[综合讨论]台北自行车展遇见Lidrop折叠车 [复制链接]

这个牌子到现在都没搞清楚自己卖不过国布的问题其实是价格不便宜的同时改装空间太小了，小布最大的优势就是有多到夸张的个性化部件支持，玩家完全可以根据自己的需要做各种个性化改装。

covenz:找我，搜索：电加单车 小程序 (2025-03-31 12:15) 

“我可不是卖车的”

纯黑棒棒糖:“我可不是卖车的” (2025-03-31 17:27) 

是的，只引流

covenz:找我，搜索：电加单车 小程序 (2025-03-31 12:15) 

不是车友吗？又要冒充卖车了？合法吗？

纯黑棒棒糖:“我可不是卖车的” (2025-03-31 17:27) 

他还兼着设计师

hupo:他还兼着设计师[表情] (2025-03-31 19:05) 

我还兼首席体验专员

hupo:
他还兼着设计师[表情]

突然发现这儿也是其他骑友的分享帖，两位要想继续纠缠的话，不要在这儿污染其他人的地盘。

来我的新帖子，移步这儿来战：
Lidrop+高铁城市轮播秀之一：上海篇

covenz:突然发现这儿也是其他骑友的分享帖，两位要想继续纠缠的话，不要在这儿污染其他人的地盘。
来我的新帖子，移步这儿来战：
Lidrop+高铁城市轮播秀之一：上海篇 (2025-03-31 21:23) 

在哪不重要，主要是揭露你们忽悠车友的言论，总结一下：1、不明确小布折叠尺寸，声称自己折叠体积比小布小13.9%-20%；2、诬陷100左右的正常轴距是过大，影响操控，自己80几才是最佳的轴距，骑感超越所有折叠车；3、混淆305和349轮径，说自己和小布都是16寸；4、重量最轻、远超其他品牌。等等，这些都有留言可查，到底谁在污染论坛？

hupo:在哪不重要，主要是揭露你们忽悠车友的言论，总结一下：1、不明确小布折叠尺寸，声称自己折叠体积比小布小13.9%-20%；2、诬陷100左右的正常轴距是过大，影响操控，自己80几才是最佳的轴距，骑感超越所有折叠车；3、混淆305和349轮径，说自己和小布都是16寸；4、重量最轻、远超其 .. (2025-04-01 14:52) 

他自己连轴距跟前升量（reach）的区别都没搞清楚，明显是小布这种轴距会稳定很多。

hupo:在哪不重要，主要是揭露你们忽悠车友的言论，总结一下：1、不明确小布折叠尺寸，声称自己折叠体积比小布小13.9%-20%；2、诬陷100左右的正常轴距是过大，影响操控，自己80几才是最佳的轴距，骑感超越所有折叠车；3、混淆305和349轮径，说自己和小布都是16寸；4、重量最轻、远超其 .. (2025-04-01 14:52)

在哪里说很重要，这个帖子是其他车友发的车展见闻帖子。 如果你在这个帖子继续和我纠缠的话，我不会再回复你任何话。 要想讨论的话，你就去我新开的帖子咱们来战，不要影响楼主的精品内容。
移步这儿来战：Lidrop+高铁城市轮播秀之一：上海篇

covenz:在哪里说很重要，这个帖子是其他车友发的车展见闻帖子。 如果你在这个帖子继续和我纠缠的话，我不会再回复你任何话。 要想讨论的话，你就去我新开的帖子咱们来战，不要影响楼主的精品内容。
移步这儿来战：Lidrop+高铁城市轮播秀之一：上海篇 (2025-04-01 19:57) 

和你纠缠？你太高看自己了，我的目的是让更多车友了解你们这些忽悠、欺骗车友的行径。

hupo:
和你纠缠？你太高看自己了，我的目的是让更多车友了解你们这些忽悠、欺骗车友的行径。

再提醒你一次，不要用你的纠缠行为影响其他人的帖子，要不你就是发了个空气，来这儿发：
Lidrop+高铁城市轮播秀之一：上海篇

covenz:再提醒你一次，不要用你的纠缠行为影响其他人的帖子，要不你就是发了个空气，来这儿发：
Lidrop+高铁城市轮播秀之一：上海篇 (2025-04-02 09:07) 

