[20寸]【N架】小钢炮通勤弯把 [复制链接]

手上的N架闲置多年了，恰逢床底翻出些套件、孤品零件等
于是立马改成了我想要的小钢炮。
这小车拿来通勤是非常方便的，该有的都有。


通勤三大需求：
挡泥板（防路面溅水）
弯把（穿插方便）
车包（外销版可改猪鼻）


整车都是闲置零件组成，按着喜好来做的
所以也搞成了花里胡哨的刷街风

图片:1整车照.JPG

套件：微转新款内走线10速“CENTOS 10”
手变有机关qiang功能，可以拿来瞬间变档加速，挺实用，变档手感也不错。
而前后拨本身也是轻量化的公路套件


牙盘随便捡的浩盟曲柄+闲置的FSA 52/36，飞轮11-28日驰超轻
适合20寸折仔的齿比

图片:2变速1.JPG

图片:2变速2.JPG

图片:2变速3.JPG

N架多数有三孔座，因为都是外销版居多
我这个紫色NBA083是日版，涂装和漆水是特别漂亮的
通过了床哥的猪鼻转接座，安装上了猪鼻

图片:3把组车架等2.JPG

为了稍微提升的路感，以及减重，想换碳叉。
406的前叉，适合大行几何的肩高很难找的，要么就绝版的班提督，要么就只能低品质东莞碳
常见JAVA那条碳叉，和TRIGON的一样，叉肩稍高一点，会改变车架几何，是不适合用在大行车上的。


无意中在宏扬淘到一条台产峰大的白色叉子，卷尺一量，正好与原装U7铝叉几何一致。
而且是碟V两用的，顺便就换成前碟后V更安全。

图片:5前叉组合系统3.JPG

前碟后V，前花鼓用了XT中锁来跳2:1，
后花鼓也是放射+2x编法的DATI老款，白色很配
老款dati相对来说培林大，也无出框量的问题

图片:7轮组1.JPG

图片:7轮组 (2).JPG

圈选用的是XR240，小刀圈更好看，宽度更合理适合装胎
辐条和铝帽都是紫色的中南MAC，电镀很好看的

图片:7轮组4.JPG

图片:7轮组5.JPG

N架需要很长的上管，这条前叉原装无截管正好够。
但对于休闲车手来说落差还是大了一点点。
用了富律业的抬升弯把，弥补了25mm的抬升正好

图片:3把组车架等1.JPG

【未完待续，转下一楼】

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外胎选用了世文DURANO，官方定位是旅行和训练用胎，在速度胎里面防刺性能是最佳的
20*1.1，等效公路车25c宽度，很实用，路感和速度感俱佳

图片:7轮组3.JPG

使用弯把，前碟后V的配件都要选用公路行程的碟刹夹器和V刹，
特地翻出来 CX77的夹器+R565的短臂V刹，都是SHIMANO针对公路系的老款顶级产品。
拉线行程与手变匹配，前后刹车手感都非常优异，也轻盈。


碟片随便上了个老款顶级RT-99，纯粹为了好看，中锁碟片的天花板

图片:4刹车2.JPG

N架折叠有磁吸才是最好的，加上要装挡泥板，所以我设计了一个铝支架，整合了上述全部功能
依靠A柱碟刹座的两孔固定，90度的铝支架镂空后采用碳纤板补强
上方可装磁吸座，下方可支持单孔挡泥板支撑，并不影响碟刹夹器的安装和运动

图片:5前叉组合系统1.JPG

图片:5前叉组合系统2.JPG

前挡泥板单臂支撑，是特别改动的加粗支架

图片:6泥板1.JPG

此外前后挡泥板都通过更换挂耳、碳板延长挂耳的方式，
使得更贴合外胎，防溅水效果更佳，也更美观

图片:6泥板2.JPG

图片:6泥板3.JPG

慢折车架的折叠机制，大行叫“LOCK JAW”
是通过一个6号大六角螺丝松紧固定的
这个螺丝是只有“松”和“紧”的旋转，通过内部的凸轮摩擦，其原理跟轮组快拆是一样的
凸轮旋转迫紧后，折叠盒两个斜面都是锯齿形咬合，就很牢固地固定在一起了


