[助力]这个架子适合改电动吗，那种方案比较合适？ [复制链接]

    研究了一下无非就是前后花鼓电机和中置电机，摩擦传动的方案还不大成熟。现在看中置电机的方案比较流行，大g也在推这类车子，我是想给老人女人骑没那么费力，能够提高他们骑车的兴趣就成功了，自己骑的话也可以接受这种骑感。
       好像中置电机比较成熟的就是八方的？看着安装也比较简单，不知道电助力骑感如何，还有如果不用电的话，会不会导致人力骑行的感受很差？
      说得有点乱，反正就是希望xd们分享点经验教训，给个方案就更好啦

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不懂幫頂

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后电的路过……

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中置以前看过，大行车架座杆挡着了放不下去了，改了轮鼓电机，其实改前驱简单，牙盘，变速都不影响，2小时搞定

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yuebuzu:中置以前看过，大行车架座杆挡着了放不下去了，改了轮鼓电机，其实改前驱简单，牙盘，变速都不影响，2小时搞定
 (2017-03-19 16:49) 

嗯，前驱安装也简单，会不会不够稳和安全？

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我本来改前驱，大行前叉开档不够，所以改了后驱，我看山地改前驱的也多，应该没什么大问题，无电骑行主要是车重了，阻力大，其实电机没阻力，增加车重电池2.5公斤，电机加其它3公斤多

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yuebuzu:我本来改前驱，大行前叉开档不够，所以改了后驱，我看山地改前驱的也多，应该没什么大问题，无电骑行主要是车重了，阻力大，其实电机没阻力，增加车重电池2.5公斤，电机加其它3公斤多
 (2017-03-19 17:23) 

电机和电池用多大的合适？

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后驱前驱都搞过 中置太贵

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jimchen49:电机和电池用多大的合适？
 (2017-03-19 17:47) 

轮鼓电机38V和48一个价，我选的48V力量购用，电池考虑重量和体积用的48V12的，助力骑行续航7080公里左右，助力骑行巡航速度20寸25+公里每小时爬坡15+， 我不喜欢纯电跑可能可以跑3040公里距离，一体牙盘好像装不了助力传感器

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当年我也想过单车改电动，改汽油发动机的方案。后来看了一些视频。感觉有点LOW。就放弃了

路过。

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不懂…

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yuebuzu:轮鼓电机38V和48一个价，我选的48V力量购用，电池考虑重量和体积用的48V12的，助力骑行续航7080公里左右，助力骑行巡航速度20寸25+公里每小时爬坡15+， 我不喜欢纯电跑可能可以跑3040公里距离，一体牙盘好像装不了助力传感器
 (2017-03-19 18:17) 

我想装水壶架那个位置，20寸车有点小估计12ah的电池装不下

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zhouyf911:后驱前驱都搞过 中置太贵[图片]
 (2017-03-19 18:13) 

是啊，用八方电机的话，加上松下电池要4k预算了

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想骑的话，就前置吧

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我能说，加了电门我特么的脚就不想动了

喝水的砖块:我能说，加了电门我特么的脚就不想动了[表情] [表情]  (2017-03-22 13:32) 

那你就用超悦的力矩电机好了，你不踩，它就不动。它可不是八方电机，脚随便比划两下电机就能转，那个是真正的力矩电机

只要想改，没有搞不了的！

不接受中置，前驱因为有叉，没得搞，你只有后驱的方案

改后驱就想尽一切办法保留变速系统，估计1500（电机+电池）左右可了

yuebuzu:轮鼓电机38V和48一个价，我选的48V力量购用，电池考虑重量和体积用的48V12的，助力骑行续航7080公里左右，助力骑行巡航速度20寸25+公里每小时爬坡15+， 我不喜欢纯电跑可能可以跑3040公里距离，一体牙盘好像装不了助力传感器
 (2017-03-19 18:17) 

   你跟我是一样的，20寸大行折叠车，不过我是Y架的，很牢固，48V的电机，12A的电池，助力巡航续航里程七八十公里。

   不过V刹是不行的，我已经把前后圈都摩坏了，我之前已经改了碟刹了，但是改晚了。前叉我已经换了碟刹前叉，换了碟刹的轮组。   后叉我本来今天花了188买了个夹住后三角那种碟刹座了，卖家说只能快拆，我又退了。不过，其他的转换座也可以，只是我想完美一点。

    这几天打算换车圈，以后碟刹就不怕磨损车圈了，骑了电动车才发现真是伤圈啊。准备自己编，然后找菜车店老板调车圈，给个三四十就行了。

    楼主这个车改电动一流，自带碟刹。

   其实前后轮毂电机都很方便，中置的我没用过，但是价格贵没有必要。


    摩擦的其实很成熟了，见我发的那个帖子，我其实本来春节打算买，不过当时已经淘宝不收快递了，我没买成。

    春节之后，我又因为其他事情没有关注这个事情，最近有点想买，不过24V的电机，我又有犹豫，够不够我用啊，48V的我就不用考虑了。 毕竟摩擦的，随时可以切换，还可以任何一个车随时变成电动车。

sz_jerry:    楼主这个车改电动一流，自带碟刹。
   其实前后轮毂电机都很方便，中置的我没用过，但是价格贵没有必要。
....... (2017-03-30 18:35) 

