[综合讨论]按摩师，真的好重，也是醉了，求解怎么减 [复制链接]

按摩师一代车架，果然是重的一逼啊
初步打算，单盘9速，fsa的中空曲柄铝分体牙盘50T，7700手变，5600后拨，x9链条，pg970公路飞轮，轮组已入手二手派瑞r13 +锦鳞nbr +dt + 世文外胎
夹器初步打算也就是严豪 r540了，不知道夹器腿长如何，按摩师前叉夹器空过高啊

三件套uno的，买车架带的

求如何减重啊，要求不高。9.5kg 就成了

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图片:1.png

这个配置没那样轻件啊！全改了

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hec1:这个配置没那样轻件啊！全改了
 (2015-06-23 09:09) 

预算实在是紧张啊，没想到这么重，本来以为四五千块钱做到9.2-9.5很简单，没想到。。。

轮组貌似太重了点儿吧

链换十速全镂空链230g，pg970  11-23T 180g  内外胎等

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超轻慢拆减四十克，脉途线管减一百几十克，座垫上碳板直接减二百克

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按你以上说的应该比9.5kg要重

这个价格，铝架的公路车，105套（不含轮组），整车也才8.5-8.8公斤左右，实在不要折腾了。我是深受其害啊

疾风小胖:[表情] 轮组貌似太重了点儿吧 (2015-06-23 09:12) 

轮组是我预估的重量，可能估多了？

算着胎垫该是少不了1200g吧

辐条2.0等径

hec1:超轻慢拆减四十克，脉途线管减一百几十克，座垫上碳板直接减二百克
 (2015-06-23 09:24) 

轮组带着的是钛快拆，我预估的80g    线管手上有不少嘉伟编织，实在不成换个鱼骨线了

碳板实用性不大啊，太硬了，可能会考虑用山寨蜘蛛，也能轻上100多g

别折腾了，想要减重，换车架最快！

建议就10kg吧，不要折腾了，体质不行

换二代车架是最简单的。成本最低

pc晓飞:轮组是我预估的重量，可能估多了？
算着胎垫该是少不了1200g吧
....... (2015-06-23 09:41) 

说实话，只要轮组不是太重，其他的减重感觉也意义不大，没必要浪费钱

X-Free:别折腾了，想要减重，换车架最快！ (2015-06-23 09:50) 

也是了，9.5就满足了

qw772895100:换二代车架是最简单的。成本最低 (2015-06-23 09:55) 

买的二手架子，带着三件套1700

wolfttls:这个价格，铝架的公路车，105套（不含轮组），整车也才8.5-8.8公斤左右，实在不要折腾了。我是深受其害啊[表情]  (2015-06-23 09:40) 

恩，已经入手了，不在折腾了，哈哈

等二代车架呗

我只想说，车架才是减重大头

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wolfttls:这个价格，铝架的公路车，105套（不含轮组），整车也才8.5-8.8公斤左右，实在不要折腾了。我是深受其害啊[表情]  (2015-06-23 09:40) 

折叠车不应该和非折叠比重量和价格的，两者不在同一起跑线上，没法比

我装过1代的！收2手加全新件 6K预算都只是9.8KG！

洛克-D:我装过1代的！收2手加全新件 6K预算都只是9.8KG！ (2015-06-23 10:14) 

确实悲催，重量着急

我收的二手架子，配件上都尽量省点也还得4000多

pc晓飞:轮组带着的是钛快拆，我预估的80g    线管手上有不少嘉伟编织，实在不成换个鱼骨线了
碳板实用性不大啊，太硬了，可能会考虑用山寨蜘蛛，也能轻上100多g (2015-06-23 09:47) 

脉途比鱼骨好，称都没有减什么也是瞎搞，每个零件称过再说

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关键除了架子重，你还没用啥轻件啊，都牛重，价格还不一定便宜。微转后拔轻30克，弯把坐垫重小二百克，7700又贵又重，轮组胎也不轻。。。。

花鼓换dati，重量轻200g
后拨换微转10速那款，200g，轻40g
座包换山寨碳板，轻160g
这样就抠下400g了

hec1:脉途比鱼骨好，称都没有减什么也是瞎搞，每个零件称过再说
 (2015-06-23 10:20) 

好的，我先用嘉伟用着，之后再换了

aabbc:关键除了架子重，你还没用啥轻件啊，都牛重，价格还不一定便宜。微转后拔轻30克，弯把坐垫重小二百克，7700又贵又重，轮组胎也不轻。。。。 (2015-06-23 10:20) 

上当了上当了哈哈

居然是重量。。。。。

全碳件什么的....曲柄随便换个strong light什么的

路过。