迈金GRAVAT骑行台——靠谱的国货
包装：优点：迈金很用心，2层厚纸箱、紧密嵌套，紧实的泡沫;
不足：不管是2层纸箱，还是泡沫嵌套，都很紧，难取出；
改进：建议在第二层包装上，印上正确的取出步骤，事实上，从箱底取出，会比正面容易很多（参一些日企产品）。
颜值：我觉得挺漂亮的，配色简约清爽，漆水也很厚实；
三维：长52cm、宽60cm-47cm、高44cm（elite长58、宽55、高46）；
重量：迈金14.4kg（elite 约18.7kg）；
结构：
1.现在飞轮和下部阻尼盘是裸露的，虽然看起来很酷，但高速转动时，万一伤到小朋友就不好了，建议增加护罩，是否顺便起到进一步消音作用；
2.公路车，重心较低，踩踏发力，台子还是较稳定的，但是折叠等重心较高的车，发力少有不均衡，台子就不稳了，虽不会倒，但是影响发力和体验（如台子再重一点，长宽各大一点，不知是否对稳定性有帮助）；
3.折叠收纳结构，设计得不错，如果加上卡扣开关结构就更好了，折叠与展开，都能牢固得保持状态，不受被拎起、发力的影响；
4.增加一处手提处，据说飞轮和圆盘受力不好，搬底部金属部分，比较费事；
功率：
- 小弟手头现没有功率计，无法做对比曲线，但与我自己实际功率区间很吻合，从很多大神的功率对比曲线看，确实功率的准确度和稳定度都是很好的，训练用，足够足够。
- 实际感受：功率“准且稳”，数值波动不像模拟计算功率骑行台那样波动大，数值变动与实际发力节奏相符，但经观察比实际发力，大概之后1-3秒（我设置的当前功率，不是1秒平均功率）。
阻力变化：
- 不接电：阻力可以忽略不计（意味着APP出来前，对电脑太过依赖）；
- 接电，接入游戏、训练软件，阻力还很可观的（小盘足以。。。）；
- 阻力变化：很平滑，不突兀，不顿挫，不管是100W以下低功率，还是300W至500W，均感觉不到顿挫。500W以上，会有轻微齿感。
- 待复测bug：在配合onelap时，曾出现过坡度显示与实际脚下阻力不一致。如1.2度比1.8度还重，甚至有时负坡度比正坡度重。
噪音：相比传统磁阻、液阻、滚筒，声音小很多，完全不用担心扰民，是目前我用过的最安静的骑行台（tacx T1100、tacx Booster、Elite Tubro muin）。 下面与Elite 直驱比：
- 低踏频：迈金完胜，几乎无任何声音，elite低踏频，有水流声；
- 高踏频：两者差不多，不过依然是迈金略小，从噪音数值看，大概小10%。
以下是夜深人静，踏频0-110，噪音数值，开个电视机都比这个数值高。数据使用iphone录测，仅供参考。
踩踏平顺度：
滚筒自然平顺第一，毕竟结构不一样，不做比较。
下面与Elite直驱对比：
- 中低功率：迈金更为平顺，几乎毫无生涩；
- 中高功率：两个台子都会出现轻微生涩、齿感，但迈金更为平顺一些。
软件：
onelap：对比zwift，画风和渲染不够柔美，不太容易激起对地图和风光一探究竟的欲望，所幸我要求不高，训练也够用了。
软件改进建议：
- 所有倒计时、距离倒数提醒：字体都要再调大一些，这类提示易被辨识是第一要务，美观是第二要务（要考虑近视眼，以及屏幕远近不一）；如FTP测试，各个阶段的提示就特别小，且竟然不提前显示，直到已经进入下一阶段，才显示小小的提示语；
- 训练计划、FTP测试：各个阶段切换时，发出提示音，不要做很复杂的朗读提示，就一个鸣响就足以，训练中，只需要一个提醒。
重要的事情：
- 尽快推出APP，如果能通过蓝牙控制阻力，建议优先iOS，毕竟机型少，适配压力小；如果蓝牙暂无法控制阻力，则一定要先做安卓，三星、小米、sony等厂家的设备，很多原生就带ANT+芯片，就算不带，OTG接标准USB也方便。
- 赛不能天天比，游戏天天玩也会没意思，新鲜劲过了，大部分时间其实是训练，我认为训练更适合使用手机、pad作为训练屏幕，因为电脑屏幕得留着看点别的什么。。。
作为第一代产品，做到此般，实属不易。祝愿迈金做大做强，做好产品不易，加油~照片拍得不好看，大家包涵。。。
