[经验分享]一次极其蛋疼的减重。。。极尽折腾 [复制链接]

称重党比较喜欢发帖子倒是真的，哈哈哈哈

引用第26楼martax777于2013-12-14 10:50发表的 回 21楼(光光) 的帖子 :
如果过我是选择性失明，那至少我还有选择。如果轻量化是一种风格，这么多人玩的风格也太没风格了。

玩轻量又何尝不是一种选择，选择的人多不代表不是一种风格，更不代表你可以鄙视这种风格。

大家都不傻，玩车选择什么风格自然有自己的道理和需求。

看不起大众风格，以小众而自居，实在不是什么高明的做法。

轻量化本身就是自行车的历史发展潮流，当然反对轻量化的人一直都有，你不是第一个也不会是最后一个，但逆流之论一定被潮流吞没

楼主的称重器太nb,多少米？

车子是骑的，你看这里的减重的狂人们也是往死了自虐的一伙人

骑车骑过他们才有发言权，要不就看看吧

自己折腾不来，不能说别人折腾

哈哈，光版不用急于把我放到潮流的对立面，我无意阻挡潮流，也没有鄙视任何一种风格。我反对的也不是轻量化，而是唯轻量化。您作为论坛版主应该能明白，轻量这东西就像电脑升级的芯片，无非是厂家不断圈钱的筹码。其实不是真正的有益于自行车文化的形成，因为到最后就会变成只有一种话语权和一种标准。我只是觉得未来的潮流应该是多元的包容的，而不是被一个小小的电子称来引领，那样的自行车世界太无趣。

引用第34楼martax777于2013-12-14 13:22发表的 回 31楼(光光) 的帖子 :
哈哈，光版不用急于把我放到潮流的对立面，我无意阻挡潮流，也没有鄙视任何一种风格。我反对的也不是轻量化，而是唯轻量化。您作为论坛版主应该能明白，轻量这东西就像电脑升级的芯片，无非是厂家不断圈钱的筹码。其实不是真正的有益于自行车文化的形成，因为到最后就会变成只有一种话语权和一种标准。我只是觉得未来的潮流应该是多元的包容的，而不是被一个小小的电子称来引领，那样的自行车世界太无趣。

没错，我也反对唯轻量化

问题是，你从哪里看出来77是个“唯轻量化”论坛？

而且你把77说成是引导自行车文化形成的地位，未免太离谱了。。。说得全中国的自行车产业和文化圈都唯77马首是瞻一样

不知道你有没有去过weight weenies和light-bike，你可以去看看你赞赏的西方自行车圈里是怎么玩轻量的

77是折叠车论坛，簇拥众多，玩家商家云集。这里不是全局，但映射的是全貌。看看这几年折叠车零配件的市场。。。是不是唯轻量化的趋势？

引用第36楼martax777于2013-12-14 13:30发表的 回 35楼(warpblade) 的帖子 :
77是折叠车论坛，簇拥众多，玩家商家云集。这里不是全局，但映射的是全貌。看看这几年折叠车零配件的市场。。。是不是唯轻量化的趋势？

唯轻量化是趋势？你这句话既错又对

首先，轻量化在世界范围内都是趋势，你难道没看见所有的零件大厂、车架大厂、轮组大厂都在追求的轻量化？这是自行车技术一个基本的诉求。相比公路车对重量疯狂的追求，折叠车普遍都算重的

第二，折叠车零件大多数和公路车、山地车是通用的。77上出现的那些轻量化毒品配件，最初恰恰是由你推崇的西方自行车圈里的毒品厂家，为公路车和山地车推出的，改装折叠车不过是拿来用而已。像color这种完全为折叠车定制的零件，只是少数中的少数，根本谈不上趋势。（而且也不轻）

第三，折叠车本身性能所限，基本绝大多数零件性能都够用，甚至已经到达性能的极限。那么在这个前提下，无论是厂家还是消费者，想要寻找有特色的改装零件，轻量化是一个很正常的思路。如果不是有轻量化的追求，那么折叠车改装市场早就停滞不前了，因为所有零件都有现成的。可以说轻量化带动了中国的折叠车市场的繁荣

