牙盘是最后换得部分,一是因为完全亮银色只有6600和7800,想收这两个型号170的有些慢,其次就是掉链的问题一直没想好怎么解决,记得第一次跟张老师的新鸟跑长途,一过减速带张老师就下车勾链条去了,动作已然炉火纯青,都来不及掏出相机拍一张掉链的照片他就弄好了。
so,经过深思熟虑,决定要么用原车牙盘+双护盘,要么就想办法改造护盘适应6600的牙盘,最终改造成功,虽然这种搭配没有裸盘光鲜亮丽,但对于我这种喜欢钻山跑土路的来说,是相当实用的
由于曲柄更加贴近盘片,所以第一步先要解决外护盘和曲柄的间隙问题,研究半天,最好的办法还是将曲柄底部的护盘锯掉一块最干脆利落

稍微打磨干净一些
上牙盘,第一次测试,发现内护盘还是有些蹭后叉,于是盘钉处加垫片,让盘片外移2mm
完美上车,不过牙盘上部的挡链器又长了点,碰曲柄,必须锯短一截,锯短后完美护链

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