[不懂就问]求教关于踏频和锁踏 [复制链接]

看到网上都说踏频90合适，可是我一般踏频也就70上下。试着骑90踏频，身体重心很不好控制，一跳一跳的，平路骑出来起伏路的感觉。
如果用锁踏，是不是方便提高踏频啊？入门，价格便宜的，方便走路的两用锁踏和锁鞋有什么推荐的吗？纯小白，没用过锁踏，求教大佬。

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所以高踏频是需要经过专门训练的，要练到一百以上踏频而上身纹丝不动。。。锁踏有助于踏频的稳定和提升。方便走路的是山地型锁踏+山地型锁鞋。

就和跑步中的180+步频同理，看似需要加快节奏的事情，其实本质是跑姿的合理优化。
锁踏不是90踏频的关键，只是一种辅助。
调节好坐垫高度和角度，采取合理的骑行姿势，90踏频并不难。

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踏频需要刻意去练的，车座稍微放低一点，找条人少车少的路，不要在意速度快慢，只关注自己踏频能不能实时到90左右，并保持稳定，强迫让你的腿适应这个节奏，不需要太长时间就能轻松保持90左右的踏频，不过，我也只是嘴上说说，我的日常平均踏频基本也就70-80，具体情况看图，今天晚上刚骑的，踏频也不高，速度也不快。

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zhangt71:所以高踏频是需要经过专门训练的，要练到一百以上踏频而上身纹丝不动。。。锁踏有助于踏频的稳定和提升。方便走路的是山地型锁踏+山地型锁鞋。 (2023-05-02 23:51) 

多谢张版，主要也是骑车多了尽量别受伤，减轻膝盖负荷吧。
再去搜索山地锁踏了。

不喜欢摆渡:就和跑步中的180+步频同理，看似需要加快节奏的事情，其实本质是跑姿的合理优化。
锁踏不是90踏频的关键，只是一种辅助。
调节好坐垫高度和角度，采取合理的骑行姿势，90踏频并不难。
 (2023-05-03 00:11) 

是的，我也听过跑步180步频，可是听着180步频的音乐，也不为所动，步频也就160，步频180感觉更难，体能跟不上。
踏频可以调变速，不是那么费力，但是稳定提高踏频，节奏不会掌握，还是有辅助方法更好了。

fzh3721:踏频需要刻意去练的，车座稍微放低一点，找条人少车少的路，不要在意速度快慢，只关注自己踏频能不能实时到90左右，并保持稳定，强迫让你的腿适应这个节奏，不需要太长时间就能轻松保持90左右的踏频，不过，我也只是嘴上说说，我的日常平均踏频基本也就70-80，具体情况看图，今天 .. (2023-05-03 02:31) 

你这是什么app，还能记录踏频，是功率计配套的吗？

fzh3721:踏频需要刻意去练的，车座稍微放低一点，找条人少车少的路，不要在意速度快慢，只关注自己踏频能不能实时到90左右，并保持稳定，强迫让你的腿适应这个节奏，不需要太长时间就能轻松保持90左右的踏频，不过，我也只是嘴上说说，我的日常平均踏频基本也就70-80，具体情况看图，今天 .. (2023-05-03 02:31) 

学习了，人少的地方试过几次，练习还少。
座椅也调低了，就是感觉用力踩踏和提腿不能丝滑衔接。
锁踏也羡慕已久了，最近才听说两用的，那就更合适了，人少的地方再上锁。

习惯高踏频，95左右

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不关注速度，只关注踏频，多骑一段时间，自然就可以了。

锁踏可以不入，踏频计要入一个，70-90都可以，怎么舒服怎么骑就是了。

winclouds:是的，我也听过跑步180步频，可是听着180步频的音乐，也不为所动，步频也就160，步频180感觉更难，体能跟不上。
踏频可以调变速，不是那么费力，但是稳定提高踏频，节奏不会掌握，还是有辅助方法更好了。 (2023-05-03 05:49) 

因为速度是体能决定的，短期不会有明显跃升，而速度是踏频和齿比的乘积，积不变，踏频提升，齿比就要下降，所以变速是下降齿比的手段。
跑步完全同理，速度是步频和步幅的乘积，步幅就相当于自行车的齿比，在能力为常数的情况下，提升步频就必须降低步幅。
人很难在平常跑步中通过加快节奏的意念去提高步频，因为步频是跑姿的结果，是肌肉习惯，加快节奏的意念最终都会主要变成步幅的增大，而不是步频。而步幅的增大会限制步频的提高，并且在跑姿上更加倾向刻意前伸小腿，导致跑姿更加劣化。
真正有效的训练方法之一是体会原地跑，这时等于强制步幅为零，所有的加快意念都落实在步频的提高上，这样才能真正体会并记住180步频到底是什么频率。而且原地跑时自然是前掌着地，着地点肯定落在身体重心下方，这又符合长跑中合理跑姿的重要原则。

