[不懂就问]太难啦，x7后拨+m4100 10速调节 [复制链接]

最后一步了，刚刚调试了，勉强能变速，但是总觉得不对，由于降温下雨还没有机会出去骑一圈。
调速的步骤是否如下：
不锁紧变速线，链条在最小飞的位置，调节h螺丝保持后拨导轮和最小飞在竖直对齐；再手动换到最大飞，调节l螺丝保持竖直对齐；重新回到最小飞，上紧变速线；调节张力螺丝，保持导轮和最大飞5-6mm；
不知道这个混搭能否成功，雨停再试。
求大神赐教。

个人习惯调变速的时候不上链条，调完限位再上。

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混搭能用和好用是两回事，x7指拨好找。

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导轮是对最小飞的外侧吧

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x7好像有九速的

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我目前在用这个组合，用速联10速飞，比较流畅。

能混搭 但是不好用 你把这俩都出掉 换套gx补不了多少钱 10速飞轮链条接着用

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asuka77:能混搭 但是不好用 你把这俩都出掉 换套gx补不了多少钱 10速飞轮链条接着用
 (2022-12-01 09:29) 

没用过高级货，凑活用先

kinayuhu:混搭能用和好用是两回事，x7指拨好找。
 (2022-12-01 06:01) 

大佬指点下，推荐一套指拨和后拨，一步到位最好了

尤意思的爸:大佬指点下，推荐一套指拨和后拨，一步到位最好了 (2022-12-01 09:38) 

你既然有10速后拨，那买个10速禧玛诺山地指拨就行，很好找，m610  m5000 slx670等等，也不贵，100出头能买新的

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kinayuhu:你既然有10速后拨，那买个10速禧玛诺山地指拨就行，很好找，m610  m5000 slx670等等，也不贵，100出头能买新的
 (2022-12-01 10:27) 

我这个是x7后拨，1:1拉线比的，现在用m4100也是因为没有买到m610指拨，也问过说这个m4100是m610可以替代的。那我再调调看。

尤意思的爸:我这个是x7后拨，1:1拉线比的，现在用m4100也是因为没有买到m610指拨，也问过说这个m4100是m610可以替代的。那我再调调看。 (2022-12-01 10:37) 

最好不好混，真的靠技术调，而且所有齿都调顺很难

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尤意思的爸:没用过高级货，凑活用先 (2022-12-01 09:37) 

gx和x7是同级别的而且价格新的四百多一套 经济实惠

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尤意思的爸:我这个是x7后拨，1:1拉线比的，现在用m4100也是因为没有买到m610指拨，也问过说这个m4100是m610可以替代的。那我再调调看。 (2022-12-01 10:37) 

m4100+ 1：1老款X9后拨完美使用中。
上周刚弄好的的试验。


m4100手感比m610好很多。

这种拉线比不完全相同但接近的混搭，对整套变速系统每一个因素都要求颇高，微调的容错性很低。

比较重要的因素之一是，链条和飞轮的搭配必须流畅，现在太多那种日晖飞轮+杂牌链条的组合了，那些东西可以调到你吐血。

你尝试着从线拉松紧下手先，这个混搭对拉线松紧。度要一格一格这样弄的。，不过调好之后可以不用动。


题外话：gx11速指拨+1：1 x9后拨，11速系统也是可以成功的，只是更加难调。

前人尝试过能行的混搭，自己用有可能行，也可能不太行，除了技术原因（其实谈不上太多技术），还有跟链条飞轮的吻合度。
除了原装套装，混搭只能靠试，实在不行换个选择，反正有咸鱼。尝试不同的器件，也是一种快乐，以后装车改车就熟了 。

我都是夹上变速线，用微调螺丝把线拉紧再开始其他的调试，不然指拨拉线的时候第一下是松的，和后面行程不一样.

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检查一下线管的两个端面是不是平整

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我现在用X7配M610指拨，十速11-36，每档变速都很精准。

几年前就这么用了，而且两套后轮分别11-36和11-25飞轮，换着用都OK，无需另外增减链条节。
然后几年下来变速不精准了，今年换掉残旧的牙盘中轴和链条，就回到第一行的现在状态。

你调变速先将H和L螺丝都放到最松，这两个只是限位作用，无关调节变速。将变速线放松让链条挂到最小飞，用微调拉紧到刚好不会有往第二小飞挂的趋势。于是就可以一档一档拨动指拨了。如果不能精准变速，怎么调都没用

mountainstem:检查一下线管的两个端面是不是平整
 (2022-12-01 14:00) 

这个断面用工具剪的，也特别关注过这个问题。刚刚看前面大神的提示，还是换套件比较省心，x7应该配什么10速指拨呢？

超线程豇豆男:m4100+ 1：1老款X9后拨完美使用中。
上周刚弄好的的试验。
....... (2022-12-01 11:31) 

