[经验分享]老款大行p8改装整理 [复制链接]

新手只能以自己的角度看待问题，大佬请无视。
p8改装也算无奈之举，买二手车零部件有损坏需要整备也是意料之中，但问题多的有点出乎意料。

整备更新方向：尽量使用原车件以修复为主，性能优先，保证安全情况下减重为辅；
确定配色方案：白色为主黑色为辅，紫色点缀；
查看整车情况确定改装步骤分成四步：
一.车身各部件拆除方孔中轴拆除；
二.钢架重新修补喷漆；
三.按照配色替换升级零部件；
四.变速八速改成十速（二十速？）；

整车情况如下，收到之前知道坐垫要更换，原装打气筒坐管锈蚀拔不出来也是必换。







头管滑块残破不堪，装上已经无法合拢头管，只能胶带缠住骑行试试自行车的车况，无法变速，车感很硬十多年的外胎布满皲裂，内胎只怕也不行了都要更换。





坛友告知才发现原装速联X7变速已被换成禧玛诺垃圾变速，也是锈蚀严重必换。





链条十多年下来锈成这样要换了吧；



坛友告知才发现原装久裕培林花鼓已被换成滚珠花鼓轮圈，前轮倒还是原装大行，卖家净搞减配





到手才发现这是铁质双牙盘又得换，方孔曲柄中轴也一并换掉。



头管加润滑油渗透到用铁锤强行敲出用了一个多小时，打气筒不能用还重的离谱。



大行原装V刹也换成杂牌得换；漆面有修补痕迹颜色差异明显，很多地方都有锈迹；





(一)拆卸零部件；
开工暴力拆卸，怕忘记的步骤都拍照以便之后复原。





这碗组之前已经换成lp的,也是锈的可以，加润滑油清洗了下好了很多。





原装8度把横略有刮擦。原装头管铝本色晒成金色，都准备之后喷黑上光油；





钢叉也没啥大问题，就不想换铝叉了，漆面重新修补下。



两个轮组连内外胎称重3KG多点；





配件基本上就这些吧。



（拆卸方孔曲柄中轴）
好拆的基本都拆了就剩方孔曲柄中轴没拆，买的拆卸工具终于到货！



这边曲柄螺丝很容易拧出，给我错觉很简单啊。



装上拉马准备拆出曲柄，大扳手上手也不是很难拧，一会就搞定。





这边的塑料花键防水盖也容易拧下。





两边曲柄都取掉了，现在主攻中轴！这老车十来年了，料想这中轴也不会好拆，但总抱着一线希望没锈死还能好拆点。



这里也是个铁制花键套上专用套筒，必须要拧上螺杆防止套筒脱出螺纹，不然一使劲就掉出来。



大扳手使劲全力顺时针方向往下扳，纹丝不动，又在把手缠上毛巾，戴上手套再试一次还是一动不动。这时候我怀疑自己是不是拧错方向，上网查询半天，确实没错，就是顺时针方向死拧松。有人说锈死要用汽车气动锤很容易拧下，还有的说在中轴上焊一大截钢筋就能拧下，还有人说用大扳手就能拧下，前提是你要在扳手的手柄上套一个长杆增加力臂，这个还简单点马上找了根铝型材套进手柄，然后叫个人按住钢架，同时发力，一次就成功！





这折腾了两个小时的中轴总算拆完了，锈迹斑斑不忍直视。



这一坨中轴挺重的有点坠手。



五通内部脏的不行清洗几遍才清理干净，然后上润滑油保养下螺纹。





这回钢架比较清爽就剩折叠扣没拆了；



五通坐管筒用去锈剂清洗下，其实一点锈没去掉味道还刺鼻的很，后悔。



（二）钢架喷漆作业
开始给钢架钢叉打磨锈迹，然后补上原子灰，等干透点再打磨平整；







依次砂纸400目，1000目，2000目打磨好的钢叉，表面很光滑细腻。



把V刹柱钢叉头部都包裹住不喷漆，把上面的线条和大行标志都贴住不喷漆。







钢架没法拆散就先喷连接处；



依次喷上哑光白，珍珠漆，都是半小时喷一次，一次喷的少点才不会流挂，喷漆距离要至少二十-二十五厘米，效果看起来还不错。雨天湿度高就不喷，自喷漆也很麻烦。



这是收到的FSA双牙盘，买来才知道牙盘也分速别，这是10速/11速通用牙盘，现在没办法直接上十速变速吧，计划改变直接上十速双盘，算二十速吧，不过我不准备上前变速，有必要时直接用手拨链条换盘。牙盘有点掉色，准备重新喷黑色；



