做就行，不至于雨骑一下就要保养三轴。

dukeiii:渗水靠的是防水密封设计，跟是否陶瓷无关。绝大部分陶瓷轴承的轴瓦还是钢制的，比如CS的花鼓轴承，出问题的并不少见。保养看个人重视程度按公里数/时间做就行，不至于雨骑一下就要保养三轴。 (2023-06-29 00:14) 

对于自行车来讲，拆三轴维护保养最是费时费力的一件事情。大行的前花鼓轴承在耐用、防水性能上又太差了，换起来到是简单方便，这又算是一个优点。看淘宝上有一个r42rs陶瓷轴承买家评价说，他更换了一次骑行了两万多公里。试想在多雨天气的夏季，在骑行两万多公里中而不用顾虑水渗后的维护保养，这对于骑行爱好者来说是多么省心愉快的事情啊。

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笑瞰人生:其实除了看重了陶瓷轴承的润滑度，更看重换了陶瓷轴承的自行车经雨骑以后的耐腐蚀性，能免去维护三轴的烦恼。 (2023-06-28 18:44) 

自行车的润滑度，要看的是负载下的润滑度，而不是空转。雨骑后的耐腐蚀性，看是防水，而且所谓的陶瓷轴承，内外圈还是钢的，只有滚珠是陶瓷，我知道是因为刚刚拆了一个陶瓷轴承的中轴，轴承型号是6805RS……另：为什么不买不锈钢轴承？

笑瞰人生:和忽略不计的润度相比，我其实更看重的是它的免维护、耐用性到底怎么样 (2023-06-28 18:52) 

陶瓷中轴在自行车的工况下，往往比钢轴承更快失效（也就是坏了）。陶瓷球用在自行车上，崩裂、麻点比钢球要容易的多……

笑瞰人生:对于自行车来讲，拆三轴维护保养最是费时费力的一件事情。大行的前花鼓轴承在耐用、防水性能上又太差了，换起来到是简单方便，这又算是一个优点。看淘宝上有一个r42rs陶瓷轴承买家评价说，他更换了一次骑行了两万多公里。试想在多雨天气的夏季，在骑行两万多公里中而不用顾虑水渗 .. (2023-06-29 08:20) 

轴承后缀RS是单面接触密封圈防水设计，2RS是双面接触密封圈防水设计。Z、ZZ后缀是防尘盖，不防水。

sunjun5:自行车的润滑度，要看的是负载下的润滑度，而不是空转。雨骑后的耐腐蚀性，看是防水，而且所谓的陶瓷轴承，内外圈还是钢的，只有滚珠是陶瓷，我知道是因为刚刚拆了一个陶瓷轴承的中轴，轴承型号是6805RS……另：为什么不买不锈钢轴承？ (2023-06-29 12:28) 

同等型号、厂家，不锈钢轴承比普通轴承耐用吗？

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sunjun5:陶瓷中轴在自行车的工况下，往往比钢轴承更快失效（也就是坏了）。陶瓷球用在自行车上，崩裂、麻点比钢球要容易的多…… (2023-06-29 12:30) 

因为大行前花鼓防水太差，太容易坏，才起了换陶瓷的念头。在淘宝搜时只看到这一个买家有评论，还不知是不是真实的。等我把普通轴承存货用完，就买点不锈钢和陶瓷的试试。

图片:Screenshot_2023-06-29-15-17-56-597_com.taobao.taobao.jpg

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笑瞰人生:同等型号、厂家，不锈钢轴承比普通轴承耐用吗？
 (2023-06-29 15:18) 

耐用不一定，但一定耐锈蚀

sunjun5:耐用不一定，但一定耐锈蚀 (2023-06-29 16:41) 

理论上讲普通钢和普通不锈钢同是钢制，同等使用条件下，耐腐蚀的应该就比不耐腐蚀的耐用些。不过一切还得靠实践，有机会我试试。

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笑瞰人生:理论上讲普通钢和普通不锈钢同是钢制，同等使用条件下，耐腐蚀的应该就比不耐腐蚀的耐用些。不过一切还得靠实践，有机会我试试。
 (2023-06-29 20:49) 

不一定的，普通高碳钢如果不锈蚀，硬度是超过不锈钢的，也就是说耐磨能力超过不锈钢。
如果普通高碳钢被腐蚀导致失效，那就是另一个使用环境了。

哪一个更耐用，要看使用环境。

笑瞰人生:因为大行前花鼓防水太差，太容易坏，才起了换陶瓷的念头。在淘宝搜时只看到这一个买家有评论，还不知是不是真实的。等我把普通轴承存货用完，就买点不锈钢和陶瓷的试试。
[图片] (2023-06-29 15:30) 

淘宝评价的期限是15天，也就是说买了产品，7天收货期限+15天的评价期限，一共也就22天。

他哪来时间骑二万公里？

sunjun5:不一定的，普通高碳钢如果不锈蚀，硬度是超过不锈钢的，也就是说耐磨能力超过不锈钢。
如果普通高碳钢被腐蚀导致失效，那就是另一个使用环境了。
哪一个更耐用，要看使用环境。 (2023-06-30 14:57) 

也就是说高碳钢轴承更适合自行车绝大多数时间的正常使用环境，因为雨骑那是极少有的未知数，说来说去感觉还是普通轴承更适合自行车使用。skf、nsk假货满天飞，高价买的不一定是真货。有机会我还是想换个陶瓷轴承试试，起码这种国产应该没有假货。

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sunjun5:淘宝评价的期限是15天，也就是说买了产品，7天收货期限+15天的评价期限，一共也就22天。
他哪来时间骑二万公里？ (2023-06-30 15:00) 

这个淘宝买家说上次买的换上跑了两万多公里出异响了，这次是再次来买了。

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笑瞰人生:也就是说高碳钢轴承更适合自行车绝大多数时间的正常使用环境，因为雨骑那是极少有的未知数，说来说去感觉还是普通轴承更适合自行车使用。skf、nsk假货满天飞，高价买的不一定是真货。有机会我还是想换个陶瓷轴承试试，起码这种国产应该没有假货。
 (2023-06-30 16:27) 

买哈轴，人本的也可以

后面几个回答总结得比较全面了。不是成本的问题，是适用工况不同。工业设备里面还有各种液压轴承、磁悬浮轴承，性能再“好”也不能用在自行车上

sunjun5:买哈轴，人本的也可以 (2023-07-02 22:51) 

谢谢了，以后也试试这两家的。

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bunnyberg:后面几个回答总结得比较全面了。不是成本的问题，是适用工况不同。工业设备里面还有各种液压轴承、磁悬浮轴承，性能再“好”也不能用在自行车上 (2023-07-03 02:56) 

我的看法实际上还是有成本关联的。

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陶瓷轴承不怕水、润滑度高、免维护、耐磨？？？
这些都是误解


不怕水       ——自行车用陶瓷轴承外圈仍是轴承钢，依然容易锈蚀
润滑度高    ——轴承的润度主要因素是油脂和密封圈，详细看这个帖子 陶瓷轴承到底怎么样？ —77bike折叠自行车-骑行旅游 改装交流
免维护       ——工业轴承都是免维护，换了就换新
耐磨           ——因为陶瓷珠比外圈轴承钢要硬，外力冲击下钢轨道被磨出个槽，还是看那篇帖子


陶瓷轴承最最核心功能就是耐高温，高转速下产生高温对轴承寿命影响非常大，这点对自行车毫无意义