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[综合讨论]心目中最理想的折叠小公路，TYRELL FSX？预定2013年春发售 [复制链接]

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sweetheart_1
小学二年级
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只看该作者 30楼 发表于: 2012-12-17
回 26楼(虚幻者) 的帖子
應該會跟fx一樣吧

tyrell 的彎把小徑型號是si, csi, pk1, pkz

si 上管等效長度是 560mm
fx 上管等效長度是 558mm
csi pk1 pkz上管等效長度都是 545mm

si fx 都是406
而csi pk1 pkz 則是451

fx 與 fsx 把立長分別是110mm 及90mm (前者是實測, 後者目測)
估算fsx 都離不開 545 - 560 吧
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虚幻者
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只看该作者 31楼 发表于: 2012-12-17
Re:回 26楼(虚幻者) 的帖子
引用第30楼sweetheart_1于2012-12-17 11:36发表的 回 26楼(虚幻者) 的帖子 :
應該會跟fx一樣吧
si 上管等效長度是 560mm
fx 上管等效長度是 558mm
csi pk1 pkz上管等效長度都是 545mm
.......


仔细看的话,会发现FSX的车架是全新设计的,几何肯定和FX不一样,简单改成弯把的话也不用等那么久才出来新车了
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windtony
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只看该作者 32楼 发表于: 2012-12-17
引用第14楼funder于2012-12-17 10:01发表的  :
还是更喜欢PRP，Super Pro，主要是外观，轻量，路感的考虑

+10086

单论造型，比较喜欢PRP这种简洁利落的。
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Fur_Elise
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只看该作者 33楼 发表于: 2012-12-17
把“据说2013年春发售”看成“据说2013年发春”的路过……
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虚幻者
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只看该作者 34楼 发表于: 2012-12-17
发现自己连小学也还没毕业.好久才能升级呢
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sweetheart_1
小学二年级
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只看该作者 35楼 发表于: 2012-12-17
回 31楼(虚幻者) 的帖子
以我所見,

管形由圓改成異形管
五通下的絞位移後了
不知道是否攝影的問題, 頭管的角度好像又不同了
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虚幻者
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只看该作者 36楼 发表于: 2012-12-17
Re:回 31楼(虚幻者) 的帖子
引用第35楼sweetheart_1于2012-12-17 12:08发表的 回 31楼(虚幻者) 的帖子 :
以我所見,
管形由圓改成異形管
五通下的絞位移後了
不知道是否攝影的問題, 頭管的角度好像又不同了
.......


后叉折叠部位附近也不同了,和FX的明显不一样
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transparento
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只看该作者 37楼 发表于: 2012-12-17
引用第11楼sweetheart_1于2012-12-17 09:21发表的  :
目測把立用上Satori 的9mm , 而不是FX的11mm
而且, 車架是左中右各不同顏色

.......


“車架是左中右各不同顏色”，用的是变色龙漆吗？鸟车color定制限量版变色龙也是用的变色龙漆。。。
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sweetheart_1
小学二年级
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只看该作者 38楼 发表于: 2012-12-17
回 37楼(transparento) 的帖子
文筆不好

我指的是

右邊是天空藍
中間是白色
左邊是深藍色
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transparento
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只看该作者 39楼 发表于: 2012-12-17
回楼上，这个配色很迷幻耶。。。。
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lenny
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只看该作者 40楼 发表于: 2012-12-17
这个车感觉为了折叠牺牲太大了。前叉是折叠的，牺牲刚性。后叉折叠，牺牲了五通高度。
.:|流水青山送六朝|:.
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zhangt71
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只看该作者 41楼 发表于: 2012-12-17
　　五通高度，目测是正常的。折叠前叉主要是增加了重量，刚性倒是没什么问题的。

　　这款车从图片上看，做工确实相当精细。看过折叠视频，算不上快速简单折叠的类型，但用作偶而的折叠使用还是可以的。不过相比较而言，还是PRP那种简单的风格更具吸引力。
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lenny
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只看该作者 42楼 发表于: 2012-12-17
目测中轴安装位置偏高。前叉打断了，难道不会有影响么？时间长了折叠机构总会磨损的
.:|流水青山送六朝|:.
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zhangt71
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只看该作者 43楼 发表于: 2012-12-17
　　关于五通高度，我通常用这个方法进行目测：侧视图、并将图片整到前后轮完全水平状态，然后在前后轴之间划上一条连线。对于451轮径，五通比这条直线略高一点为合适；406轮径则更稍高一点。



