[综合讨论]谁能想到  Pica-L/Pica [复制链接]

  直接上数据

第一组


第二组



谁能想到 这竟是同一次骑行的数据
第一组是 520+Pica-L（功率左腿）


第二组是 fenix3hr+Pica（功率飞轮）


至于飞3为啥放在这个尴尬的位置，飞轮的信号


PS：踏频与功率均来自于Pica与L  心率是百锐腾的心率带
        具体测试背景楼下细说
         除了开始几分钟全程没有变档，也尽量维持90均匀踏频

究竟哪个更准一些？

基本算是飞轮首批用户，一开始无论是稳定性还是准确性对比骑友的其他功率还是很靠谱的
台子数据


户外骑行数据



用了几个月一直不错，就连传说的突然零值也很少出现
直到有一天突然出了问题，客服说可能没电，然后我就充了二十多个小时也没充进去，然后返厂
顺便把踏频也刷上（最早的批次出场是不带踏频的)
等返厂回来后，电是有了，但是发现瞬时踏频基本没法用，各种不准（客服说只适用非锁踏轻度骑行）
然后功率也各种零值乱飞，数据不准，基本没法用了
然后兔场发布会宣布飞轮失败，但是可以换后续产品
想了想，我也不修了，等二代飞轮出来直接换新吧。。。。

zhangt71:究竟哪个更准一些？ (2016-12-11 18:06) 

飞轮是肯定不准了，腿感觉也够呛

路过！！！

内容来自iPhone手机客户端

后来出了图腿，前天到的回来直接试骑台子


这是第一次骑，这稳定性还有根据我之前的经验感觉数据也比较靠谱，当时还挺兴奋
没想到今天联合测试居然变成这样。。。
莫非是相互干扰
目前只骑了两次，后续在看看吧～

恭喜楼主又上当了~

腿是不可能准的~

1,作为一个功率测量设备,测量作用于左边曲柄上的功率,这是准的.
2,左右腿一定是有差距的
3,这个差距随着疲劳,时间,功率大小会出现随机波动
4,所以单腿测量一定是不会准的
5,所以单边功率计差不多就该是998的价格了




然后就傻了?白花花浪费钱了?
非也.
单边功率计可以用不到千元的价格,让大部分用户(左右平衡不要差别太大的)获得对于功率训练的初步认识(使用方法,各种缩写的理解,基本的训练方法)

这才是这998的定位

然后
最多到2月,右边那一半应该就能搞出来了
于是左腿用户已经花998体验了3个月功率入门
再花998获得右边,也就是双边独立的功率计用以进阶

多好~

我的功率飞轮今天拿出来用发现变砖头了，充电也没信号

内容来自iPhone手机客户端

easytolove:恭喜楼主又上当了~
腿是不可能准的~
1,作为一个功率测量设备,测量作用于左边曲柄上的功率,这是准的.
....... (2016-12-11 18:27) 

你说的我都懂，腿是给折叠用的，只是给平时骑行做个参考

光光:我的功率飞轮今天拿出来用发现变砖头了，充电也没信号
 (2016-12-11 18:27) 

官方都宣布失败了，等着换新吧

7upp:你说的我都懂，腿是给折叠用的，只是给平时骑行做个参考[表情] (2016-12-11 18:29) 

这也是左腿的另一个使命

给多辆车的骚包每车一个

这个牌子的用户忠诚度非常的高，功率计产品每样都要买齐，现在才明白为何出了飞轮又出盘爪然后还有曲柄还左右，后面再继续飞轮。苹果的没有这么忠实的客户吧。

期待盘抓飞轮联合测试

话说同一次骑行为啥踏频会不一样。这个应该是一致的吧。

景行仰者:话说同一次骑行为啥踏频会不一样。这个应该是一致的吧。 (2016-12-11 21:01) 

神奇吧
一个是曲柄测的踏频一个是飞轮测的踏频
貌似原理不同

这得连着盘爪一起比

刚开始还以为是盘爪和飞轮的对比，后来发现是左腿和飞轮的对比。我的rotor单边和盘爪测ftp差距有50w

assoss123:刚开始还以为是盘爪和飞轮的对比，后来发现是左腿和飞轮的对比。我的rotor单边和盘爪测ftp差距有50w[表情]  (2016-12-11 22:21) 

爪盘高50w吧 有一种瞬间变大神的感觉

seashell:期待盘抓飞轮联合测试 (2016-12-11 21:01) 

今天刚想测飞轮 vs 爪盘

结果飞轮没动静了。。。柜子里放了2个月没电了，再充电没反应

光光:爪盘高50w吧[表情] 有一种瞬间变大神的感觉 (2016-12-11 22:28) 

然而我用rotor的时候240w的匀速是40

assoss123:然而我用rotor的时候240w的匀速是40[表情] (2016-12-11 22:52) 

我觉得有必要测一下2个pica爪盘之间功率值是不是一样

内容来自iPhone手机客户端

光光:我觉得有必要测一下2个pica爪盘之间功率值是不是一样[图片]
 (2016-12-11 23:33) 

你们这么搞不拍厂家把你们拉黑么

herocici:你们这么搞不拍厂家把你们拉黑么 (2016-12-11 23:51) 

所以花钱买的 不拿人手软

潜意识暗示能让单边功率和双边功率很接近，或者很不接近，或者随着时间推移变得接近或者不接近……出货之前都是系数除以二然后单腿骑来和别的功率计做对比，和机台校准出来的放大系数完全重合

但是……换成双腿骑之后，除非你一直盯着左右平衡（还得有个双边功率计做对比），否则曲线几乎就没法重合……弱侧腿总是出力逐渐变少，而你自己并不会意识到，当你意识到功率不对劲的时候又会下意识的去增加弱侧腿的出力……


所以别说什么用shimano fitting侧过双边平衡之类的了，没意义的，你单次骑行的左右平衡绝对是会各种变化的  至于说stages或者lt似乎网上评测的对比曲线还挺准确的？要不要盖住码表上的功率数字再骑一段试试？

另外嗯……飞轮的踏频是个根据踩踏力量的波形即时运算的数字啊，既没办法没延迟（因为特么需要取前几秒的数据啊），也是能被欺骗的，比如说故意一圈发两次力，或者你经过一段上下抖动频率正好和踩踏频率相近的石板路之类的。算法没办法做到和磁力计数圈或者干簧管相同的效果，只能尽量接近（这里面还涉及到各种滤波阈值之类的蛋疼问题……）

所以采用同样原理的powertap花鼓……踏频一样没法做到完全和数圈的一样，而且也偶尔会抽风……

高端 帮顶

内容来自iPhone手机客户端

好复杂、太深奥，咱还是简简单单地骑车就好。。。

一个是单边发动机功率，一个是轮上功率，当然会有差距。也有人反应pica比SRM高5w，那powertap是不是要比SRM底45w？谁来试试。

CTO洗地已经跟不上了