没错，我想说的也就是，折叠车的这种繁荣是否一直要靠轻量化推动下去? 作为论坛的意见领袖是否应该让大家看到更多的可能，发现更多的需求? 创造更多的机会? 轻这条路真的太窄了。

引用第38楼martax777于2013-12-14 13:59发表的 回 37楼(warpblade) 的帖子 :
没错，我想说的也就是，折叠车的这种繁荣是否一直要靠轻量化推动下去? 作为论坛的意见领袖是否应该让大家看到更多的可能，发现更多的需求? 创造更多的机会? 轻这条路真的太窄了。

这种事情是要看群众基础的，你看77上大多数连ORI的头管都接受不了，想要出现太多个性化多元化的改装风格，还不太现实。。。基本都是公式化的东西

中国很多领域都是这样，比如摄影什么的，还处于玩器材的阶段

引用第25楼gogow于2013-12-14 10:45发表的  :
一直对极致的追求轻不敏感。  认为放个P，都能轻几克[表情]  看了几位版主的发言，有觉得好像非常有道理[表情]  各有各追求轻的方法 。。。。    减体重，能算一种吗  [表情]

+1
玩具是用来玩的，但不是用来把玩的

引用第34楼martax777于2013-12-14 13:22发表的 回 31楼(光光) 的帖子 :
哈哈，光版不用急于把我放到潮流的对立面，我无意阻挡潮流，也没有鄙视任何一种风格。我反对的也不是轻量化，而是唯轻量化。您作为论坛版主应该能明白，轻量这东西就像电脑升级的芯片，无非是厂家不断圈钱的筹码。其实不是真正的有益于自行车文化的形成，因为到最后就会变成只有一种话语权和一种标准。我只是觉得未来的潮流应该是多元的包容的，而不是被一个小小的电子称来引领，那样的自行车世界太无趣。

跟商家有关的事情，知道就好，不要都说出来。。。。就像看“http://bbs.8264.com/thread-1855881-1-1.html”这个帖子一样，因为商业的原因，抨击的人太多了

引用第34楼martax777于2013-12-14 13:22发表的 回 31楼(光光) 的帖子 :
哈哈，光版不用急于把我放到潮流的对立面，我无意阻挡潮流，也没有鄙视任何一种风格。我反对的也不是轻量化，而是唯轻量化。您作为论坛版主应该能明白，轻量这东西就像电脑升级的芯片，无非是厂家不断圈钱的筹码。其实不是真正的有益于自行车文化的形成，因为到最后就会变成只有一种话语权和一种标准。我只是觉得未来的潮流应该是多元的包容的，而不是被一个小小的电子称来引领，那样的自行车世界太无趣。

77哪里来的唯轻量化？电子秤就是唯轻量化？
所以说你还是选择性失明
轻量化里面的技术含量你看不到
轻量化里面的创意和创新你也看不到。
而你就只盯着有个电子秤。呵呵

所以，轻量化并不是论坛的问题，也不是电子秤的问题
而是你的理解狭隘，这才导致你认为轻这条路太窄。

这几年零件市场，根本不是唯轻量化趋势，而是把过去牛重的零件改到正常的范围。是一个从不合理到合理的趋势。
但是被你理解为是唯轻量化趋势。呵呵

好吧，既然你这么说，那只能拭目以待了，就不细究了。

光版可以看看这个品牌，是个阿根廷的品牌。用回收钢材做自行车，可以自定义各个部件的颜色，主打三款车型，也有一款是折叠车。
平常我搜集了不少各国的小车玩法，说真的，折叠车真的应该有更多的玩法，这样才有趣。
http://www.rewindbikes.com/en/

这是这个品牌的专卖店，在这样的店里你会由衷地觉得：自行车是一种多彩的生活方式，

还有这家日本公司开发的小型折叠车概念，很新颖，任何身高的人都可以通过最简单的部件来给自己定义最适合自己的车架。极简的设计理念既减轻了车体的重量又大大降低了组装和运送的成本。

