birdy后叉不居中的疑问和实验解疑（更新在11楼） —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

w89204990

高三

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2013-02-06

最近冷落了412。压根不是因为喜新厌旧，而是被眼前优秀的工业设计的结构给迷住了。唯有翻来覆去的研究才能心神愉悦得到安慰。

看到最近看到一些帖子，包括隔壁坛，墙外的。其实也有很人多发现了birdy的后叉居然不居中，发帖子求助，有的说是公差不必在意，说偏心结构这种误差正常了，说车架问题，不爽出掉吧等等。不管是玩笑还是怎么样，这些都不是我们想要得到的答案，于是乎，想了想办法做了个简单的实验，也算是给之前我另一偏帖子的后续了。 ps：数据党请不要喷我没具体的数值数据了，你看我头像就知道我有多粗鲁和多么重口味了。特别是眼睛。

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首先，我先借用仁荡发的很多birdy的后叉不居中的片子来给兄弟们看看：对后叉有疑虑的同学啊你不是孤单的哈哈。

[ 此帖被w89204990在2013-02-06 02:09重新编辑 ]

共1条评分

windtony

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精神可嘉

2013-02-06

纵情燃烧吧

w89204990

高三

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只看该作者沙发发表于: 2013-02-06

我所做的实验是这样的：
part1，在方形片处涂抹少量雪油（你用大宝sod蜜应该也可以

），然后开始上车骑，船长体重68kg，平路5km之后发现雪油轮廓有扩大，并且方形片左边部位扩大范围比右边要大一些，具体多少细心的你可能会发现。。

part2，回家休息了一会儿背了一个大约5kg的包，接着骑，此时车子承重了68+5kg的重量，期间有上过一些的马路牙子，和一些坑洼地段。下车后看到方形片处的雪油轮廓比之前的要大一些，具体大了多少没办法告知，手机拍不好，反正是大一些。以下图片是回家拍的照片，天气不好用了灯照，应该比较清楚了。。

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纵情燃烧吧

命若琴弦

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只看该作者板凳发表于: 2013-02-06

眼神不好，看不出来

单车技师，经销商。
http://shop110062954.taobao.com

修伊

初一

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板凳占搂

watermelon

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只看该作者 4楼发表于: 2013-02-06

不居中难道不是因为折叠方式的原因吗？

我还没发现过我的后叉不居中这个问题啊。。。

❤❤❤❤❤

conutryman

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只看该作者 5楼发表于: 2013-02-06

看了2遍，没感觉不正！

让所有能让的车，哪怕是库车

w89204990

高三

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只看该作者 6楼发表于: 2013-02-06

引用第2楼命若琴弦于2013-02-06 00:14发表的 :
[表情]眼神不好，看不出来

在二楼呢

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zhangt71

论坛版主

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只看该作者 7楼发表于: 2013-02-06

看了几张照片，就发现我的链条最脏。。。

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只看该作者 8楼发表于: 2013-02-06

引用第4楼watermelon于2013-02-06 00:36发表的 :
不居中难道不是因为折叠方式的原因吗？[表情]我还没发现过我的后叉不居中这个问题啊。。。

准确的说应该是胶块不在方块片正中央

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只看该作者 9楼发表于: 2013-02-06

引用第5楼conutryman于2013-02-06 00:39发表的 :
看了2遍，没感觉不正！

准确的说应该是胶块不在方块片正中央

纵情燃烧吧

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只看该作者 10楼发表于: 2013-02-06

引用第7楼zhangt71于2013-02-06 00:52发表的 :
看了几张照片，就发现我的链条最脏。。。[表情]

张sir 请允许我斗胆稍后给你的“正中间”的简单原有，之前在哪个帖子里面有提到过

纵情燃烧吧

w89204990

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只看该作者 11楼发表于: 2013-02-06

楼上的图片算是给之前那篇帖子一个后续，之前有人建议我拔掉优力胶看看会后叉不会倾斜。其实第二天我已经拔下来看看发现肉眼不明显，再加上旁边的黑色塑料挡住，导致后叉不会贴合上方块片，中间有一段空间不明显就作罢了。

这次用雪油作为辅助是为了更直观的看到形变的规律和具体形变了多少，可以看到放大图片的左右边的不一样，我们可以这样理解，在后叉受力当中有两种力：第一种，直接正中间的挤压力。第二种，偏心轴的斜面方向力。以上两种方向的力量给优力胶施加的压力，一种是垂直扩散的，一种是斜方扩撒，正常鸟车没有被乘骑的时候是会造成优力胶不在方片正中间的，也就是之前我所发现的后轴和五通处不在同一水平面的概念是一样的（这种非同一水平面的角度极小）如果乘骑者给于车架压力正好是可以压缩后叉和坐杆中间方片的距离，使之在骑行当中将这一非水平角度变得水平一些，这里birdy工程设计师给于我们一段挤压后的距离，这段距离刚好是我们体重和行李给车施加的压力造成的“挤压距离”也就是后避震形变的距离。

所以！在我看来现在所有避震向右偏移的鸟友们，你们的车不是公差，不是问题，不要不爽，更不必出掉，当你正常骑车的时候都会变得正常！这是birdy设计师精心设计好的偏移！如果如果你现在的车在没承重的情况下是居中的，那么我建议你还是换避震，因为长时间的骑乘会慢慢使得你的避震不能恢复原来的形态，因为它已经被你压扁，再施加压力，你的车真的就变成骑行当中的偏移了！还有体重重的人或者背负大量驮包的人建议你换上硬朗一点的避震。

以上就是我对鸟车目前的一点点的拙见，只是抛砖引玉给也对这个结构设计感兴趣的鸟友们。如果77请太平洋研发部的人来解释一下就再好不过了，对于我这些喜欢追究到底，认真较劲的认算是彻底真的是极大的好事呀。适当的官方交流和链接广告加一块儿才是真正的推广。

[ 此帖被w89204990在2013-02-06 02:22重新编辑 ]