[经验分享]reach改蓝厂电变小结 [复制链接]

论坛多见小折改电用red force，大家都嫌弃蓝厂的电变线多，但是稳定丝滑也是蓝厂的优势，关键UT比force要轻不少，大佬说了：ut比force香啊，有什么可犹豫的
无聊手痒的我先替大家吃个螃蟹，现在UT电变大套也不算贵了，搞一套8170耍耍
先上个整车效果再一一道来，各位老铁请无视猪窝一样的宿舍环境

图片:IMG_20230924_115513.jpg

图片:IMG_20230924_085641.jpg

图片:IMG_20230924_115428.jpg

内容来自Android手机客户端

图片糊的没法看 重来两张

图片:IMG_20230924_123557.jpg

图片:IMG_20230924_123806.jpg

内容来自Android手机客户端

颜色上 低调的灰绿主色 轮组的哑光质感和套件的磨砂质感还是非常搭的
先说一下夹器：因为车架不支持平装夹器，又轻又好调的新款UT夹器用不上可惜了
淘了一对rs785 同是ut级别 比较少有公路直装夹器，做工质感还可以，金属散热来令片，钉稍居然是一字批，必须换掉
安装灌油调试无压力

图片:wx_camera_1694860640875.jpg

图片:IMG_20230923_211703.jpg

图片:IMG_20230923_212017.jpg

内容来自Android手机客户端

其次说一下电池：
吐槽一下蓝厂 多少年还是半无线 两根线连个电池无处安放，主要原因是坐杆是34.9规格，没有那么粗的电池塞
最终在张老师的启发下找到了吗解决方案=头管电池架+胶圈
间隙刚刚好 拧紧膨胀吊芯部分的话通过胶圈的弹性把电池卡在坐管里 完美

图片:IMG_20230921_182721.jpg

图片:IMG_20230923_213935.jpg

图片:IMG_20230923_214537.jpg

图片:IMG_20230923_215524.jpg

图片:IMG_20230923_215849.jpg

内容来自Android手机客户端

第三关于走线：
后拨电线从尾勾外侧过来这样不会被链条绞住，前后拨电线都走后三角的走线孔过线进到坐管 没啥难度 看效果图

图片:wx_camera_1695385542033.jpg

图片:wx_camera_1695385586353.jpg

图片:wx_camera_1695385558208.jpg

图片:IMG_20230923_223927.jpg

内容来自Android手机客户端

太折腾了，坐管那个好弄，咸鱼很多3d打印件可以把电池卡在坐管里。关键是走线，这样看来真不如sram纯无线。公路天生内走线用蓝厂没啥问题

内容来自iPhone手机客户端

最后补充
这次的折腾纯属按钮惹得祸，都说按钮按多了就回不去了，开始还不信，改完小蓝以后，就总觉得拨杆别扭
索性就买买买 改改改
成功增重500g出行重量10.5kg
粗算：工具包550g挡泥板脚撑250g码表表架手电筒250g    水壶尾灯得60～70g后水壶支架100g 细数一下还真不少
弯把换回了最舒服的瓜把40宽20度外摆，小绿车这次折腾完也就算是没啥搞头了，8170现在其实性价比很高了技术都是da下放，可惜没体验到夹器间隙增大10%的好处，然而rs785已经很好用了相比juin四活塞线拉油那是非常好调，遇事不决西马路 没毛病，感谢观看 欢迎铁子们跟帖讨论哈

图片:IMG_20230924_085716.jpg

图片:IMG_20230924_115428.jpg

图片:IMG_20230924_115403.jpg

内容来自Android手机客户端

dalianmao:太折腾了，坐管那个好弄，咸鱼很多3d打印件可以把电池卡在坐管里。关键是走线，这样看来真不如sram纯无线。公路天生内走线用蓝厂没啥问题
 (2023-09-24 13:31) 

打印件没有正好合适的，蓝厂自家的吊芯支架+胶圈可以严丝合缝重量也只有20几克
改车的目的不就是折腾么

内容来自Android手机客户端

李总 威武 我辈之楷模

路过帮顶

kaiser615:李总 威武 我辈之楷模
 (2023-09-24 13:59) 

跳总夸张了

内容来自Android手机客户端

重在折腾

内容来自iPhone手机客户端

没有困难制造困难也要上

有钱多折腾

dukeiii:没有困难制造困难也要上[表情]  (2023-09-24 14:52) 

就差你这句总结了

内容来自Android手机客户端

nmanyun:重在折腾
 (2023-09-24 14:43) 

生活很无聊啊

内容来自Android手机客户端

bagu85:[表情] 有钱多折腾 (2023-09-24 14:54) 

钱倒是没有多少 可是舍得给自己花点

内容来自Android手机客户端

学习了，动手能力这么强都折腾得够呛，成功被劝退我还是老老实实继续机械变速吧

内容来自Android手机客户端

好多电线，看得眼晕。。。

夹器间隙增大10%，是蒸的馒？按理说这个对于REACH前刹很友好啊，为啥没体验到泥？

折腾的真好 ，不过我看这车都没落差有短一些的头管选配吗

内容来自iPhone手机客户端

渐行渐远:折腾的真好 ，不过我看这车都没落差有短一些的头管选配吗
 (2023-09-24 18:44) 

想短还不简单，自己截啊。。。REACH头管的上面一段是等径圆管，就是让用户按需截短的。

感谢分享

zhangt71:想短还不简单，自己截啊。。。REACH头管的上面一段是等径圆管，就是让用户按需截短的。 (2023-09-24 19:16) 

学习了

内容来自iPhone手机客户端

渐行渐远:折腾的真好 ，不过我看这车都没落差有短一些的头管选配吗
 (2023-09-24 18:44) 

头管可以截短 根据自己身体条件

内容来自Android手机客户端

zhangt71:夹器间隙增大10%，是蒸的馒？按理说这个对于REACH前刹很友好啊，为啥没体验到泥？ (2023-09-24 18:36) 

张老师 我换掉了8170的夹器 改成了直装

内容来自Android手机客户端

asuka77:张老师 我换掉了8170的夹器 改成了直装[图片]
 (2023-09-24 22:25) 

哦哦，忘了这个细节。

atmcanfly:学习了，动手能力这么强都折腾得够呛，成功被劝退[图片]我还是老老实实继续机械变速吧
 (2023-09-24 15:46) 

大趋势你破不了 早晚改电

内容来自Android手机客户端

我用的11速的8100，真难调。

不过我这边骑车基本就去郊区上山。菜腿双盘极其舒服

zajajdsak:我用的11速的8100，真难调。
不过我这边骑车基本就去郊区上山。菜腿双盘极其舒服[表情]  (2023-09-25 09:14) 

单盘用 腻了换成双盘也不错我们这其实没啥山可以爬 但是以后去4+2会用上的

内容来自Android手机客户端