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[经验分享]SP18 改451,电钻钻孔,装夹器.... [复制链接]

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2013-05-23

本人原系广州车友...后因工作转移深圳,就再无踩车活动,最多踩车上下班.. 因手贱某一天将原司百客406轮组花鼓搞烂佐,便直接上了司百客451轮组..V刹车改用加装了延长片...踩了一天上下班..回家开始萌动装夹器... 谁知钢架的刹车柱无法取下..纠结了很久..最后决定磨掉它..(在小卧室折腾,光线不是很好..都打了闪光..勉强看看片)

没改夹器前

原装刹车够用,一直未改..装了延长片,40多G.还算好.. 用的松下Lite PT 1/8 外胎.. 开始入的7/8 谁知此规格内胎只有松下一家有, 价格不便宜,立马退款转移1/8

入手SRAM Apex夹器顺丰第2天到手.. 够用就好..质保2年..

开始在家里用锉刀磨,毕竟是钢架..操的人都要歇菜了..

就去五金店淘钻头.. 淘到第5家,终于找到7MM,8MM的钻头.. 怕8MM会扩到9MM去,就连同7MM的一起11块拿下...

回家7MM一试探,前叉的后孔差不多已经有7MM了. 看来它派不上用场,立马8MM上..

弄点水.. 开钻..不敢太大力,几秒钟就转好..省力啊省力..

装好前夹器.. 因为原来V刹有弯管,所以没有线管套,这个没考虑到.. 剪线钳也木有..准备去店里剪个线.理下线管... 这是后话.. 重要的是后叉

后叉比较麻烦,因看到网上改装夹器的,后叉都是会夹到轮胎.看到网上有2中方案,一种是后叉2孔变换角度.后孔要扩大8MM.. 一种是用刹车延长靴. 可以直接安装夹器,只要替换刹车靴.,淘宝了下. 一对要150大洋...太贵,没有入手
先试试吧.. 把后夹器放孔位置一比对.. 鸡冻啊!! 无比鸡冻.. 刹车靴完全能夹到圈,刹车靴是在固定孔的中间

2话不说.. 立马电钻扩后孔..安装. 完美...上图看效果

刹车固定位置在中间偏下一点.. 完完全全有空余的活动空间..

整个改夹器,实际就前叉后叉的后孔都扩大到8MM.. 就完了...So easy !!! 请无视线管,准备今晚返回去,踩去车店,把线管除了刹车的都弄到左边去.. 然后..

.然后就是磨掉刹车柱了.. 没想过要重新做漆.准备入几张贴纸...就完事

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只看该作者沙发发表于: 2013-05-23

刹车柱磨掉了在转手就难啦、、、

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只看该作者板凳发表于: 2013-05-23

刹车靴装反了

小学五年级

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只看该作者地板发表于: 2013-05-23

高手

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只看该作者 4楼发表于: 2013-05-23

这是短臂的还是中臂的啊？
省事

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只看该作者 5楼发表于: 2013-05-23

刹车柱磨了就转不了了

带翅膀的不一定是天使,他可能是鸟人

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只看该作者 6楼发表于: 2013-05-23

回 1楼(为你飞扬) 的帖子

没打算出手,一直踩烂它...哈哈

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只看该作者 7楼发表于: 2013-05-23

回 4楼(jackohara) 的帖子

SRAM APEX标准夹器.. 貌似不分长短中的吧.. 都是短的

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只看该作者 8楼发表于: 2013-05-23

后沙皮装反了

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只看该作者 9楼发表于: 2013-05-23

回 2楼(kafkaa) 的帖子

恩,刹车靴没去调整.. 调好线管在去调...

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只看该作者 10楼发表于: 2013-05-23

土法亂改,雖有建設之精神......但問題多得是 !
車架肯定是報廢了,擔心後上叉的鋼性

V剎和C夾的剎把行程是不同的!

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只看该作者 11楼发表于: 2013-05-23

后上叉的刚性是有待考验..但是刹车搭配C夹是没问题的.

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只看该作者 12楼发表于: 2013-05-23

引用第11楼石头2013于2013-05-23 10:42发表的 :
后上叉的刚性是有待考验..但是刹车搭配C夹是没问题的.

C剎把和V剎把是有區分的! 說沒問題???
C剎和V剎的"剎把"行程是不同的,C剎要短些,沿用V剎把是ok的,不過煞車習慣就得改變了,行程縮短...注意安全!

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只看该作者 13楼发表于: 2013-05-23

后上叉装C夹的那个部位，与前叉安装位比较，钢管直径要小很多，焊纹也比较稀疏，大力刹车怀疑C夹会直接扭转。。。

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只看该作者 14楼发表于: 2013-05-23

那是装挡泥板的，强度堪忧

本号已换人

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只看该作者 15楼发表于: 2013-05-23

其实还是406和谐，不用手变的话没必要上夹器啊。。。。

当我们是少数时，可以测试自己的勇气；当我们是多数时，可以测试自己的宽容

小学四年级

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只看该作者 16楼发表于: 2013-05-23

高手来的呀

幼儿园大班

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只看该作者 17楼发表于: 2013-05-23

磨掉会不会影响车架强度？

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只看该作者 18楼发表于: 2013-05-23

其實我想問，為何要改動車架上夾器？平把小折用回v刹不好嗎？制動力比夾器要强。
451的輪組，用v剎刹皮延長塊這方案不好，手感差，強度也不行，我曾見過斷掉的

建議用v剎座延長塊，重些無所謂，安全第一。
㚒器配山地剎把，勉強能用，但手感絕對是渣，完全談不上「線性」，非要用㚒器，建議換shimano的R780剎把，行程可調，兼容v刹、夾器和羅拉剎。

少骑多改是王道

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只看该作者 19楼发表于: 2013-05-23

好难看特别是前轮

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只看该作者 20楼发表于: 2013-05-24

不改手变，不知道这一通折腾是为啥。。。。。。轮径变了导致五通也高了，刹车也不搭配了。

小学一年级

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只看该作者 21楼发表于: 2013-05-24

DIY牛人

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只看该作者 22楼发表于: 2013-05-24

此折腾，反对质疑声居多啊

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只看该作者 23楼发表于: 2013-05-24

回 17楼(norther) 的帖子

不会..刹车座只是焊接上去的.. 无影响

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只看该作者 24楼发表于: 2013-05-24

回 18楼(少爺) 的帖子

这方面问题已经考虑.已经入手了shimano的R780刹把...

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只看该作者 25楼发表于: 2013-05-24

回 20楼(coolsear) 的帖子

传说中的裸版.... 现在刹车换了shimano的R780剎把..使用C模式即可.. 至于弯把..以后可能会考虑..直接上10速105套件..

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只看该作者 26楼发表于: 2013-05-24

回 18楼(少爺) 的帖子

另外我有看到说不建议使用v剎座延長塊,特别是钢架.. 最后还是上夹器吧.. 可以考虑以后上弯把铺垫..

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只看该作者 27楼发表于: 2013-05-24

回 20楼(coolsear) 的帖子

裸版,我想知道五通变高了. 会导致那些方面的问题..

小学四年级

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只看该作者 28楼发表于: 2013-05-24

好厉害的样子，

小学二年级

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只看该作者 29楼发表于: 2013-05-24

上公路c刹，原来的刹把为何不能用了呢，不都是拉线么

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