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楼上专业

我也曾经想过练踏频，但后来放弃了，骑游怎么舒服怎么骑了，我目前平均踏频估计也就70,习惯用相对重些又不会伤膝盖的齿比，可能我心肺相对弱一些不适合高踏频，上学时短跑跳高是长项。

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先买个液阻架起来

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　　打个比方，将身体比作一个汽车发动机，踏频就相当于发动机的转速，踩踏力量就相当于发动机的扭矩动力输出。开过汽车都知道一个简单道理，长期低转速高扭矩会损伤发动机，必须拉高到一定转速才能更加有效地输出动力，骑行也是如此。。。合理的踏频，每个人的情况并不完全相同，就象不同的发动机一样存在个性化差异，但总体上道理相通，长期在低踏频下大力踩踏，势必会对损伤膝盖，80-100区间的踩踏频率是比较理想的情况。

　　刚练踏频时出现身体在坐垫上一跳一跳的情况，这是常见现象，说明身体协调性还不够，核心力量也不足，骑行是全身力量的协作配合，这个需要慢慢地适应。有时我们在马路上看一个车手，一眼就能判断出是老鸟还是新手，就是看骑行姿态，那些边骑边摆、上半身左摇右晃的肯定是新手菜鸟，高手骑行绝对不会浪费一丝体力，上身低伏纹丝不动，双腿运转如风的，基本不是弱手。

liver86:你这是什么app，还能记录踏频，是功率计配套的吗？ (2023-05-03 05:50) 

码表是佳明的，app是connect，配了踏频计和心率带。

前段时间看调整坐高的内容，里面就有一项利用高踏频判断坐高的方法。简单说一下结论，坐高降低，每次3mm，直到你感觉到稳定为止。
*我个人觉得有意义

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专业知识

高踏频要匹配高速度，低速高踏频脚踏没阻力踩空当然会上窜下跳不稳定。
我90踏频速度上40了，80速度35，20的速度悠闲荡腿踏频只要50足够了

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因为是向下用力踩，一旦频率快了，脚踏会给身体一个反作用力，导致身体一跳一跳的，正确的踩踏方式是，以右腿在将近最高点是右脚平推用力，1/4圆时是向下踩，最低点是拖，3/4圆时是带。这样以画圈方式骑车，就不会一跳一跳的。

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xqfans:锁踏可以不入，踏频计要入一个，70-90都可以，怎么舒服怎么骑就是了。 (2023-05-03 08:36) 

踏频计现在也没有，都是自己数出来的…

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Yerenpan:习惯高踏频，95左右
 (2023-05-03 07:02) 

风火轮

oleole:先买个液阻架起来
 (2023-05-03 10:10) 

我有动感单车，也没有练过，一般上面建议踏频70-90，我基本保持70

不喜欢摆渡:因为速度是体能决定的，短期不会有明显跃升，而速度是踏频和齿比的乘积，积不变，踏频提升，齿比就要下降，所以变速是下降齿比的手段。
跑步完全同理，速度是步频和步幅的乘积，步幅就相当于自行车的齿比，在能力为常数的情况下，提升步频就必须降低步幅。
人很难在平常跑步中通 .. (2023-05-03 09:11) 

默默学习了，消化消化，再慢慢实践看看。

zhangt71:　　打个比方，将身体比作一个汽车发动机，踏频就相当于发动机的转速，踩踏力量就相当于发动机的扭矩动力输出。开过汽车都知道一个简单道理，长期低转速高扭矩会损伤发动机，必须拉高到一定转速才能更加有效地输出动力，骑行也是如此。。。合理的踏频，每个人的情况并不完全相同， .. (2023-05-03 10:42) 

专业
功率是踏频和扭矩的乘积，扭矩是踩踏力和曲柄长度的乘积。
功率一定，踏频高了扭矩低，更能保护膝盖吧，所以我也是想这样先提高踏频。
继续练习了

songyinghao:前段时间看调整坐高的内容，里面就有一项利用高踏频判断坐高的方法。简单说一下结论，坐高降低，每次3mm，直到你感觉到稳定为止。
*我个人觉得有意义[图片]
 (2023-05-03 12:38) 

多谢，我再试试。
我是一下降低了3cm，感觉不合适…

毛大人:因为是向下用力踩，一旦频率快了，脚踏会给身体一个反作用力，导致身体一跳一跳的，正确的踩踏方式是，以右腿在将近最高点是右脚平推用力，1/4圆时是向下踩，最低点是拖，3/4圆时是带。这样以画圈方式骑车，就不会一跳一跳的。
 (2023-05-03 16:47) 

这样平稳的动力输出，那还是有了锁踏更好体会了吧？
今天去迪卡侬看了山地锁踏和锁鞋，看起来不错。

winclouds:这样平稳的动力输出，那还是有了锁踏更好体会了吧？
今天去迪卡侬看了山地锁踏和锁鞋，看起来不错。 (2023-05-03 17:48) 

是的，锁踏上了就能更好的上推下拉。

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winclouds:踏频计现在也没有，都是自己数出来的…
 (2023-05-03 17:31) 

买个迈金，或者佳明二手的