[综合讨论]为什么碟刹片在卡钳中空隙比例是1:2？ [复制链接]

描述:碟刹片在卡钳内靠外侧和靠内侧（轮组）的空隙比例1:2

图片:18286066.jpg

最近在学习碟刹的东西，看到bb5的碟刹说明说有这么一个描述：碟盘应该偏向槽的外侧，理想的比率是1/3和2/3，因为是单活塞的，这样刹车时候碟片会有较大的形变，虽然还能弹回去，但是总是担心时间久了碟片会不会永久变形？百度过有关问题，一直没有个明确的答案，有人说如果碟片太靠近内侧（即轮组），会第一是捏动刹把前期会摩擦不到碟片导致刹车无效，第二是捏动刹把后期容易抱死（因为碟片没有活动空间）。


还有个问题是，现在我的自行车不用力骑没有任何问题，但是一旦右曲柄用力踩，就能听到磨碟片的声音，应该是后面的磨。我调整过很多次，都没有调整好，百度说很可能是用力踩的时候车架形变导致蹭碟，难道这个问题就无解了吗？但是左曲柄怎么用力都没关系，就右边这样。

帮顶。。山地卖了四五年了。。。后一直V刹党路过

因为一边动一边不动嘛

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这个要看具体的碟刹了  ，bb5 是单侧推动 ，bb7 是2侧推动  ，油碟一般都是2侧推动 ，2侧推就是1比1 间隙了 。

我理解就是不想让左边的东西推出来太多。
而实际用的时候这事并不重要只要别靠右就好。

蹬踏蹭碟可能就是车架变形类问题。首先要检查的是快拆是否足够紧。

不懂学习

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乐乐:这个要看具体的碟刹了，bb5 是单侧推动 ，bb7 是2侧推动，油碟一般都是2侧推动 ，2侧推就是1比1 间隙了 。(2015-05-14 11:38)嬀/color]

bb7好像也是一侧推动的吧

蹲下来看着碟片
然后拉刹车把
你会明显看到碟片被来令片推去另一侧
对应的空间分部就可以明了,哪边多哪边少

然后,碟刹刹车力后面线性不明显,那是线碟,明显的,是油碟
可以理解为拉多少刹多少,到临界点后全部刹死

576622576:bb7好像也是一侧推动的吧 (2015-05-14 11:57) 

正解！

BB7 是两边可调，也是一边推动，所以LZ图中的都是间距大的碟刹片推动碟片，然后挤压间距小的碟刹片造成双边挤压。新出的很多线碟为了方便调试都改成了双边推动趋近碟片，碟片就在比较靠近中间的位置。

avid的机械线碟，单侧活塞，说白了就是靠碟片形变调出刹车手感变化的

好吧 涨姿势了

576622576:bb7好像也是一侧推动的吧 (2015-05-14 11:57) 

恩恩  对  单边推动  只是双向都可以调节

isenhart:BB7 是两边可调，也是一边推动，所以LZ图中的都是间距大的碟刹片推动碟片，然后挤压间距小的碟刹片造成双边挤压。新出的很多线碟为了方便调试都改成了双边推动趋近碟片，碟片就在比较靠近中间的位置。 (2015-05-14 12:01) 

看图上，是从间距小的一侧挤压碟片到间距大的一侧，这样碟片就会有较大的形变。。

seaten:avid的机械线碟，单侧活塞，说白了就是靠碟片形变调出刹车手感变化的 (2015-05-14 12:14) 

如果这个形变比较大的话，长期这样碟片会不会变形了？

karn:我理解就是不想让左边的东西推出来太多。
而实际用的时候这事并不重要只要别靠右就好。
蹬踏蹭碟可能就是车架变形类问题。首先要检查的是快拆是否足够紧。 (2015-05-14 11:50) 

快拆拉紧了也是这样，真心把我郁闷坏了。。

bb7
碟盘应该偏向槽(rotor slot)的外侧(outboard side)，理想的比率是1/3和2/3。

1.    顺时针转动在内(靠近车轮)的旋钮(inboard knob)，直到碟盘处于卡钳体内正确的位置。注意碟盘在卡钳内不是居中的。

bb7
碟盘应该偏向槽(rotor slot)的外侧(outboard side)，理想的比率是1/3和2/3。

1.        顺时针转动在内(靠近车轮)的旋钮(inboard knob)，直到碟盘处于卡钳体内正确的位置。注意碟盘在卡钳内不是居中的。

图片:1.jpg

两栖工兵:bb7
碟盘应该偏向槽(rotor slot)的外侧(outboard side)，理想的比率是1/3和2/3。
1.        顺时针转动在内(靠近车轮)的旋钮(inboard knob)，直到碟盘处于卡钳体内正确的位置。注意碟盘在卡钳内不是居中的。
[图片]
..... .. (2015-05-14 15:18) 

根据这个图片的话，bb7也是1:2的比例。问题是，为什么要这样呢？

烟雨楼台:根据这个图片的话，bb7也是1:2的比例。问题是，为什么要这样呢？ (2015-05-14 16:29) 

其实就是外面动，里面不动而已，如果你能里面侧调成0.00001毫米不蹭碟，那么盘片的变形就小的多了

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tanyifei3:其实就是外面动，里面不动而已，如果你能里面侧调成0.00001毫米不蹭碟，那么盘片的变形就小的多了
 (2015-05-14 18:07) 

我要说的就是这个。
其实这一步的安装，是卡钳位置的调节，而不是刹车片间隙的调整。
说明书的意图貌似只是让卡钳里的活动部分不需要往里面压太多。
这一步完成后，要把两边调节螺母各自退出一些，间隙尽量小，没有严重蹭碟就行，并不是说两边刹车片间隙也要这个比例。

个人经验，因为蹭碟的对称性，所以两边一比一，刚好不蹭碟就行了。
毕竟总有点歪和蹭，所以捏的时候肯定会变形和有点线性。

我是bb7

烟雨楼台:根据这个图片的话，bb7也是1:2的比例。问题是，为什么要这样呢？ (2015-05-14 16:29) 

这样本身碟片形变小，高温下不容易变形。
实际上能调节到正中间两边都不蹭碟就可以了。

烟雨楼台:如果这个形变比较大的话，长期这样碟片会不会变形了？ (2015-05-14 13:27) 

bb7的碟片百分之百是歪的

一般调是碟片紧挨着不动测，不蹭到情况下能间隙越小越好，不过随着来令片被磨损，一般不会及时去调整间隙，线碟的碟片多多少少都是有点变形的。一旦变形，只能增大来令片间隙了。

我調bb 7,主要是調到捏剎把時碟片在卡糟正中。放開剎把時，碟片偏向活動方。

不懂学习

以前用BB5的时候  不动的那边一般就调到刚好不蹭   动作的那边就随便了

liu2713978:以前用BB5的时候  不动的那边一般就调到刚好不蹭   动作的那边就随便了 (2015-05-19 23:52) 

我觉得也应该是这样