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qzxzyq:要是防止刮后叉,索性我把前牙盘改成50T的得了,高度应该能下来点,牙盘是50T,飞轮11-32T,后拨就是大行标配的这个,你觉得这个靠谱吗? (2023-03-06 13:35)
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qzxzyq:这车改的真不错,得请教一下,原装的K3P光换日晖11-32的飞轮用加垫片儿什么的吗? (2023-03-06 09:17)
王最浪:重新自组了风行 (2023-03-06 08:55)
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buohyang:旧的不去新的不来,换什么车了? (2023-03-05 19:39)
王最浪:很帅很喜欢 要是我的k3p还在就好了 (2023-02-21 09:41)
buohyang:谢谢分享,60T啊厉害了!25T够爬坡了? (2023-02-20 15:59)
buohyang:你说的短腿后拨不行是因为会磨车架吗?我觉得能挂上去就说明可以吧,如果我换了中腿就不磨车架吗,我现在正在想办法避免,是用导轮还是用护板,感觉导轮更可靠点吧,但真不好找啊 (2023-02-20 16:03)
烦恼PK:32T飞轮用原厂的短腿后拨是不行的,要换中腿后拨才行。但换了中腿就怕349也有右拐弯太急导致后拨刮地的问题。图片就是伤痕累累R8000短腿,305轮组。[图片] (2023-02-20 13:22)
烦恼PK:链条蹭车架应该是32T飞轮的问题。我60T带11-25挂大飞链条离后叉还是有段距离。[图片] (2023-02-20 13:12)
buohyang:链条太短了吗?怎么判断链条长短,我看着挂最小飞后拔与地面是垂直的,而挂最大飞与地面平行的。弹簧可以换吧,也不是经常挂最大飞吧,平常就是11-19T前5档,后21-28T 爬下3级坡,最后32T留着挑战2级坡用的 (2023-02-19 09:17)
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kinayuhu:32t正常,58就有点猛,当心盘片弯了大力金刚腿 (2023-02-17 20:22)
学改小折:是不是牙盘改58T没问题,改60T就蹭车架了。大佬的牙盘是什么牌子的呢 (2023-02-17 21:28)
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hec1:后拨消耗品,有钱任性 (2023-02-18 23:56)
asuka8110:链条太短了吧,你这么扒着后拨,那弹簧张的太极限,没多久就没弹性了。 (2023-02-18 11:21)
theperson2:骑一段时间,后下叉那里就掉漆了以为链条会像奴隶那么听话吗?让待在那里不碰下叉就不碰?奴隶还会反抗呢,何况是柔性体的链条…… (2023-02-18 10:42)
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alexhuang:改11-32飞轮 还不如改双盘 (2023-02-17 22:51)
一毛钱二毛钱:这大腿够粗 (2023-02-17 22:25)
鬼猫:349上58t确实是大佬 (2023-02-17 20:38)
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