收到的彦豪V刹买的全新结果到货是库存货质感不行也准备自己喷白算了。



干脆把轮组也喷白，拆卡飞工具还没到直接飞轮罩住喷漆；



原装中置脚撑也准备喷黑翻新下。



刹把也喷白作业；



牙盘喷过全新的一样



轮组喷过会增重吗？看了下没有打磨过的表面附着力很差，稍微一蹭漆面就脱皮了，也就只能看看。
ji




钢叉先前喷好后自己做线条发现轮廓内陷，喷好后线条边角模糊，只能返工在内凹的线条内补几层漆后干燥两天再磨平表面心累。





这次就下定决心全喷，钢架也一起做漆。











四天后表面基本干燥，用不干胶试过边角不会带起漆面，准备贴镂空不干胶喷大行线条LOGO,贴好之后再用美纹纸整体遮蔽准备喷漆。

















先把圆标遮盖先喷全部黑色部分；









再遮蔽线条部分用哑光灰喷圆标，最后整体罩多层光油，这里我感觉自喷漆在满罐的时候喷比较好，喷灌剩余少量漆的时候喷出的漆很稀而且废气弥漫，表面会喷的很粗糙，一般都是一手拿喷罐，一手拿扇子，喷几下后用扇子把雾气扇走，防止气体中的油漆微粒粘附表面造成粗糙感。最好自己也带个口罩避免吸入废气，我喷完后地面和周围都是厚厚一层粉尘，一个能喷漆的空间不好找，如果有条件先在地面喷水，防止灰尘绒毛沾染漆面，白色漆面有黑色小点很明显，然后想多喷几层覆盖它就喷流挂了。还有漆面在一天内只是表干，用手按压用力点都会印下指纹，另外自喷漆在喷涂前先摇晃半分钟，然后在废纸上先喷几下通通气孔再作业，距离太近一定流挂，最好悬吊喷件以使各个面都能喷到，少量多次喷涂间隔最好半小时以上，别想着一次喷完，我就这样喷多了流挂返工好几次。另外光线不是很好的地方手机照下各部位喷漆是否到位全面覆盖，最后一点，千万别追求极致完美，差不多就行了，否则你会纠结死毕竟灰尘无处不在无法避免有点小瑕疵。













放置了几天等不下去了，准备放烘箱升温烤干点促进硬化，三十五-四十五度之间烤了两天；















（三）零部件替换升级；
装折叠扣，葫芦形卡簧太小了，只能把卡簧钳打磨了才装上，钳子基本废了。



装中轴，还必须有专用44mm中轴扳手，装个车专用工具都买了好多。







马拉松外胎20x1.5,配套av6内胎;