怕影响你们忽悠车友的行径吧，我列举你们忽悠车友的四条，还有那个方布的设计，在你们留言里都能找到，你拿出证据反驳我呀。

本来大家都是以观望的态度来看待这个新品牌，因为大部分人是没有试车机会的，吐槽的点无非是价格贵了点和童车轴距。总体来说大家是以包容的态度建议厂家改改的。
但是，个别“热心用户”把这个品牌弄得乌烟瘴气的，硬是要碰瓷，跟轴距轮子更大的小布比尺寸，跟铝合金的比重量。顺便喷喷国布没有独立设计这种踩一捧一的行为，别人但凡有个不认同的意见，就马上跳脚反驳。现在就挺恶心这个牌子了，也好，不用再观望了。

吴小淖:本来大家都是以观望的态度来看待这个新品牌，因为大部分人是没有试车机会的，吐槽的点无非是价格贵了点和童车轴距。总体来说大家是以包容的态度建议厂家改改的。
但是，个别热心用户把这个品牌弄得乌烟瘴气的，硬是要碰瓷，跟轴距轮子更大的小布比尺寸，跟铝合金的比重量。顺便喷 .. (2025-04-02 16:07)

太正确啦！补充一下，设计师hans是很用心做事的，你所指的粉丝行为和hans是无关的。hans对车架持续优化，大家所所说的轴距和兼容性问题，也在努力。希望你持续关注！祝您春祺！

内容来自手机客户端

吴小淖:本来大家都是以观望的态度来看待这个新品牌，因为大部分人是没有试车机会的，吐槽的点无非是价格贵了点和童车轴距。总体来说大家是以包容的态度建议厂家改改的。
但是，个别“热心用户”把这个品牌弄得乌烟瘴气的，硬是要碰瓷，跟轴距轮子更大的小布比尺寸，跟铝合金的比重量。顺 .. (2025-04-02 16:07) 

你在这儿大放厥词。 我什么时候和铝合金比重量啦， 我是一直强调把折叠带入碳纤维时代这一点， 这才是核心，其他优点都是皮毛。 注意你的措辞。

吴小淖:本来大家都是以观望的态度来看待这个新品牌，因为大部分人是没有试车机会的，吐槽的点无非是价格贵了点和童车轴距。总体来说大家是以包容的态度建议厂家改改的。
但是，个别“热心用户”把这个品牌弄得乌烟瘴气的，硬是要碰瓷，跟轴距轮子更大的小布比尺寸，跟铝合金的比重量。顺 .. (2025-04-02 16:07) 

完全同意 本来对这品牌是路人观感 甚至有兴趣去试试看 但是某些人太帮这个牌子败路人缘了，现在对这个牌子已经变成反感了

云深知归处:完全同意 本来对这品牌是路人观感 甚至有兴趣去试试看 但是某些人太帮这个牌子败路人缘了，现在对这个牌子已经变成反感了 (2025-04-02 20:17) 

亲爱的朋友，我替hans给您和所有被他攻击的人道歉，对不起，非常抱歉！

covenz:你在这儿大放厥词。 我什么时候和铝合金比重量啦， 我是一直强调把折叠带入碳纤维时代这一点， 这才是核心，其他优点都是皮毛。 注意你的措辞。 (2025-04-02 19:19) 

这位车友，请问你坚持过十年以上专心做一件事嘛？你了解hans从摩托车店做出初代自行车，到博士左膀右臂，再离开大行创业受到的压力嘛？你说你是hans的粉丝，那请问你，你所作所为，对hans是正面帮助，还是负面的？请问话题重要还是形象重要？你有你的言论自由，但请自省，谦谦君子，温润如玉。水利万物而不争。我明确告诉你，你的言论在77上毁了Lidrop的形象了。请你放过hans吧。

jinghong007:这位车友，请问你坚持过十年以上专心做一件事嘛？你了解hans从摩托车店做出初代自行车，到博士左膀右臂，再离开大行创业受到的压力嘛？你说你是hans的粉丝，那请问你，你所作所为，对hans是正面帮助，还是负面的？请问话题重要还是形象重要？你有你的言论自由，但请自省，谦谦君 .. (2025-04-02 20:43) 

