收了光版的11-28t force 飞轮，手上刚好有6800的11-28t，做个对比。先上齿比：
Pg1170: 11 12 13 14 15 16 17 19 22 25 28
CS6800: 11 12 13 14 15 17 19 21 23 25 28
单看齿比，1170的11-28t简直就是公路和小折菜腿福音，前面连续的11-17t，公路车上配合46t及以下大盘时，有16t巡航，还有11t保证下坡还能带两脚，神飞否？
再看重量：
刨去一样的齿比，剩下6800的21t、23t对于1170的16t、22t，按理说应该是1170占优了，可是，我们看看重量: 6800为244g，1170为257g。
分开看，6800大三飞为23、25、28，重量110g，1170大三飞为22、25、28，重量118g。
再看一样的11、12、13、14、15、17，都带相应垫圈及飞轮盖，6800为85g，1170为92g，还是输。
其实，如果不需要11t的话，还有个6800的12-28t可以拼，12 13 14 15 16 17 19 21 23 25 28 重量为258g
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