引用第46楼martax777于2013-12-14 18:27发表的  :
还有这家日本公司开发的小型折叠车概念，很新颖，任何身高的人都可以通过最简单的部件来给自己定义最适合自己的车架。极简的设计理念既减轻了车体的重量又大大降低了组装和运送的成本。

这个是跟市场环境有关的。。。中国的收入水平和消费观念还不足以支撑这样的东西

　　我想要说的是，各种各样的外在形式，本身并不是目的，形式只有服务于内容才有实际意义。一辆车，不管它采用怎样的表现形式、怎样的结构与材料，首先必须要足够“好骑”，在折叠车的范畴，还必须足够“好用”。轻量化之所以重要，因为它是“好骑”、“好用”的基本需求。

　　反过来说，不管一辆车怎样另类、别致，如果不够“好骑”、“好用”，那么它的意义终究有限。。。应该说，在77这里对于小轮折叠车的讨论，总体上还是“务实”多于“务虚”的，是面向车友大众而不是面向少数玩家或小资，这也是其生命力之所在。

引用第44楼martax777于2013-12-14 17:54发表的 回 42楼(光光) 的帖子 :
光版可以看看这个品牌，是个阿根廷的品牌。用回收钢材做自行车，可以自定义各个部件的颜色，主打三款车型，也有一款是折叠车。
平常我搜集了不少各国的小车玩法，说真的，折叠车真的应该有更多的玩法，这样才有趣。
http://www.rewindbikes.com/en/

看起来不错，但可能也只能看看，照片拍的不错，布景也很有感觉，但说到底也就是精装版的永久凤凰

至于概念车，无法试骑体验的车，光靠脑补是没意义的。

看看就好，开拓一下眼界，但改变不了什么

引用第17楼martax777于2013-12-14 08:25发表的  :
好吧，不过我指的无聊是只要逛77全是各种轻量化的话题，这种取向已经严重误导自行车的制造业。。。看看老外们玩自行车的论坛，真的会觉得我们好没劲，全是电钻螺丝刀。

以偏概全

自行车应该是一种生活方式，诠释为一种运动太狭义了。
如果说只有眼前的规则是实的，那这种务实过于现实了。折叠车玩了这么多年，还是跟着公路和山地的玩法而已。
如果只是为了好骑，这坛里太多的人花太多的代价进去希望得到的已经不仅仅是好骑了。
折叠车刚出现的时候也是小众，也是另类。这坛子里最早的那群人应该也是玩自行车中的另类吧，

我知道在这个坛子里抛这种话题算是自找没趣，但我一直觉得折叠车可以更有趣。

开拓下眼界，改变的绝对不仅仅是重量。

电秤狂人                                                                                                                                       。

减重党，减无止境。。。

引用第51楼martax777于2013-12-14 20:30发表的 回 48楼(zhangt71) 的帖子 :
自行车应该是一种生活方式，诠释为一种运动太狭义了。
如果说只有眼前的规则是实的，那这种务实过于现实了。折叠车玩了这么多年，还是跟着公路和山地的玩法而已。
如果只是为了好骑，这坛里太多的人花太多的代价进去希望得到的已经不仅仅是好骑了。
折叠车刚出现的时候也是小众，也是另类。这坛子里最早的那群人应该也是玩自行车中的另类吧，
.......

　　你这种理解反而是狭义的。“好骑”、“好用”都是小轮折叠车的基本需求，并不局限于运动骑行的功能，与公路车、山地车不是一个概念。许多人花很多钱改装升级，有的为了好看，有的为了档次，有的为了个性，等等，虽然趋向各异，但大致相同的一点，都不会无视“好骑”、“好用”这个基本需求，那些改装升级之后的车难道不是比原先更加好骑、更加轻快吗？

　　轻量化的追求，实际上只是将小轮折叠车在“好骑”、“好用”方面的需求，通过一种量化的形式呈现出来而已，实际上就是“本该如此”。

每个人对自行车的定位不同，所追求的完美自行车也不同，对代步与运动，轻非常必要，对机械控与折腾狂，轻也是个重要参数，对复古爱好者与品味人士，轻就不那么重要了，对土豪来说，哪辆最贵？就它了！

生命在于折腾

创新最大的敌人就是：本该如此。

用心良苦！顶！