[综合讨论]新版412 [复制链接]

这个412啥时候开售啊，是不是老瓶装新酒……

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图片:mmexport1655306301813.jpg

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新的所谓的小顺头扣就是以前杂牌车用的蘑菇头折叠扣，BAT630也是那种，还没以前的联杆折叠扣好，你就那么期待着为大行交智商税？

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站内搜"大行新版412的折叠扣更改成以下款式了"就可以看那贴

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好像就是你发的那贴

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bloodfeather:新的所谓的小顺头扣就是以前杂牌车用的蘑菇头折叠扣，BAT630也是那种，还没以前的联杆折叠扣好，你就那么期待着为大行交智商税？
 (2022-06-15 23:29) 

是我发的，再炒一下，我是想知道这种所谓新折叠扣是真的老式折叠扣吗，那大行也太敷衍了？

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不会给骑行者带来极大的安全隐患
只会给骑行者带来一般的安全隐患？
还是其它折叠器都会带来极大的安全隐患

这种折叠扣不是杂牌专用么？？狗大行和这恰钱自媒体真是没底线

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最后一句话确实搞笑

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这不就是0级车专属的折叠扣么

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旧长街:是我发的，再炒一下，我是想知道这种所谓新折叠扣是真的老式折叠扣吗，那大行也太敷衍了？
 (2022-06-16 00:08) 

大行近十年有什么新作为，那个不是坑？马甲线有用？ODA前叉合理？暴龙头好用？EEZZ纵折不异响？K3后轮耐用？

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老410的折叠口就没问题，换来换去的是什么鬼

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最后一句笑了，写广告文案的小学毕业了没？

逆转7arry:不会给骑行者带来极大的安全隐患[表情]
只会给骑行者带来一般的安全隐患？
还是其它折叠器都会带来极大的安全隐患[表情]  (2022-06-16 00:59) 

最后一句我第一次看也确实怪怪的

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bloodfeather:大行近十年有什么新作为，那个不是坑？马甲线有用？ODA前叉合理？暴龙头好用？EEZZ纵折不异响？K3后轮耐用？
 (2022-06-16 06:21) 

暴龙折叠扣刚开始出也说得挺好的，后面的确被很多人认为是个坑了，异响概率很高

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bloodfeather:大行近十年有什么新作为，那个不是坑？马甲线有用？ODA前叉合理？暴龙头好用？EEZZ纵折不异响？K3后轮耐用？
 (2022-06-16 06:21) 

马甲线用在k3确实有用 高速巡航巡航时 刚性确实提升了不少 特别是下坡

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alexhuang:马甲线用在k3确实有用 高速巡航巡航时 刚性确实提升了不少 特别是下坡
 (2022-06-16 08:26) 

同感   确实有用

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bloodfeather:大行近十年有什么新作为，那个不是坑？马甲线有用？ODA前叉合理？暴龙头好用？EEZZ纵折不异响？K3后轮耐用？
 (2022-06-16 06:21) 

好对的

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bloodfeather:新的所谓的小顺头扣就是以前杂牌车用的蘑菇头折叠扣，BAT630也是那种，还没以前的联杆折叠扣好，你就那么期待着为大行交智商税？
 (2022-06-15 23:29) 

这个小顺头怎么看着和khs t3 折叠扣一摸一样。

逆转7arry:不会给骑行者带来极大的安全隐患[表情]
只会给骑行者带来一般的安全隐患？
还是其它折叠器都会带来极大的安全隐患[表情]  (2022-06-16 00:59) 

意思就是说，我们把412原来用得好好的折叠扣改了，就算出什么幺蛾子也死不了人的

不喜欢摆渡:意思就是说，我们把412原来用得好好的折叠扣改了，就算出什么幺蛾子也死不了人的 (2022-06-16 09:18) 

翻译翻译:换折叠扣了，送命是不可能的，缺胳膊少腿的问题也不大嘛

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alexhuang:马甲线用在k3确实有用 高速巡航巡航时 刚性确实提升了不少 特别是下坡
 (2022-06-16 08:26) 

