支持一下,多种选择是好事。
我个人觉得,不管是啥布,结构是差不多的,折叠体积是优势,折叠速度比较慢,和大行风行差距比较大。如果说用,这两种结构都有各自的适宜人群,没法说哪个好哪个坏。
大行这类的厂家是很俗气的企业,定位的消费者面广,产品丰富,整体出货量大,总利润不低。副厂跟进后配件便宜,产品主打中低端,高端产品估计出货不多。虽然低端货其实非常好用实用方便,但原罪是太便宜,现在生活水平高了,买便宜好用的货已经无法满足一种自我实现的诉求。
英国小布是一个很精明的厂家,几乎只做一种车型,折叠结构使得折叠体积最小,几乎也是最合理。但这仅能算得上英国布的十分之一价值。英国布的价格迎合了收入水平提高后自我实现的诉求,优秀售后服务,把零件做得的精致精细,加上各种限量版,使小布的可玩性极高。
说得俗一点,小布就应该卖的贵,卖便宜了,反而没人买。图便宜好用的都买大行或者飞鸽了,是不是?
感觉360布定为的人群数量还是有点少,市场需求总觉得比大行和小布都小,当然,我是瞎胡说的,我不懂做厂家,只是入坑折叠几年的一点感受。我的建议是360布如果能做成和p8一样的价位,可能考虑p8的人群会有一部分人考虑买360布。