我说，我这台N架是专卖店带黄单购入的正品原装车，
使用多年之后，完全没有任何折叠扣的异响或松动，甚至磨损都没有。
但我曾听说过闲鱼前些年流出的单独车架，都有不同程度的小瑕疵，例如焊接歪、异响之类的，所以感觉流出车架还是碰运气的，
而行货就没这个问题，就算有问题还有保修呢，可以凭单跟大行申请换车架。

图片:9折叠扣2.JPG

图片:9折叠扣1.JPG

N架折叠效果如图。
使用弯把的话其实更好，因为整体折叠宽度更窄
一般把座管拔高就行了，可以握着座包推行，解开的时候再放下去

图片:8折叠3.JPG

图片:8折叠2.JPG

N架推行必须有磁吸，所以才费功夫搞这个整合座
实测折叠效果优秀，完美吸附

图片:8折叠1.JPG

最后上配置单供大家参考：
车型：DAHON NBA083 - DASH P8
前叉：MOSSE峰大 406全碳
套件：微转 CENTOS 10，SHIMANO HG73链条
牙盘：浩盟OUNCE + FSA SLK盘片
轮组：前XT 785+XR240，后DATI+XR240
外胎：世文DURANO 20*1.1
刹车：前SHIMANO CX77公路碟刹，后SHIMANO R565短臂V刹
三件套：捷安特拆车座包、富律业抬升弯把、FOCUS拆车座管、TREK原装座管夹
附件：JL白色挡泥板、佳威L3注油线管套装







【全文完】

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n架这个折叠牢固吗？

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这紫色，到位了，弯把啥品牌的，有点意思

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牙盘和坐垫草率了

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exzoulang:牙盘和坐垫草率了
 (2021-10-30 15:41) 

看贴开头，都是床底件，不多花一分钱

n架帮顶

图片:P10722-082041_polarr(1).jpg

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车架紫色漆水很好看

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靓车靓车，很和谐！

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我觉得捷安特的抬升把更好

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豇豆哥哥一出手 便知有没有

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还是不要前碟后V的搭配........

johnson-xl:n架帮顶
[图片] (2021-10-30 16:14) 

走线和我的不同，车头也高一点，但看架型还是NBA

ZAQ159:我觉得捷安特的抬升把更好
 (2021-10-30 17:43) 

闪电、捷安特、controltech、富律业，这四个牌子都有铝的抬升把。

做工最好是CT，其次富律业。富律业是光面的，捷安特是普通磨砂面的，而闪电最差刻度都歪的。

微转这手变有意思 基本上复制了cp的感觉 这款某宝。某鱼居然都没搜到

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超线程豇豆男:外胎选用了世文DURANO，官方定位是旅行和训练用胎，在速度胎里面防刺性能是最佳的
20*1.1，等效公路车25c宽度，很实用，路感和速度感俱佳
[图片]
使用弯把，前碟后V的配件都要选用公路行程的碟刹夹器和V刹，
....... (2021-10-30 14:43) 

没找到这个内走线的手变，实在找不到只能买260的顺泰了

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rh04010088:没找到这个内走线的手变，实在找不到只能买260的顺泰了
 (2021-10-31 18:51) 

这个手变我刚出的时候买的，发邮件给微转。

　　原生带猪鼻座，这是哪年的N架？我用过两款大行N架，都是原厂整车，旷量现象未发现，但都存在异响问题，送去车店也无解。

图片:DSC00513.jpg

图片:DSC01325.JPG

zhangt71:　　原生带猪鼻座，这是哪年的N架？我用过两款大行N架，都是原厂整车，旷量现象未发现，但都存在异响问题，送去车店也无解。
[图片] (2021-10-31 19:39) 