原来是这样，我混搭就是冲着实惠的。如果实在调不起来只能放弃，那我是保留x7，上x7指拨呢，还是保留m4100，换个配套的喜诺玛的后拨呢？赐教。

尤意思的爸:原来是这样，我混搭就是冲着实惠的。如果实在调不起来只能放弃，那我是保留x7，上x7指拨呢，还是保留m4100，换个配套的喜诺玛的后拨呢？赐教。 (2022-12-01 14:12) 

换后拨贵吧，实在调不好，换指拨吧。

毛牛山:我现在用X7配M610指拨，十速11-36，每档变速都很精准。
几年前就这么用了，而且两套后轮分别11-36和11-25飞轮，换着用都OK，无需另外增减链条节。
然后几年下来变速不精准了，今年换掉残旧的牙盘中轴和链条，就回到第一行的现在状态。
....... (2022-12-01 14:06) 

你的X7是中腿还是长腿，这个从哪能确定，我是21款的p8，不知道跟以前的老款一样不

蚂蚁腿腿:换后拨贵吧，实在调不好，换指拨吧。 (2022-12-01 21:15) 

是指拨的问题吗？那应该换哪款？x7 的10速指拨？

尤意思的爸:原来是这样，我混搭就是冲着实惠的。如果实在调不起来只能放弃，那我是保留x7，上x7指拨呢，还是保留m4100，换个配套的喜诺玛的后拨呢？赐教。 (2022-12-01 14:12) 

x7的老东西质量刚刚的，就是现在炒得很贵了。x7指拨10速比shimano新的低端后拨都要贵，很离谱。   最要命的是shimano现在新的m4100 m5100都很好用，技术下放了。
如果山地车用，买m5100后拨最划算，很好用，但三百多克很重的。如果折叠车用。，花点钱x7指拨吧或者gx的10速指拨

蚂蚁腿腿:你的X7是中腿还是长腿，这个从哪能确定，我是21款的p8，不知道跟以前的老款一样不 (2022-12-01 21:17) 

中腿，两导轮中心距离7.5CM,  比同样中腿的喜玛诺短，这是速联后拨装小折最大的优势所在

尤意思的爸:是指拨的问题吗？那应该换哪款？x7 的10速指拨？ (2022-12-02 10:05) 

X7十速指拨不能搭配大行原装那款X7后拨，这个是9速后拨。此前说的所有关于混搭变成10速都是指这款9速X7。
如果你的X7后拨上面明确标明了10SPEED,那么就可以用X7的10速指拨，而不能混搭喜玛诺的M610这些10速山地指拨

毛牛山:X7十速指拨不能搭配大行原装那款X7后拨，这个是9速后拨。此前说的所有关于混搭变成10速都是指这款9速X7。
如果你的X7后拨上面明确标明了10SPEED,那么就可以用X7的10速指拨，而不能混搭喜玛诺的M610这些10速山地指拨 (2022-12-02 13:12) 

受教了，那就先看看车子的什么后拨了，初看了下是有个1:1的字样。再找找有没有10speed

毛牛山:X7十速指拨不能搭配大行原装那款X7后拨，这个是9速后拨。此前说的所有关于混搭变成10速都是指这款9速X7。
如果你的X7后拨上面明确标明了10SPEED,那么就可以用X7的10速指拨，而不能混搭喜玛诺的M610这些10速山地指拨 (2022-12-02 13:12) 

真的假的啊？你说p8原配的x7中腿后拨，不能跟10速x7指拨组10s系统，但是反而能跟m610之类指拨混搭组10s系统？我的天哪
难怪我碰到10速x9指拨跟这个x7后拨组10s不能完全顺畅变速。
但我还是觉得难以理解。还有其他车友碰到这种情况吗？

难怪我碰到10速x9指拨跟这个x7后拨组10s不能完全顺畅变速。
但我还是觉得难以理解。还有其他车友碰到这种情况吗？
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P8原装X7是1:1拉线比,严格来说是1:1.1，跟速联十速系统1：1.3差太远，不能混用。近似喜玛诺十速山地系统，无限接近喜玛诺11速山地系统。
坛子的老鸟都知道这个 ，你在77搜一下拉线比能找到数据图表

毛牛山:难怪我碰到10速x9指拨跟这个x7后拨组10s不能完全顺畅变速。
但我还是觉得难以理解。还有其他车友碰到这种情况吗？
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P8原装X7是1:1拉线比,严格来说是1:1.1，跟速联十速系统1：1.3差太远，不能混用。近似喜玛诺十速山地系统，无 .. (2022-12-03 17:15) 

确认了，x7后拨上只有1:1这个字样，么有10speed，那就只能混搭。目前用m4100，如果效果不好，是不是换m610？还是其实一样，如果要10速，换禧玛诺的10速后拨?