[AUTO]第一个加价卖车的是谁？ [复制链接]

有人在骂本田，
有人在骂丰田
其实始作俑者是...上汽大众
想想当年，上汽靠这个肥了多少人，肥了多少子公司，一直到现在。
合资公司的一般是外方管产品开发，中方管生产销售，然后中方就使劲抠成本，天天VAVE，德国人其实也是被冤枉的（当年说德国人黑破桑塔纳卖20万，呵呵，都拜谢上汽吧）。

图片:S80308-193355.jpg

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大众不都一直加价卖？

无办法顶一下

完蛋，心水CRV好几年了，原来价格一直下不了因为它~~~

买方市场和卖方市场而已

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老道消息

当年确实是卖方市场

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车轮上的国运。。。。。。

关键有人买账啊！

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买过加价车，惭愧

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我就是那个年代卖汽车一路走到今天。。从没觉得不正常！这就是国情

又不违法，有什么问题？

官方定价是虚的
到手价才反应真正价值
愿打愿挨 不是蛮好

一个概念 msrp 厂商建议零售价
其实厂商限制经销商零售价格的行为才是不合逻辑的。

扰乱民心，严重打击国民的幸福感

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这跟上汽有一毛钱关系？换你是上汽老板你不这么干？关键是为什么它能这么干？

inigloo:这跟上汽有一毛钱关系？换你是上汽老板你不这么干？关键是为什么它能这么干？ (2018-03-12 09:29) 

你想说，跟上汽领导有关系所以跟上汽没关系？呵呵

垄断加特权，横着走你又咋样。还什么为什么。

yikki:一个概念 msrp 厂商建议零售价
其实厂商限制经销商零售价格的行为才是不合逻辑的。 (2018-03-11 20:40) 

其实厂商并不想限制，车卖得好加价上天它也滋润，但是别人骂的都是它，结果间接影响到它的市场口碑了。

那句话应该反过来讲：经销商控制销售渠道其实是不合逻辑的。

一车世界:你想说，跟上汽领导有关系所以跟上汽没关系？呵呵
垄断加特权，横着走你又咋样。还什么为什么。 (2018-03-12 22:32) 

你都知道是垄断加特权了，就应该知道跟上汽没什么关系了吧，换成下汽、中汽或者左汽右汽也是一样

海树:我就是那个年代卖汽车一路走到今天。。从没觉得不正常！这就是国情 (2018-03-11 16:54) 

有没有打入内部？如果有上汽内部的员工或者领导关系的渠道的话~~~嘿嘿嘿

国情这个字眼，像农村茅坑马桶盖子，打开来不能看。还是盖起来吧

inigloo:你都知道是垄断加特权了，就应该知道跟上汽没什么关系了吧，换成下汽、中汽或者左汽右汽也是一样 (2018-03-12 23:03) 

看你说的是哪一点，如果是加价这点，放到一汽东风长安之类，真不一定会这么干。

要论躺着赚钱，他们是一样。

一车世界:有没有打入内部？如果有上汽内部的员工或者领导关系的渠道的话~~~嘿嘿嘿
国情这个字眼，像农村茅坑马桶盖子，打开来不能看。还是盖起来吧 (2018-03-12 23:04) 

卖车和造车的有毛线关系。。。。

房价也如此吧？

国内造车的那几位都能写好几部编年史，印象中老道还有一文是单说仰融的，找不到了，想翻来温习下

别拿20W的板桑和后来同款的比较，我爹从上海买的板桑，9几年的事了，具体哪年忘记了，只知道我们本地第一台黑蓝色，19W8买的，虽然车早出手了，但是那车也是卖给朋友，现在还在服役。而且用料什么的都不是后来的6  7w同款的板桑能比较的。

还是供需关系决定的。
需求远远高于供应时，就会带动价格“增长”。