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[不懂就问]在中高端的领域 速联和禧玛诺到底在手感方面差距有多大呀 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2021-11-15
或者哪一种手感更好呢

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只看该作者 沙发  发表于: 2021-11-15
XO对标XT,XX1对标XTR吧,手感上速联快准狠,啪啪啪,不要太爽,禧玛诺相对柔和些,这个看个人喜好吧。

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只看该作者 板凳  发表于: 2021-11-15
手感不是一个人一个样》?

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只看该作者 地板  发表于: 2021-11-15
后拨感觉禧玛诺影子后拨不错,m610完胜x7。指拨手感速联xo十速的好,人ti工程学禧玛诺的双向多点释放好。禧玛诺山地xt后拨改短腿搭配m780指拨一样啪啪啪

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只看该作者 4楼 发表于: 2021-11-15
打个比方就像看不同地区的片片一样 红厂刚 蓝厂柔 各有所爱

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只看该作者 5楼 发表于: 2021-11-15
xxx_cnt:打个比方就像看不同地区的片片一样 红厂刚 蓝厂柔 各有所爱
 (2021-11-15 19:18) 

照你怎么一说,那还是日系的审美更合适

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只看该作者 6楼 发表于: 2021-11-15
winsonbg:照你怎么一说,那还是日系的审美更合适[图片]
 (2021-11-15 19:58) 

我手上有速联red11 禧玛诺5700 顺泰12速三只手变 各有千秋 速联干爽清脆 禧玛诺进退档行程最小 顺泰手感最轻但进退档反馈相对比较模糊

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只看该作者 7楼 发表于: 2021-11-15
高端都差不多的原理都一样

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只看该作者 8楼 发表于: 2021-11-15
XO和XTR同级,X9和XT同级,山地的话,速联优于禧玛诺,公路的话,禧玛诺优于速联,禧玛诺的油碟刹比速联的好,速联的线碟刹比禧玛诺的好
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只看该作者 9楼 发表于: 2021-11-15
是车车不够多。一车用禧玛诺,一车用速联,一车混搭,就不会问了

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只看该作者 10楼 发表于: 2021-11-15
建议都要,想用轻柔变速的时候上sh,想直截了当en造的时候上sr

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ULSUM IS THE BEST

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只看该作者 11楼 发表于: 2021-11-15
回 winsonbg 的帖子
winsonbg:是车车不够多。一车用禧玛诺,一车用速联,一车混搭,就不会问了[图片]
 (2021-11-15 20:37) 

说中我了,我山地速联,公路禧玛诺,折叠速联禧玛诺混搭
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只看该作者 12楼 发表于: 2021-11-15
高端的没用过,用过X9、X7,买的都是盒装的。个人 体会就是速联的材质(铸铝)太一般。X9在一次骑行中竟然碎了、解体了;为了支持T40,后来买的一只中腿X7也存在质量问题。

转用喜马诺后,各类低温恶劣天气骑行都没遇到问题,真心推荐喜马诺

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只看该作者 13楼 发表于: 2021-11-15
高端都是电子变速,都是鼠标那样的手感

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只看该作者 14楼 发表于: 2021-11-16
公路肯定是cp好用。就是贵。山地高端的速联不错的。禧玛诺中庸,价格合适耐用,主要是耐用和价格限制我们

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只看该作者 15楼 发表于: 2021-11-16
SRAM RED AXS ETAP

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只看该作者 16楼 发表于: 2021-11-16
稳定实用最重要,其他都是虚的。速联x7款的后拨有多少车友坏过限位螺丝座?变形扭曲、导轮裂的也是一堆。速联指拨手感是好,冬季带上厚手套就知道禧玛诺拨杆双向释放的好处了

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只看该作者 17楼 发表于: 2021-11-16
表示red和da分不出高低,都是精准到位的
曾经:ka061-psl-2代v鸟-小布-tikit-tsr-birdy2-airnimal变色龙-birdy3银-钛birdy2-birdy3灰-钛布-verge n9-jxp
现役:tikit,airnimal变色龙,钛birdy2,钛布,verge,jxp

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只看该作者 18楼 发表于: 2021-11-16
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只看该作者 19楼 发表于: 2021-11-16
山地选sram吧,虽然挺容易坏而且指拨设置不合理,至少我两个朋友均用坏了x7的指拨。公路的话预算不足禧玛诺,预算足上cp。别的不说,速联一个按键控制加减档是真的难顶而且同样的105夹器配105手变刹车手感就是比配force好。
至于我自己就是平把指拨配force后拨,对于用过slx xt的我而言,并没有强烈感受到所谓速联啪啪的感觉,只是速联的指拨用起来比较干脆,其实变速时长都差不多。真玩速联还得是转把,多年前试过x0转把+force后拨那个感觉真的爽

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只看该作者 20楼 发表于: 2021-11-16
用过SLX的指拨后拨,确实是绵软,后来用M810,发现高端的一样papa的干脆