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[新手聊车]关于蛙腿的好处和坏处问题 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2014-11-16
蛙腿式有减震效果,这样是否意味着影响加速性能,车架越硬加速越好,像team车架,当然还有车架形状因素。

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只看该作者 沙发  发表于: 2014-11-16
吹毛求疵了,就p8这样的能影响到什么加速性能?当F1用?

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只看该作者 板凳  发表于: 2014-11-16
hacklei:吹毛求疵了,就p8这样的能影响到什么加速性能?当F1用?
 (2014-11-16 09:25) 

不是单指说p8啦,包括山地

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只看该作者 地板  发表于: 2014-11-16
学习一下了
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只看该作者 4楼 发表于: 2014-11-16
蛙腿是虾米

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只看该作者 5楼 发表于: 2014-11-16
后叉形态..

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只看该作者 6楼 发表于: 2014-11-16
个人觉得是设计理念

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做人如果冇理想,咁同条咸鱼又有乜分别呢?!!

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只看该作者 7楼 发表于: 2014-11-16
减震和泄力是无法调和的。只能说更高级的减震,泄力更小而已。
既然蛙腿能减重,必然刚性不如直腿,不然直腿就不会出现了。
不能发广告!

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只看该作者 8楼 发表于: 2014-11-16
回 HELVETICA 的帖子
HELVETICA:减震和泄力是无法调和的。只能说更高级的减震,泄力更小而已。
既然蛙腿能减重,必然刚性不如直腿,不然直腿就不会出现了。 (2014-11-16 12:09) 

求解释蛙腿如何减重????曲线比只限更短????
人人都是井底之蛙,区别在于井口直径大小的不同而已

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只看该作者 9楼 发表于: 2014-11-16
回 误讲得 的帖子
误讲得:求解释蛙腿如何减重????曲线比只限更短???? (2014-11-16 13:20) 

抱歉,打错了,是减震。
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只看该作者 10楼 发表于: 2014-11-16
个人理解铝架啥形状说减震都是扯,钢架能好哪去!减少v刹呼吸效应才是真的

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车到底好不好,只有自己屁股知道~

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只看该作者 11楼 发表于: 2014-11-16
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只看该作者 12楼 发表于: 2014-11-16
我觉得差别是微乎其微的

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