[综合讨论]我知道这很难为情还有点不科学，但这是事实 [复制链接]

两辆20寸小折，一辆是风行，论坛认证学习后改装的，一辆是银三环基本上是用风行淘汰件随便搞的。大家看配置：风行pk leonis，9.5kgpk11kg，浩盟一体牙盘pk钢牙48t k标，松下1.25折叠胎pk马拉松1.5铁丝边。结果是折叠扣吱吱叫的银三环骑起来比接近4000大元的风行还轻快而且好发力，而且没风行颠屁股。我现在找到leonis唯一的优势是轮组，用手拨动感觉轻一点点而且多转两圈的样子，不过大婶们不是说轮组的阻力不算事儿的吗？不知道还有什么原因，大家伙一起来分析下
风行pk leonis 9.5kgpk11kg

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浩盟一体牙盘pk钢牙48t k标

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松下1.25折叠胎pk马拉松1.5铁丝边

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都是前二后四的轮组

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不知道后拨有关系没有，微转已经换了x7的齿轮

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好车不懂帮顶

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说实话
除了胎，真没看出风行那辆有什么亮点或优势
另外
胎压差一点，骑感可能差很多

我觉得是尺寸，fitting，其实这些车件从性能上来看都不差，彼此的差异没那么大

你说，三环骑感轻我是不信的，你说三环好骑我倒是信

citysa:说实话
除了胎，真没看出风行那辆有什么亮点或优势
另外
胎压差一点，骑感可能差很多 (2015-06-08 19:48) 

胎压松下是100，马拉松是85，都是打满了比较

daeeeeeeee:你说，三环骑感轻我是不信的，你说三环好骑我倒是信 (2015-06-08 20:15) 

为什么呢？

citysa:说实话
除了胎，真没看出风行那辆有什么亮点或优势
另外
胎压差一点，骑感可能差很多 (2015-06-08 19:48) 

什么样才能叫优势呢？

8成是fitting的区别，座垫移到最前和移到最后，发力的感觉是完全不同的

jwl126:为什么呢？ (2015-06-08 20:18) 

好骑涉及好多方面啊，又不是零件堆上去就好骑的，特别对于新手。

骑感轻快嘛，你觉得三环同齿比的起步比风行快？

大盘48t的所以骑起来感觉轻快吧

單單樓主一人的感覺我是不信的!

两个车齿比相同吗？

牙盘不同,齿比搭配也不同,或许你只是习惯leonis的齿比而已

还有，你确定相同速度下吗？有些车适合高速，有些适合漫步，作用不一样，不能单纯比好骑

我怎么觉得黑车比黄车骚

松下比马拉松更觉颠那是正常的……再跟大苹果比比看？ ，至于轻快我觉得是齿比问题...

timonlio:8成是fitting的区别，座垫移到最前和移到最后，发力的感觉是完全不同的 (2015-06-08 20:20) 

我也感觉是黑车fitting比较适合楼主发力。

有时候在轮组不菜的情况下，车子重点的巡航会好！我估计是因为惯性！

daeeeeeeee:好骑涉及好多方面啊，又不是零件堆上去就好骑的，特别对于新手。
骑感轻快嘛，你觉得三环同齿比的起步比风行快？ (2015-06-08 20:21) 

是的呢

li408409:还有，你确定相同速度下吗？有些车适合高速，有些适合漫步，作用不一样，不能单纯比好骑 (2015-06-08 22:12) 

同等速度比较，都有码表

jwl126:是的呢 (2015-06-08 23:32) 

这个不科学
老实说没有理由，除非你风行坏了。
巡航骑行的骑感有一堆东西影响，起步那一下，轻的永远是轻的

把距腿长一样吗？同速度巡航齿比一样吗？

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把你48T牙盘换到风行再试试

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我觉得是牙盘齿数关系

花鼓磨合好了差别不大，速比也一样还确实有差别的话是车架、前叉和轮组的刚性，车架比重大点。
这两个架子的架构差别比较大，后插有差距，弧形刚性也应该比直梁好点。

daeeeeeeee:这个不科学[表情]
老实说没有理由，除非你风行坏了。
巡航骑行的骑感有一堆东西影响，起步那一下，轻的永远是轻的 (2015-06-08 23:35) 

感觉银三环更好发力，更容易发力

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jwl126:同等速度比较，都有码表 (2015-06-08 23:32) 

  同等齿比 去比   看相同踏频下    比较 2辆车  舒服程度的差别

楼主要对自己的感觉有信心

粗且胎压略低也有可能损伤能量更小啊。一种情况是吸震多动能较少转换为势能，一种情况是细胎负载力不足反而变形吸收的能量更多