[助力]电动YRA062重出江湖 [复制链接]

    重新收拾收拾，继续服务吧。时候需要赶路，挺好用的。

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图片:1.jpg

我也有一辆，挺好骑的

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你的怎么是碟刹？换前叉了？

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碟刹 牛逼

后碟刹是用的转换器吗？

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yra062 yra083车主帮顶 同问后碟刹

yra062车主同好奇碟刹是怎么整的

来来来，出示一下你的电动车证

这个迷你后货架很赞啊

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目测是用这个改的碟刹

图片:Screenshot_20191219_122315_com.taobao.taobao.jpg

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楼主厉害

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都是光版带的头

Corona:目测是用这个改的碟刹
[图片] (2019-12-19 12:24) 

这玩意强度够吗？

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后面是140mm碟片，130开档，160mm以上的碟片即使用转接座，也会蹭后叉。

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这架是7005么

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改的不错

lyc_bj:你的怎么是碟刹？换前叉了？
 (2019-12-19 11:46) 

  是的，换个前叉

operanzwn:这个迷你后货架很赞啊
 (2019-12-19 12:15) 

  没有这个小货架，多少包都架不住电池的磨损。

冰洋精灵:后面是140mm碟片，130开档，160mm以上的碟片即使用转接座，也会蹭后叉。
 (2019-12-19 14:29) 

     我这个歪打正着了，买的电动轮组居然不居中，没办法只好用螺丝往左边撑开一点，就刚好给碟刹腾出了空间，现在那空间160的应该也可以，不过140的碟片够了。

   如果哪天不想用后驱了，改回普通轮组，我也只能加宽后轮组左边，比如用130转135，再不够就用前面的74转100的。

   不过，那种碟刹转接座，有高大上的，可以固定在后叉的，一百多的，不过那个孔只能穿过快拆杆，我本来买的，店家说电动车不能用，想扩孔的，算了，电动车不需要多好的东西，够用就行了。

  

wood_huang:这玩意强度够吗？
 (2019-12-19 13:55) 

  强度经历了5000多公里考验了，电动车的刹车力度比普通自行车大的多。唯一一次出问题，还是碟刹本身底座螺丝松脱了，不怪这个转接座。

  这个我也改造了，把下面多余的一部分切割了，把叉后轴的扩大了（后来才知道还有更大的，电动车用的），把固定的箍也换了。

cook:yra062 yra083车主帮顶 同问后碟刹 (2019-12-19 12:08) 

  前叉换碟刹前叉就行，后叉用转接座，可以淘宝买140一个的，后轮左边估计要扩大一点用个花鼓转接的座，这样给碟刹片留空间，140的碟片是没问题的。

最近深圳严打电动车，出行记得戴头盔

raymong杨82:最近深圳严打电动车，出行记得戴头盔 (2019-12-19 22:50) 

  还好，一般人都觉得是普通自行车，经常遇到阿SIR也没注意看。所以没看见要求戴头盔的，真遇到扎堆检查的交警，我都躲着走的。

  加上我骑行全部用助力，速度都是20多一点，用最小助力档位，最快的齿比，跟我普通骑车速度差不多，只是上坡省力了。保证脚部用力，在非常缓慢人多的地方，改用手动助力，倒是也是完全能自由掌握助力力度。

   这个车不加电骑还是有点吃力，跟我那个前驱的小科不同，小科我经常不加电骑，跟骑普通折叠车一样。

zhenmeiyin:都是光版带的头 [表情]  (2019-12-19 13:11) 

  这个是我改的第一辆电动，的确是受光版影响了，之前很鄙视电动车的。

lyc_bj:我也有一辆，挺好骑的[图片]
 (2019-12-19 11:46) 

  这个比P8好，Y架子折叠扣从来不会异响，双盘，爬坡能力明显增强，我们这里绿道有些坡还是很陡的，不用39T小盘还真爬不上去。

   不过改电动，双盘基本用不到了。不过我也懒得拆。说不定以后还要改为普通折叠车，等这套电动系统用残了再说。

mustadio:
yra062车主同好奇碟刹是怎么整的

我有一辆单速120开档的电鸡，后面也改了碟刹，供参考

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jacobq:
我有一辆单速120开档的电鸡，后面也改了碟刹，供参考
[图片]
.......

  你这个太粗矿了，还没我那个好看，轻便。如果不追求精致，现成的电动车铝合金的转接座的，比较大个。我也买了，发现还是看起来粗大。
  想完美，就上这种，190元一个，我本来都买了，卖家说只能用快拆，我自己想应该自己扩孔应该电动车也能用，这不有买家这么干了。等我不用电动后驱了，我会买一个的。

sz_jerry:  你这个太粗矿了，还没我那个好看，轻便。如果不追求精致，现成的电动车铝合金的转接座的，比较大个。我也买了，发现还是看起来粗大。
  想完美，就上这种，190元一个，我本来都买了，卖家说只能用快拆，我自己想应该自己扩孔应该电动车也能用，这不有买家 .. (2019-12-25 10:38) 

那个190的转接座太贵了，感觉没这个必要。我这个转接座基本上是零成本（需要买个有两个螺丝孔的转接座），就是去铝材店拿的边角料然后回来自己加工的，是利用了原车的货架及挡泥板的安装孔固定转接座的，非常的牢固。美观性肯定不如你的，但如果有时间再磨圆一下尖角之类的，美观度会有改善。另外重量方面，我觉得不会比你的重多少，因为也是两片铝合金+铁的转接座+180转接座。

我刚开始的时候也是在网上买现成的，但买回来后发现安装不了，于是就自己DIY出来了。

jacobq:那个190的转接座太贵了，感觉没这个必要。我这个转接座基本上是零成本（需要买个有两个螺丝孔的转接座），就是去铝材店拿的边角料然后回来自己加工的，是利用了原车的货架及挡泥板的安装孔固定转接座的，非常的牢固。美观性肯定不如你的，但如果有时间再磨圆一下尖角之类的，美观 .. (2019-12-26 08:56) 

    淘宝那种十几元的，也挺牢固的，加上我这个也是黑色车，看上去也很协调，牢固也不用担心。只是每次拆后轮的时候，那个东西也跟着要动一下。

   如果有CNC条件，其实弄一个漂亮的不难。

用什么传感器的？那个仿力矩传感器感觉非常差，起步动力大，到了高速就没动力！

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