简单说下车架大小的选择：一般根据身高选择车架，一定要选择适合自己的车架，这一点是非常重要的！不然太大了骑着容易疲劳还比较危险，太小了骑着也不爽。
车架与身高参考数据：
15寸-155-165 14寸-150-160
17寸-165-175 16寸-160-170
19寸-175-185 18寸-170-180
21寸-185-195 20寸-180-190
选车架宁小莫大，以上数据只是参考，实际骑行还是有一些差别的，比如17寸-165-175，其实身高165来骑是有些勉强的，17寸的车架170-180来骑就比较合适。
另外，因为每个人的身体比例都不一样，腿长臂长不同，教大家一个最简单最实用的实际测量方法：穿着你的鞋，跨着车架站立在车架上管，双脚与肩同宽，胯部与车架上管应有5—6厘米左右的距离；若上管接近或挨着胯部就是车架大了，若上管离胯部太远就说明车架小了。喜欢越野的车友就要选小一些，胯部与车架上管应有6—10厘米左右的距离,。这样操控性好，安全性高，因为越野是比较危险的，所以车架要小一些。
至于用多少钱买车，那就看你的预算了。有钱就买辆好的，没钱就先买辆便宜的。本人觉得新手入门的没必要买太好的车，1000块-3000块就足够了，当然，你要保证自己不会中毒发烧，发烧级的另当别论了。
关于车架：车架分为钢架、铝架、钛架、碳纤维架，现在的山地车车架大都是铝架。铝架重量轻，吸震性差，强度一般。钢架最重，吸震性好，强度很好。钛架价格昂贵，重量轻，吸震性很好，强度也很好。碳纤维架价格昂贵，重量最轻，吸震性非常好，强度很强。如果以后打算升级碟刹，那就要注意你要买的那辆车的车架有无碟刹安装座。
关于把立：把立也叫龙头，因为每个人的臂长有所不同，就可能需要不同长度的把立，所以选择合适长度的把立也是很重要的。（有些车友骑行时手臂酸痛可能就是把立长度不合适造成的）
关于座垫：座垫一定要买个好的！不然骑着屁股疼，PP受罪！100块以上的硅胶座垫或比较柔软的座垫是个不错的选择。旅行的话，买个宽大柔软的座垫最好。
关于中轴花鼓：中轴和花鼓是很重要的零件，也是要尽量买质量好的，买大品牌的比较放心。如果以后打算升级碟刹，就选配置碟刹花鼓的，免得以后花钱换花鼓。
关于轮胎：轮胎分为山地胎、全地形胎、光头胎、半光头胎，轮胎对骑行速度的影响最大。一般的山地胎胎齿都比较粗大，骑行阻力大，速度较慢，适用于越野。全地形胎胎齿较密，阻力较小，能适应各种路面。光头胎胎面比较光滑，阻力小，适合平路骑行，但不适合越野。半光头胎中间是光胎面，两边有胎齿防滑（也有不同胎面的），平路阻力小，在沙石路面和有水路面也不容易打滑，适合自行车旅行和郊游。山地车轮胎的一般都是26寸的，规格大小分为：1.0、1.2、1.5、1.75、1.95、2.1等，轮胎越小阻力就越小。
关于车圈辐条：优质的车圈和辐条能避免或减少车圈变形，辐条断裂的发生，双层车圈和不锈钢辐条是很不错的选择。
关于前叉：前叉分为弹簧叉、油簧叉和气叉，推荐使用油簧叉，结实耐用，避震性能灵敏。弹簧叉较低档无阻尼，避震性能一般。气叉价格昂贵，还没用过，不便评价。
关于变速系统：尽量买速别多的变速系统，速别多更容易根据路况和体力找到合适的档位齿比。一般骑行用中盘，爬坡用小盘，飙车用大盘，长期使用大盘对膝盖有损害，少用为妙。
关于刹车系统：刹车有分V刹和碟刹，碟刹又有机械碟刹和油压碟刹两种。V刹维修简单，适合普通骑行和长途骑行。油压碟刹手感好，制动力强，适合越野骑行。其实机械碟刹是鸡肋，老鸟车友都知道，要买就干脆买油压碟刹，这才是真正的碟刹。有些廉价机械碟刹还不如V刹呢，手感太差！制动力也差！
关于脚踏：最好买轴承脚踏，走珠式脚踏容易缺油发生异响，很烦人的。
关于骑行安全：头盔是一定要买的！这是必须要戴的，特别是去爬山或越野时。骑行眼镜也买一个，能防风沙和蚊虫飞入眼睛。手套也买一双，能防滑和在摔倒时保护手掌。夜晚骑行要有前后灯，特别是在没有路灯的路上骑行，一定要有前后灯，不然很不安全。下坡时速度别太快！尽量保持在时速30以下，这个速度比较安全。最近几年有不少车友意外身亡，大多数是在下坡时速度太快造成的悲剧。要有安全意识，才能避免意外发生。
