[综合讨论]bike Friday prp和飞鱼有何区别？ [复制链接]

alexhuang:我就是没想多 我把闪电的bg fitting数据发给星期五 他那边回我就是可以做 不过要等一年
 (2022-06-14 09:42) 

700c和451，设定不可能完全一样，451更多的是保证人的几何设定而已。飞鱼完全可以做到，也很容易做到。

其实不同架子的700c设定也不会完全一致

内容来自Android手机客户端

jwl126:这就是造谣了
我就是发图定制的
 (2022-06-14 11:38) 

我说的是闪电bg fitting数据图  我是用公路的动态fitting数据发过去的 他说这样定制很麻烦 做不了

内容来自Android手机客户端

ZAQ159:选对尺码，直接调头管定制鹅管就是。只要头管够长其他都能按fitting数据调。
 (2022-06-14 10:30) 

飞鱼码数表 没有合适我的尺码

内容来自Android手机客户端

jwl126:这就是造谣了
我就是发图定制的
 (2022-06-14 11:38) 

我没有造谣 我选的是406 因为飞鱼码数列表的参数不适合我

内容来自Android手机客户端

alexhuang:我说的是闪电bg fitting数据图  我是用公路的动态fitting数据发过去的 他说这样定制很麻烦 做不了
 (2022-06-14 13:55) 

简单说钱没到位，目前的售价大王不愿意真的折腾吧，要是你给bf价格，，他或许就给你弄个完美无缺的飞鱼

内容来自Android手机客户端

lk6236:你也想多了，你把fitting数据交给BF作坊，人家要按数据给你做就不是BF了 (2022-06-14 09:27) 

给做吧，当初店里订车还有自带fitting一次，就是等得久了点，大半年才到货。

内容来自iPhone手机客户端

rh04010088:别吹牛逼，飞鱼什么时候比大行好了
 (2022-06-14 00:41) 

骑起来比大行好多了。。。我骑的还是一代的飞鱼。
对比车型是khs的f20r和大行的那个35周年纪念版，这两个一发力摇车头管晃晃悠悠的心理没底，飞鱼就跟公路车那种感觉差不多。

十三哟:骑起来比大行好多了。。。我骑的还是一代的飞鱼。
对比车型是khs的f20r和大行的那个35周年纪念版，这两个一发力摇车头管晃晃悠悠的心理没底，飞鱼就跟公路车那种感觉差不多。
 (2022-06-14 16:10) 

飞鱼可以摇车？

内容来自Android手机客户端

lmniokma:飞鱼可以摇车？
 (2022-06-14 16:23) 

对啊，完全感觉不出来头管和前叉不是一个整体。
非常硬朗。

mxw413602:它家最大优势是洋牌子，让某一部分人下意识觉得它就是好贵 (2022-06-14 09:27) 

只是某些没玩过的，人云亦云

内容来自Android手机客户端

十三哟:骑起来比大行好多了。。。我骑的还是一代的飞鱼。
对比车型是khs的f20r和大行的那个35周年纪念版，这两个一发力摇车头管晃晃悠悠的心理没底，飞鱼就跟公路车那种感觉差不多。
 (2022-06-14 16:10) 

F20r我有个406版本的改的炭叉插拔，轮组也换了，，软是没感受，，不过路感踩踏感觉是不如飞鱼的，，不过khs骑感比起大行p8那又是好的太多

内容来自Android手机客户端

曾经还有个设计简洁的纵折国牌........抛开售服态度，产品本身我觉得还是有意思的~

二汪行天下:这是个啥道理，飞鱼就不值得用高级配件？因为车架便宜吗[图片]
 (2022-06-14 10:39) 

这个也只是按自行车界的改车默认投入比例，车架：轮组：配件=1：1：1，土豪忽略

内容来自Android手机客户端

jacobq:楼上的玩过BF和飞鱼的车友应该最有发言权了，本人屌丝一枚，没财力玩BF，前段时间也入了一台黑鱼，在小区逛了几圈，论骑感很硬朗，个人觉得完胜大行P架。当然，漆水焊工等明显不如大行，但是飞鱼的设计的确很不错，由其是折叠前叉的设计非常有新意[表情]
[图片] (2022-06-14 10:52) 

比较疑问的是，飞鱼后叉设计成座管直插折叠应该不难，为何不呢？另外后叉可以设计一个折叠卡扣，可以把拆下来的头管直接卡进去。

zengdh:比较疑问的是，飞鱼后叉设计成座管直插折叠应该不难，为何不呢？另外后叉可以设计一个折叠卡扣，可以把拆下来的头管直接卡进去。 (2022-06-14 22:25) 

这样一来，整体折叠或者拆折就很紧致了

zengdh:比较疑问的是，飞鱼后叉设计成座管直插折叠应该不难，为何不呢？另外后叉可以设计一个折叠卡扣，可以把拆下来的头管直接卡进去。 (2022-06-14 22:25) 

