PS：临时起意想拍两张过程的照片，所以是很渣化的手机照片，大家将就。
有个朋友的412也想要个码表，要最便宜的那种。那肯定就是时下最流行的B-xxxxxxxx牌了
。20几块钱的东西，邮费10块钱就真不划算了。所以我去了关系较好的实体店刷脸，20块钱拿了个，哪知忘了说长度的事了（好像这款码表有线长度有长、短之分。用在山地上面短的就足够了，用小折特别是412的话要长的），回来帮忙安装的时候发现不够长啊。
只能自己给自己擦屁股，线短了肯定要打断加长，想想既然都打断了干脆就内走线咯。
77上面内走线的案例已经有两三个了吧，印象中没有看见全程内走线的。这次就打算从前叉抵挡开始进线，从上管快拆位置出来。
考虑到双节头管有可能有拆分的时候，所以电线不能直接焊死，也要加个快拆。
说干就干，翻箱倒柜找到一个USB接头！这个好东西，留下来自己备用。另外找了两个分体接头给她用
头管折叠处的端面需要钻孔（比线粗就好了），上管的顶端也要钻孔。还好这个是新款头管，可以在端面打孔，如果是有舌的还真不合适找地方下刀。
有工具就少了很多障碍
直接台钻
然后码表线懒腰斩断，一半是接码表座的，一半是接接收器的。
两部分分别穿针引线。码表座的从上管上面进去，下面出来；接手座的从前叉抵挡进去，从大螺丝内六角孔钻出来，再从小孔进入头管，从上边出来。
然后两部分出来的线都焊上接头（并且延长一点长度，方便操作）。
上面的
下面的
接线后的状态
头管折叠部分如下
（从前叉抵挡进去，从大螺丝内六角孔钻出来，再从小孔进入头管，从上边出来。）
这部分预留了合适的长度，并且在有三个地方做了固定，就是用热熔胶把线粘在头管上。这是为了避免放下头管时扯线出现断线，也避免关闭头管折叠扣时压住码表线。总之就是预留固定长度的线在这个活动关节。
最后的效果
竟然忘了整车图。哈哈
