第三天
早上下了火车，带着爱车在城里乱骑，下午由（昆明骑行至安宁县城）
彩云之南，出乎自己的想象！
这几年云南持续的干旱，火车到了曲靖之后，天己大亮，期侍己久云南风景可以在窗户外面开始了。
沿途所见之处遍种桉树，可能是好久没下雨的原故吧，桉树叶上很多的灰尘，干旱得太久了的原因吧，有部分的桉树叶都快接近干枯的味道，本来桉树是很耐旱的。
更可惜了的还是那一片片的农田。带红色没有一丝的生机，它们在等天下雨啦。
现都几月份，偶尔可以见到几片秧田，田里虽然长着那矮小的苗儿。仅有绿色与大片接近荒芜红土农田对映，显得尤其珍贵和抢人视线。就那么几片秧田呢，都这么靓呢，可想而知，过去的云南肯定是很漂亮的，只可惜的我等来此地太晚了。
干旱呀，路边很多的毛竹都接近或己经枯死，很多的山坡上植被很低矮，如果有高大一点的树木十有八九是桉树林。
干旱呀，这边的风特别的大，当骑行在风口的位置时，有几次差点让侧风掠倒！吹得街道和国道上的灰尘四处飞扬，如果来这里骑行，没有模术头巾十眼镜，肯定是吃不消的呀。
今天，拍得较少，期待与这里的实际情况反差太大了，最后决定去爬西山的想法都没了。
下车之后，决定找家店帮我调下变速，虽然自已在昆明站前调了好一会，可以骑行，但还是有跳齿的现象，感觉这样下去，不行啊，去找家店吧，刚开始了找了家捷安特店，一进门我便问：
“老板，可否帮我调下变速？”
“你是那个品牌的车？”
“骓驰”
“哦，我们的技术员还没到，你到下家去吧”
什么技术员还没到，上午都快过完了......
最后好不容易找到了以下这家，专门修理自行车的门店，以后来昆明的骑友，如果车有问题他们很乐意为你解决的。
后拔变速调好后，也顺便加了个前货架和后挡泥板，合计80大洋，由于店里的技术员从来没装过前货架，我和他跟据说明书一起研究起来怎么装才可靠，唉，时间可不等人，等到车前货架和泥水板装好也快中午了，这也不怪人家技术怎么怎么样，人都是有第一次，一回生、二回就熟啦。但里面的人员是比较热情，真有欢迎骑友回家的感觉。
下午发了几小时骑行在昆明转了转，然后向安宁奔去。
春城不负春城之名，环境还不错，但一出昆明就是另外一景了
在昆明的滇池路开始记下码表的初始数据，开始准备用轮子丈量滇藏的里程有多少了
到了滇池边，风真大，正直中午时分，烈日压顶，相机被风吹得拍虚了，由于阳光太强，拍了之后当时难以看屏上的效果，过爆光了
出了昆明，沿320国道向安宁方向出发，路好
