[经验分享]换105一体牙盘，结果悲剧，牙盘太靠内了。 [复制链接]

牙盘太靠内，导致前拔无法把链条拔到小盘上。。。。怎么办啊？？？一体中轴还没法调整。。。。。

尝试加一个2MM的中轴垫片。

但不保证可以解决。

别说2MM了，1MM也加不进去啊。。一体的中轴，你加个片，那另一条腿就装不上了。

引用第2楼pigfun于2012-03-25 20:17发表的  :
别说2MM了，1MM也加不进去啊。。一体的中轴，你加个片，那另一条腿就装不上了。

明显可以装上

装上以后左边不就出来的少了？左边还有个限位片，限位片不受影响？我拆开看看去。

2mm，hold得住

装一个是没影响的，我的4500也是这样装的，二个就不行了，限位那个装不上

右边，可以加一个2mm的。

基本上垫片的极限在2.5mm左右，左边定位针可以顺利卡入

一定是可以通过中轴垫圈进行调整的，我的X9牙盘右边加了4MM，左边加了2MM。

太好了，上网买几个去。多谢诸位，俺差点以为这个105买瞎了呢。。。。

中轴右边加个垫圈
一般中轴也有带垫圈哦
或者你可以考虑考虑掰掰前拨

mark一个，学习中！

因为蹭链条，曾经把3400前拨直接打磨了，解决问题

LZ，看看前拨是不是靠到架子，如果没有，可以考虑打磨一下前拨，让前拨更靠近架子

今天刚试的，4500 牙盘，右侧装2mm垫圈一个，塑料卡子无法正常卡入。
必须把左曲柄两颗螺丝都拆下，然后把塑料卡子卡进去，再上螺丝才能行。。。。

貌似洗马路的公路牙盘加不了垫片的说。我已经放弃了

　　不少折叠车在安装前拨、双片牙盘时，尤其是在车架自带的挂耳上安装前拨，往往遇到一些莫名其妙的问题，譬如前拨与牙盘的对应位置问题、变速不够顺畅的问题，等等。。。。其实罪魁祸首是座杆。

　　－－小轮折叠车由于折叠的需要，设计配置为超长的座杆；由于超长的座杆，出于强度和安全性要求，采用了超粗的管径；由于超粗的座杆直径，导致车架中管的加粗；由于车架中管加粗，中管上焊接的前拨挂耳，被推移到了更加靠右、靠外侧的位置。。。。理解这一点，就不难理解为什么标准公路车一体式牙盘装配在小轮折叠车上，会出现各种不顺的问题。

　　前拨转接座，有可能是解决此问题的途径之一，如果它能使前拨避开与车架中管的直接抵触的话！

学习了！楼上说的有道理！

明白了  顶一顶！

张大解释的到位

难道真的要换回分体牙盘。。。。

如果牙盘出的话，我等着，呵呵

折叠改一体牙盘有一定难度啊

引用第14楼ck2001于2012-03-26 23:37发表的  :
今天刚试的，4500 牙盘，右侧装2mm垫圈一个，塑料卡子无法正常卡入。
必须把左曲柄两颗螺丝都拆下，然后把塑料卡子卡进去，再上螺丝才能行。。。。[表情]

这样就可以了

变不了小盘，多数是前拨的问题

我的也这样，高高兴兴买了一体，装上去结果太靠内加垫圈也不行，杯具啊，打算上二手区了

很多折叠都改了一体的啊

引用第26楼suede-jt于2012-05-15 13:01发表的  :
很多折叠都改了一体的啊

要么是只用单盘，要么车架自带挂耳，要么就加了垫片。

换过一体牙盘，又学习了一遍

学习一下......................