确实不知道这么多事情。  我只是单纯喜欢骑lidrop这款车车。  把自己的直观感受在论坛上分享分享。
在发言风格上确实有些激烈， 但我对这款车车的欣赏和喜欢是真诚的。

在此也真诚地对我造成的影响表达歉意。 也期待你做为lidrop厂方人员多多出来分享分享这款车车的技术细节等等。

我呢把最近骑lidrop走过的几个地方的风景发一发。  就不和其他倔驴争论了，以分享为主。

covenz:你在这儿大放厥词。 我什么时候和铝合金比重量啦， 我是一直强调把折叠带入碳纤维时代这一点， 这才是核心，其他优点都是皮毛。 注意你的措辞。 (2025-04-02 19:19) 

别吹了，碳纤折叠车早就有了，你以为这个是第一家？你研究一下论坛车友的碳纤库存车架是什么年代、重量是多少吧。

独腿结构  

covenz:确实不知道这么多事情。  我只是单纯喜欢骑lidrop这款车车。  把自己的直观感受在论坛上分享分享。
在发言风格上确实有些激烈， 但我对这款车车的欣赏和喜欢是真诚的。
在此也真诚地对我造成的影响表达歉意。 也期待你做为lidrop厂方人员多多出来分享分享 .. (2025-04-02 21:00) 

你知道为什么开始就建议你多看书吗？你们这种胡乱吹最终会伤害产品会帮助竞争对手的，你却一直不觉醒，不断纠缠，现在谁是犟驴知道了吧？原以为你是厂家雇佣的，后来想想什么智商的老板能雇佣这样的人才？即使雇佣了现在也后悔死了。

hupo:你知道为什么开始就建议你多看书吗？你们这种胡乱吹最终会伤害产品会帮助竞争对手的，你却一直不觉醒，不断纠缠，现在谁是犟驴知道了吧？原以为你是厂家雇佣的，后来想想什么智商的老板能雇佣这样的人才？即使雇佣了现在也后悔死了。 (2025-04-02 22:11) 

77彭于晏，消消气！

内容来自手机客户端

covenz:你在这儿大放厥词。 我什么时候和铝合金比重量啦， 我是一直强调把折叠带入碳纤维时代这一点， 这才是核心，其他优点都是皮毛。 注意你的措辞。 (2025-04-02 19:19) 

对，我在这大放厥词，你随便讲。
正如我所说，但凡有个不同意的观念就跳脚反驳，是吧！您这“热心用户”到底是站在哪边的的呢？不言自明了。

jinghong007:太正确啦！补充一下，设计师hans是很用心做事的，你所指的粉丝行为和hans是无关的。hans对车架持续优化，大家所所说的轴距和兼容性问题，也在努力。希望你持续关注！祝您春祺！
 (2025-04-02 16:13) 

你别替设计师说好话了，你不如去劝劝这群魔怔的“热心用户”，他们在毁了这个品牌形象。

这不就是EEZZ么？

吴小淖:你别替设计师说好话了，你不如去劝劝这群魔怔的“热心用户”，他们在毁了这个品牌形象。 (2025-04-03 14:17) 

hans人很热心也很纯粹。我是去大行推销自己的设计时，和他结交的。我了解他的不容易，所以我替他说几句。我不喜欢这样的争吵，也希望快点停止。我替hans给您说句，抱歉！我已规劝过那粉丝，更多的我也做不了。朋友，抱歉！祝您，自由又富有！骑车快乐！

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li2501213:这不就是EEZZ么？ (2025-04-03 14:28) 

hans就是eezz的设计者，因为大行停产eezz，所以从大行出来创业。

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吴小淖:对，我在这大放厥词，你随便讲。
正如我所说，但凡有个不同意的观念就跳脚反驳，是吧！您这“热心用户”到底是站在哪边的的呢？不言自明了。 (2025-04-03 14:15) 

你明明歪曲我的发言，我指出现，有什么问题吗 不是不接受不同意见，但意见也要有理有据。 比如只要视力正常的都能看出来lidrop在折叠体积上比小布小很多，实际体验至少小20%以上。 但有一位骑友总是拿这一点来纠缠我，纠缠了几百层楼，真怀疑他的视力和感受。