你是跟哪里车对比？412？

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bloodfeather:你是跟哪里车对比？412？
 (2022-06-16 09:53) 

跟大行和风行的14寸车型对比

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十多年以前yra612/511的折叠扣，不过那种铰链比较长，左侧转轴可以调节。

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alexhuang:跟大行和风行的14寸车型对比
 (2022-06-16 10:09) 

架形都不一样，发力和刚性也会不一样，你可认说你拆了马甲线试过不一样还有参考价值，反过我听一个完过新款060(带马甲线)，那人以前也经手过老060(没有马甲线)，他的结论是没感觉。

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bloodfeather:架形都不一样，发力和刚性也会不一样，你可认说你拆了马甲线试过不一样还有参考价值，反过我听一个完过新款060(带马甲线)，那人以前也经手过老060(没有马甲线)，他的结论是没感觉。
 (2022-06-16 10:45) 

你骑过风行1416和k3没有 风行1416就是仿k3的 但是没有马甲线

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alexhuang:你骑过风行1416和k3没有 风行1416就是仿k3的 但是没有马甲线
 (2022-06-16 23:48) 

你也没说是1416，而且最直接的方法就是同车加和不加的对比，而且K3P就没有马甲线，而且自重还大不少，照你这样说下坡岂不软得一批？

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bloodfeather:你也没说是1416，而且最直接的方法就是同车加和不加的对比，而且K3P就没有马甲线，而且自重还大不少，照你这样说下坡岂不软得一批？
 (2022-06-17 06:26) 

k3p是16寸 k3是14的 要比都起码同规格轮组尺寸比 412.1416和和k3我都骑过 不带马甲线412和1416高速的时候确实飘   我就是从412换1416 然后换k3这样换过来的  不相信可以看我的发表 因为每天上下班通勤我都要经过一条比较长的桥 下桥速度一上一试就知道

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alexhuang:k3p是16寸 k3是14的 要比都起码同规格轮组尺寸比 412.1416和和k3我都骑过 不带马甲线412和1416高速的时候确实飘   我就是从412换1416 然后换k3这样换过来的  不相信可以看我的发表 因为每天上下班通勤我都要经过一条比较长的桥 下桥速度一上一试就知道
 (2022-06-17 12:30) 

你既然都会说同条件，有说服力的情况只有一种，就是同一个车架拆或轻了马甲线去对比，我之前就是拿HAT060作对比，新老款区别就是带不带马甲线。而且，不知你有没基础的知识，如果马甲线要有明显作用，那是车架受力产生的形变要大于马甲线产力产生的形变才能被马甲线扯着(产生作用)，而马甲线是钢索而不是钢筋，形变量可想而知，真要有作用只能是让车架软得一批才行。

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bloodfeather:你既然都会说同条件，有说服力的情况只有一种，就是同一个车架拆或轻了马甲线去对比，我之前就是拿HAT060作对比，新老款区别就是带不带马甲线。而且，不知你有没基础的知识，如果马甲线要有明显作用，那是车架受力产生的形变要大于马甲线产力产生的形变才能被马甲线扯着(产生作用 .. (2022-06-17 13:01) 

大哥你误会了 14寸跟16寸 是两回事 而且我说的全都是14寸车架 没说过改轮径 而且14寸就只有k3有马甲线 不同轮径根本没可比性 而且060是16寸车架 还是钢架 钢肯定比铝合金要硬 所以体现不出马甲线的作用也很正常 如果你真的要体现马甲线的区别 最好是去实体店试一下风行1416和大行k3的试骑车 还有我说的14寸轮径的

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bloodfeather:你既然都会说同条件，有说服力的情况只有一种，就是同一个车架拆或轻了马甲线去对比，我之前就是拿HAT060作对比，新老款区别就是带不带马甲线。而且，不知你有没基础的知识，如果马甲线要有明显作用，那是车架受力产生的形变要大于马甲线产力产生的形变才能被马甲线扯着(产生作用 .. (2022-06-17 13:01) 

有折叠扣的车架 软是正常的 特别是14寸  钢架会好点

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