　　这车是406轮径，目测五通高度为28mm（正负误差约为2mm）。
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zhangt71
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只看该作者 44楼 发表于: 2012-12-17
从东方红找到一张车友的Tyrell FX几何数据实测图，五通下端离地273mm。 那么五通中心点离地间距大概也就是280mm了。
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lenny
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只看该作者 45楼 发表于: 2012-12-17
原来如此，我看惯了大公路和451的车架，所以看到这款406的车架好不习惯。
.:|流水青山送六朝|:.
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wuhelang
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只看该作者 46楼 发表于: 2012-12-17
设计有点复杂。
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虚幻者
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只看该作者 47楼 发表于: 2012-12-19
别有风味的TYRELL FSX粉体涂装过程视频,点击下面播放


更新些图片
[ 此帖被虚幻者在2012-12-19 02:46重新编辑 ]

小图 | 大图 图片

  • 车展中
  • 新型碳叉
  • 预定售价
  • 老款FX与鸟车的折叠对比图1
  • 老款FX与鸟车的折叠对比图2
共1条评分
bingol 金钱 +2 顶折叠图 2012-12-20
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zhangt71
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只看该作者 48楼 发表于: 2012-12-19
楼主只是在自我放毒。。。

其实折叠状态并不完美，呵呵。
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windtony
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只看该作者 49楼 发表于: 2012-12-19
后叉直接落地？…………

换个角度看这个前叉，造型不错，喜欢。
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只看该作者 50楼 发表于: 2012-12-19
引用第48楼zhangt71于2012-12-19 01:01发表的  :
楼主只是在自我放毒。。。[表情]  
其实折叠状态并不完美，呵呵。



放毒就放毒吧,这些资料信息本来就不多,就当是存个档,完善一下77这个折叠车论坛
[ 此帖被虚幻者在2012-12-19 01:24重新编辑 ]
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只看该作者 51楼 发表于: 2012-12-19
引用第49楼windtony于2012-12-19 01:09发表的  :
[表情] 后叉直接落地？…………
换个角度看这个前叉，造型不错，喜欢。


后叉折叠后有橡胶垫着的
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光光
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只看该作者 52楼 发表于: 2012-12-19
引用第23楼funder于2012-12-17 11:00发表的  :
查了一下，FX 车架2.2kg，前叉900多g


根birdy车架重量差不多嘛
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只看该作者 53楼 发表于: 2012-12-19
引用第52楼光光于2012-12-19 01:24发表的  :
根birdy车架重量差不多嘛


FSX车架重量会比FX更漂亮
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birdy小陌
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只看该作者 54楼 发表于: 2012-12-19
这个车子引进国内了还会便宜么？
那些年我骚过…1，sp8入坑。2，birdy，3，tikit。4，银碟birdy。5，黑白speedingtikit。6，花花412。7，513。8，风行1618。9，prp。10，天空蓝钻石灰st。11，tcr。12，黑白st。13，清漆钛布。14，大行p18。15，Factor one。16，钻石红st。17，chpt3第三章。                                我不骑车，只玩车。
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n3w6
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只看该作者 55楼 发表于: 2012-12-19
引用第47楼虚幻者于2012-12-19 00:49发表的  :
TYRELL FSX别有风味的粉体涂装,点击下面播放

更新些图片


看着真帅 不过2.2w的价格……
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虚幻者
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只看该作者 56楼 发表于: 2012-12-19
引用第55楼n3w6于2012-12-19 01:32发表的  :
看着真帅 不过2.2w的价格……


配置也是一步到位直接顶配的,到手就不用折腾了.原厂的装配有时候更是比车店DIY组装升级要规范完美.仔细算下来这种级别的车子个人认为比玩鸟车要值

玩了那么多车,真心觉得一台好的车架比什么都重要,从车架几何和受力设计,到公差的控制和焊接,细节的处理以及安全性方面等等.而车架对骑行效率和骑感的影响也是重中之重的,国内的还是有待努力.
[ 此帖被虚幻者在2012-12-19 02:24重新编辑 ]
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cnleey
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只看该作者 57楼 发表于: 2012-12-19
不好看 象晒衣服的架子
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dahaoren
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只看该作者 58楼 发表于: 2012-12-19
其实这车的对手是prp这种，可以说如果不考虑轮径的区别，这车的结构决定的性能可以完暴prp
但是我还是会选prp
当我们是少数时，可以测试自己的勇气；当我们是多数时，可以测试自己的宽容
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只看该作者 59楼 发表于: 2012-12-19
引用第58楼dahaoren于2012-12-19 06:06发表的  :
其实这车的对手是prp这种，可以说如果不考虑轮径的区别，这车的结构决定的性能可以完暴prp
但是我还是会选prp[表情]


对PRP的某些升级手段不太感冒，就是有那么一两个地方搞特殊，原配的还不怎样，光一个特制的非标king碗组就花掉你1000多了，为什么就不能改进一下碗组结构呢
[ 此帖被虚幻者在2012-12-19 07:59重新编辑 ]
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