摩擦轮我看过，感觉动力小了点，最关键大行车那个座管位置挡着了，放不下去，折叠也要把座管取出来才行，中置电机的太贵了，没意思，现在这个轮鼓电机还行，电池如果轻一点就好了，多背一块就可以跑个100多公里的小长途了，骑了电动车对自行车改装减重这些感觉没兴趣了，都是助力骑行，用高档去蹬一样有锻炼效果，但可以得到更高的速度。

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yuebuzu:摩擦轮我看过，感觉动力小了点，最关键大行车那个座管位置挡着了，放不下去，折叠也要把座管取出来才行，中置电机的太贵了，没意思，现在这个轮鼓电机还行，电池如果轻一点就好了，多背一块就可以跑个100多公里的小长途了，骑了电动车对自行车改装减重这些感觉没兴趣了，都是助力 .. (2017-03-30 19:04) 

   是的，长途骑行很适合的。我跨年骑就是这样，我是爬沙头角的山，来回有七八公里，全部都是坡啊，不过我用了比平时更多力气，大梅沙也很多坡的，居然还是能骑70多公里，我多带了一块电池都没用上。

     我上次就决定，以后还是发展发展电动助力骑吧，同样也能锻炼身体，不伤膝盖，可以去更远。

     实际上，弄个小拖车，把电池放后面，就能完美解决问题了。三块电池，够你骑两百多公里，怎么也骑不完的。

    以后电池续航的瓶颈问题解决了，不仅对电动汽车普及是个帮助，对自行车其实也是个很大的帮助啊。

yuebuzu:摩擦轮我看过，感觉动力小了点，最关键大行车那个座管位置挡着了，放不下去，折叠也要把座管取出来才行，中置电机的太贵了，没意思，现在这个轮鼓电机还行，电池如果轻一点就好了，多背一块就可以跑个100多公里的小长途了，骑了电动车对自行车改装减重这些感觉没兴趣了，都是助力 .. (2017-03-30 19:04) 

    摩擦的那个不影响折叠，也不会因为坐杆受限制的。


   倒是小布不能装，那个影响折叠。


     我唯一担心的就是动力不够。实在不行我还可以装山地车上，那是百分之百可以装的。

山地没问题，折叠座管是穿下去的，那个不是档着了

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yuebuzu:轮鼓电机38V和48一个价，我选的48V力量购用，电池考虑重量和体积用的48V12的，助力骑行续航7080公里左右，助力骑行巡航速度20寸25+公里每小时爬坡15+， 我不喜欢纯电跑可能可以跑3040公里距离，一体牙盘好像装不了助力传感器
 (2017-03-19 18:17) 

   一体牙盘在电动车上完全没用途，既然都靠电动助力了，还要一体牙盘干啥？

     还要轮胎，如你说的大苹果，的确舒适，细胎就是折磨。粗胎增加了不少舒适性，也耐操。

    不过，电动车适当减重也不是没必要，但是别在轮胎上减重。 牙盘上还是可以的，只是对骑行帮助不大。

sz_jerry:    楼主这个车改电动一流，自带碟刹。
   其实前后轮毂电机都很方便，中置的我没用过，但是价格贵没有必要。
....... (2017-03-30 18:35) 

折叠车大神这么一说，好像不改都不行了～

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jimchen49:折叠车大神这么一说，好像不改都不行了～
 (2017-04-08 12:42) 

   你这个车，别改后轮单速的，要么改卡飞后驱，要么改前驱，这样助力骑效果一流。单速纯电动就没多大意义了，浪费了齿比。

    不过如果改前驱，给老人给女人骑要特别注意，起步容易打滑，包括我14寸的410后驱，起步都容易翘头，还是自己知道了，起步温柔一点，就习惯了就好了，不然真摔了就麻烦了。

   20寸改后驱，起步问题不大。

sz_jerry:   你这个车，别改后轮单速的，要么改卡飞后驱，要么改前驱，这样助力骑效果一流。单速纯电动就没多大意义了，浪费了齿比。
    不过如果改前驱，给老人给女人骑要特别注意，起步容易打滑，包括我14寸的410后驱，起步都容易翘头，还是自己知道了 .. (2017-04-08 18:04) 

我想改中置～，不知道是八方这种能完全电动的，还是超悦那种助力的，不过都挺贵

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jimchen49:我想改中置～，不知道是八方这种能完全电动的，还是超悦那种助力的，不过都挺贵
 (2017-04-08 21:18) 

  中置没玩过，不清楚，我只是觉得比较贵。