[助力]晒一晒客户改的奇异力矩车 [复制链接]

力矩传感器:特斯拉电池也很差，其实他还只是容量型的安全方面还是18650高点 (2020-01-19 12:13) 

特斯拉电池早先是18650，现在早已经换成21700了。实战性能远远优于原配的国产货。容量大了、内阻小了、低温特性更好。

内容来自iPhone手机客户端

轮径大的爽，这不假，但这和自行车一样，轮小是为了更小巧、更方便折叠。我的12寸力矩车就是折叠的。

特斯拉这种电池是容量型的不假，但它用于电动自行车非常合适，因为电池组都是大量单体串并联而成。只是不适合用于电动工具而已。

我的车最大限制电流12A，原配电池标称容量10.4Ah，现在改特斯拉21700，单个最大10A，4.8Ah，所以三并就是30A（完全足够），容量14.4Ah明显增大，事实上内阻也更小。性能提升是实实在在体会得到的

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shj117:轮径大的爽，这不假，但这和自行车一样，轮小是为了更小巧、更方便折叠。我的12寸力矩车就是折叠的。
特斯拉这种电池是容量型的不假，但它用于电动自行车非常合适，因为电池组都是大量单体串并联而成。只是不适合用于电动工具而已。
我的车最大限制电流12A，原配电池标称容量10. .. (2020-01-19 15:04) 

特斯拉电池理论上是很不错，但他自己不够用的，正品都不会流出零售市场，当然电动车厂配的电池为了成本也不会用更好的电池，特斯拉我买了几十个做了个36v3并的，回来时都是同一电压内阻，但将21700充满4。2静置1个星期后电压会在4。0--4。15，一个月后差别更大，也不能10a放电，我5a放完电池都温度很高，

不在轮径大小，主要还是速比够大才行

力矩传感器:特斯拉电池理论上是很不错，但他自己不够用的，正品都不会流出零售市场，当然电动车厂配的电池为了成本也不会用更好的电池，特斯拉我买了几十个做了个36v3并的，回来时都是同一电压内阻，但将21700充满4。2静置1个星期后电压会在4。0--4。15，一个月后差别更大，也不能10a放电， .. (2020-01-19 16:03) 

没有把握就不要买，看來你买特斯拉电池的体验是失败的。我只在坛里有口碑、有基本的测试能力的、价格也比闲鱼贵一倍的店家那里买。

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shj117:没有把握就不要买，看來你买特斯拉电池的体验是失败的。我只在坛里有口碑、有基本的测试能力的、价格也比闲鱼贵一倍的店家那里买。
 (2020-01-19 22:34) 

只是你没用仪器测试

力矩传感器:只是你没用仪器测试 (2020-01-20 00:25) 

我有一堆的电子负载，而且精度还非常好，自行车我是外行，我对电池要比对自行车懂的多。

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