1、你说的头管后叉抱环，有，直把可以选装，如果是弯把的话用不着。
2、飞鱼后叉不是拆折，是转轴连接，立管侧面处卡扣锁定，可以做到一键秒折叠或者锁定。折叠或者锁定不需要和坐管绑定，相比你说的坐管直插，是更方便的，老款锁定方式曾经在坐管立管后方开孔锁定，远不如现在方便。
3、如果你考虑折叠便利性和整体性，可以说是只逊于小布。

内容来自Android手机客户端

zengdh:比较疑问的是，飞鱼后叉设计成座管直插折叠应该不难，为何不呢？另外后叉可以设计一个折叠卡扣，可以把拆下来的头管直接卡进去。 (2022-06-14 22:25) 

你的意思是像鸟车那样折叠时坐管插到底，然后卡住后叉吗？
我没仔细研究过，不过如果这样设计的话有可能后叉要重新设计过

其实现在拿出坐杆折叠的设计，问题也不太大

没有BF，所以没法评论BF和飞鱼的好坏， 但是飞鱼目前肯定是万元内最有代表性的折叠车之一，大行横折的骑感真没办法和飞鱼比，我有一个speedpro，飞鱼真的比它稳多了，当然折叠的便捷性上肯定没有大行方便，还有飞鱼需要自己有一定的动手能力，折叠的松散性易行轮和掉链问题都是需要靠自己的摸索解决的，没法接受的人觉得这麻烦，喜欢折腾的觉得这有意思。

lmniokma:飞鱼可以摇车？
 (2022-06-14 16:23) 

406飞鱼我都有摇，更别说那些451的了。不过摇起来是没有700C公路的稳。

jacobq:你的意思是像鸟车那样折叠时坐管插到底，然后卡住后叉吗？
我没仔细研究过，不过如果这样设计的话有可能后叉要重新设计过
其实现在拿出坐杆折叠的设计，问题也不太大 (2022-06-15 09:02) 

其实不难，把后叉连接的一根粗棍，改成岔开的，再调下五通。

内容来自iPhone手机客户端

二汪行天下:1、你说的头管后叉抱环，有，直把可以选装，如果是弯把的话用不着。
2、飞鱼后叉不是拆折，是转轴连接，立管侧面处卡扣锁定，可以做到一键秒折叠或者锁定。折叠或者锁定不需要和坐管绑定，相比你说的坐管直插，是更方便的，老款锁定方式曾经在坐管立管后方开孔锁定，远不如现在方 .. (2022-06-15 08:52) 

确实，用户体验可以促进厂家改进，受众将进一步增进，洋品牌没啥意义

内容来自iPhone手机客户端

Corona:
406飞鱼我都有摇，更别说那些451的了。不过摇起来是没有700C公路的稳。

这个摇起来比公路还稳得多哦 真正随便摇

没毛的狼:为何最后一图和小布来比折叠 (2022-06-14 09:15) 

因为飞鱼折叠很紧凑啊，20寸折叠的大小接近小布了，几年不见，发现后叉的折叠方式也变了，飞鱼还在进化
没想到BF和飞鱼的口碑对比几乎一面倒

Corona:406飞鱼我都有摇，更别说那些451的了。不过摇起来是没有700C公路的稳。 (2022-06-15 10:47) 

小布我都摇

自己喜欢最重要，楼主也有BF的车，做工如何应该比较了解，完全可以闲鱼收个飞鱼玩一下，毕竟玩车很少很长时间一直保有一辆。
在坛子里这个问题我觉得就像，互联网大厂，新来的人又能加班脑袋又灵光，为啥有些老员工还拿得多。

zengdh:比较疑问的是，飞鱼后叉设计成座管直插折叠应该不难，为何不呢？另外后叉可以设计一个折叠卡扣，可以把拆下来的头管直接卡进去。 (2022-06-14 22:25) 

你这个问题，我在翻看大王之前的帖子答疑车友的时候解释过：

坐管折叠时像横折或小布一样直插到底在飞鱼上并不可行，因为会与后叉造成干涉，如果要避开干涉，后叉造型将非常复杂，需要通盘改设计，可参考TYRELL IVE，此为其一，其二是公路向的几何设定不允许坐杆偏移五通过多，否则坐杆与头管的夹角将显得很难看，参考大行改一体头管及OYAMA TR改直头管状态

原帖在这里：http://bbs.77bike.com/read.php?tid=274315&page=3   第85楼

价钱相差太大

学习完以后去咸鱼看看

内容来自Android手机客户端

买得起的3b1a，买不起的飞鱼ace，但无论贵贱，相同的是都会给自己能用得起的无限加码，证明自己用的才是最好的，咱也不知道这叫鸡头效应还是凤尾效应，并不是说国产不好，也不是崇洋媚外，只是很多国产平替就是这么起来的。

内容来自iPhone手机客户端

dunkleosteus:买得起的3b1a，买不起的飞鱼ace，但无论贵贱，相同的是都会给自己能用得起的无限加码，证明自己用的才是最好的，咱也不知道这叫鸡头效应还是凤尾效应，并不是说国产不好，也不是崇洋媚外，只是很多国产平替就是这么起来的。
 (2022-06-18 08:18) 

说的在理，很多车出现国产平替之后，口风就开始变了