便携打气筒，以后的随车工具；



浩盟一体曲柄带中轴，感觉还不错。咸鱼全新170多；



钛轴脚踏，现在才发现折叠时很妨碍长出一截，最好还是买快拆脚踏方便折叠。



十速飞轮，有专用工具拆卸安装分分钟搞定；





装好发现头管装反了，怪不得变成外折了；



安装时发现前叉大螺丝装进去一定不要上紧，留点余地才不会车头卡死，然后对正车头上紧头管螺丝最后上紧前叉大螺丝；



不上弯把就装个副把玩玩，是不是太重了？



LP坐管价格是真便宜，重量也不重；



随车工具，双用六角梅花扳手，钛合金螺丝太杂了，梅花六角都有；







看起来有点样子了；





（四）八速升级十速（二十速？）
清理下指拨内部，有点灰尘油污；




工业断线钳准备线管变速线剪线用，简直卡卡乱杀；


拆开清理过后拨导轮，然后发现两个轮子还不一样，装错了赶紧换回来；











论坛截图的，我这X9中腿也是极限了吧，装后最低离地也就6公分左右；




这是百度查询的变速后拨安装调节细则；




前前后后四个多小时拆拆装装，总算装好调试好。这里要推荐个视-频帮助很大。

bilibili-16分钟全方面学会安装调试自行车后拨#SRAM速联#禧玛诺SHIMANO#顺泰




新手不懂买V刹线套装想省事，结果还买错了装不进去刹把，去论坛问一圈才发现买错成公路手拨专用；





线头卡在刹把里能将就用着就行；



历时四十五天终于装完了，自己安装下还学会了很多知识；



轮组有偏摆，都是刹胶印迹，骑段时间再学学调圈自己修整下；

















还是买个头盔安全点，也整副眼镜戴戴，昨天晚上骑行六点五公里，用时二十分钟感觉时间过的很快，骑车时单手握把打电话很不稳定，p8骑着也很硬，不平路面那个颠簸难受，想不通那些骑的快的怎么受得了。





写在最后，如果不是必要，不推荐用自喷漆修复漆面或重新做漆，因为自喷漆干燥硬化时间太长了至少三个月以上，你能喷好后放置这么长时间吗？我的车被刹车线压住位置都勒出印记了还是没硬化完全。当然确实死马当活马医那也推荐用三和金属漆系列，比如闪光金，闪红金之类，表面多喷几层光油增加硬度会更好。

既然重喷漆，为啥还喷白色~

好详细，图多网慢加载不出来，用心了，帮顶

内容来自Android手机客户端

大片看完！非常佩服这毅力！多改，都改了就好了，

高手高手

内容来自iPhone手机客户端

太厉害了，动手能力真强

真棒！

这个动手能力

卧槽，太牛逼了，大佬，膜拜

内容来自Android手机客户端

好家伙，这是几百收的

内容来自Android手机客户端

太厉害了

内容来自Android手机客户端

变废为宝的全过程，但是配色太白了。。

申请加精

牛逼！摩拜

内容来自iPhone手机客户端

看出来了，这是真爱

看完了，这手工，1k搞不定吧？

你这是翻新了啊，太牛了

咋地能有这么大的烘箱

精彩 ，顶楼主

大佬牛P……

内容来自iPhone手机客户端

刚开始玩折叠的时候很喜欢这个涂装的P8     结果没买到     专卖店3000块买了其他涂装的玩了一年亏800左转了

属实佩服，真能折腾，看看就好了

大佬太狠了…

内容来自Android手机客户端

多骑少改:既然重喷漆，为啥还喷白色~ (2023-05-26 12:40) 

开始只想修复成白色，结果技术不到位修复不了，所以直接推翻全喷，喷漆也买了200多不能浪费，配色零件也陆续到位只能是维持原样。

老老新手:好家伙，这是几百收的
 (2023-05-26 13:15) 

850收的，这样也还亏吧

jarlsaber:变废为宝的全过程，但是配色太白了。。 (2023-05-26 13:29) 

fsa6020白色一体曲柄没收到，白色公路把横坐管只有31.8,450mm没要,不然还会更白。

0o0o0o0o:看完了，这手工，1k搞不定吧？ (2023-05-26 13:47) 

走弯路太多，不然也很快的，照我这效率吃这碗饭的怕是要喝西北风了

老专家:咋地能有这么大的烘箱 (2023-05-26 14:13) 

公司里的烘箱，5个里面算小的了。

很精彩的一次改造，曾经有一个和楼主一样的白色车架，后期作为孩子的代步车用了几年
给一点自己的建议，首先是车架重新喷涂，建议是整车脱漆后分2次或者3次喷漆，既然已经打算整体喷漆就不要考虑原车的拉花，直接整车喷漆后买同规格的整车拉花贴纸（一套也就几十元）这样比现在这种凹凸不平的车漆会好很多。

大佬的动手能力太强大了，不过纯白色的配装不太好看，要有撞色会不会更好看点呢？

内容来自iPhone手机客户端