我刚买n架之前，就关注过你提出n架异响问题。根据这几年身边、论坛的看来，是张老师你手气不好。而且你的都是早期naa那种，不带猪鼻。

后期nba nca nda都有带猪鼻座的，16年-20年都有，包括后期非日版的、国内行货涂装。
但我见过两例买闲鱼流出单独nba车架的，一个有异响，一个v刹歪。

超线程豇豆男:我刚买n架之前，就关注过你提出n架异响问题。根据这几年身边、论坛的看来，是张老师你手气不好。而且你的都是早期naa那种，不带猪鼻。
后期nba nca nda都有带猪鼻座的，16年-20年都有，包括后期非日版的、国内行货涂装。
但我见过两例买闲鱼流出单独nba车架的，一个有异响，一个 .. (2021-10-31 19:44) 

哎。。。总之就是无缘了。

你这个N架的架型比较好看，看上去像是大行的外销版？

超线程豇豆男:这个手变我刚出的时候买的，发邮件给微转。
 (2021-10-31 19:37) 

大概多少钱的？太贵就算了

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zhangt71:哎。。。总之就是无缘了。
你这个N架的架型比较好看，看上去像是大行的外销版？ (2021-10-31 19:48) 

NAA老款，头管很高，有tt把那款
NBA  NCA都是好看架型，有丑爆内销涂装和好看外销涂装，我是外销日版涂装和颜色，但行货来的，当年就出现过大概半年。
NDA是水平梁，公路款，用长臂夹器的，也出现过内销和外销。

rh04010088:大概多少钱的？太贵就算了
 (2021-10-31 20:36) 

我买的时候好像600还是700，之前我卖了一对，二手500。

你上microshift官网，可以找到惠州公司电话。直接发邮件用中文也可以。

超线程豇豆男:我买的时候好像600还是700，之前我卖了一对，二手500。
你上microshift官网，可以找到惠州公司电话。直接发邮件用中文也可以。 (2021-10-31 20:43) 

600-700那和105差不多，乜意思了

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n架报道

图片:d8727265738360683272f2484de65c0e_origin.jpg

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超线程豇豆男:我买的时候好像600还是700，之前我卖了一对，二手500。
你上microshift官网，可以找到惠州公司电话。直接发邮件用中文也可以。 (2021-10-31 20:43) 

握爪，当时也是这个套路买的，当时买的比较早，重量不轻。装好以后里面机构松松垮垮的，印象不大好，卖掉了。现在的产品感觉咋样？

疯狂的兔子:握爪，当时也是这个套路买的[表情]，当时买的比较早，重量不轻。装好以后里面机构松松垮垮的，印象不大好，卖掉了。现在的产品感觉咋样？ (2021-11-11 17:48) 

我最早买的，第一批早产那个，全国不超50套，那套感觉是试产品，的确不太好，棘轮还坏了。然后3个月后给换新质保了，后面的很好，手感很优秀啊，我陆陆续续买了3套。

超线程豇豆男:我最早买的，第一批早产那个，全国不超50套，那套感觉是试产品，的确不太好，棘轮还坏了。然后3个月后给换新质保了，后面的很好，手感很优秀啊，我陆陆续续买了3套。 (2021-11-12 15:45) 

可以可以。品控进步很快啊。不过现在顺泰的价格有点香，顺泰还没入手过。楼主对比下顺泰更推荐哪个啊？

疯狂的兔子:可以可以。品控进步很快啊。不过现在顺泰的价格有点香，顺泰还没入手过。楼主对比下顺泰更推荐哪个啊？ (2021-11-12 17:10) 

单说手变
微转是个成熟的产品。
顺泰和蓝图完全没得比。。。至少改进多两代吧

之前我也是用现有配件装过一辆前V后碟，老被人说是奇葩；楼主这个前碟后V，更加奇葩！