[综合讨论]一个真正键盘车手的严谨 [复制链接]

今天突然想到有种老式山地车架可以做到牙盘和后下叉不打架 装多粗的胎都行 就是五通那里侧向有点弱 踩踏刚性不行
于是果断cad了一下 顺便把跨点降低 五通上有三条管连接 又加粗了立管 应该刚性是有保证的
之前订制车架过于极端 等于是交了学费 现在越来越想追求兼容
就是这么复杂的管子 估计国内订制是没人会接了

图片:scanner_20220204_215836.jpg

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直接ANSYS有限元分析一下。钛合金定制应该可以

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先建个模再优化吧，3维才更贴近实际情况

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这个不算很复杂，但是管材限制多，4130先做一个试试看？毕竟小直径长管和大直径管都比较容易保证供应

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如果只是搞定 牙盘 和后下叉的问题。 改开档 或者 换内变花鼓不就解决了？

看看立体结构，连接那里怎么弄的

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老老新手:看看立体结构，连接那里怎么弄的
 (2022-02-05 00:34) 

这个问题太专业了，模型是可以模拟焊缝处理的，没那么严格的话，共节点处理应该可以

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论坛内不少都是高手

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这？和y架包括af……那个瓜车思路差不多啊？

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设计车架还是算了把，别浪太多，这个结构有类似的，tryell的csi，铝合金，一模一样几何的有钛合金版本的pk1，pkz略有不同更漂亮，但这都是451，tyrell也有大车但没出过这样的结构，国内不少山寨pk1车架的宝钛加工商，这个结构其实驾轻就熟了，参数都搞定分分钟做出来，安全不保证的！
有图但浏览器出问题flash插件无效无法上传，只能自己找了

寒风糊糊:直接ANSYS有限元分析一下[图片]。钛合金定制应该可以
 (2022-02-04 22:58) 

自行车的受力太复杂了 sw设置不出来

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kenyoncheng:先建个模再优化吧，3维才更贴近实际情况
 (2022-02-04 23:00) 

您一说我突然想到链条和后叉也会打架 还真是得建个模看看

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ColdMoon:这个不算很复杂，但是管材限制多，4130先做一个试试看？毕竟小直径长管和大直径管都比较容易保证供应
 (2022-02-04 23:02) 

管子好说 焊架子的治具恐怕没有这么大调节范围

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star-extinct:设计车架还是算了把，别浪太多，这个结构有类似的，tryell的csi，铝合金，一模一样几何的有钛合金版本的pk1，pkz略有不同更漂亮，但这都是451，tyrell也有大车但没出过这样的结构，国内不少山寨pk1车架的宝钛加工商，这个结构其实驾轻就熟了，参数都搞定分分钟做出来，安全不保证 .. (2022-02-05 09:05) 

我搜了一下 可以说完全不一样

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五通偏软因小失大，有些设计下叉只传动侧上偏

tyrell

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woaixvruoxua:自行车的受力太复杂了 sw设置不出来
 (2022-02-05 09:09) 

可以SW建模，导入ansys，设置好约束用ansys分析。别的有限元软件应该也可以的。一搜很多学习资料的。我现在想想建模就头大。。

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寒风糊糊:可以SW建模，导入ansys，设置好约束用ansys分析。别的有限元软件应该也可以的。一搜很多学习资料的。我现在想想建模就头大。。
 (2022-02-05 16:00) 

我sw还没学明白。。。玩这么大要烧秃顶

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想起了Polygon Square One

woaixvruoxua:管子好说 焊架子的治具恐怕没有这么大调节范围
 (2022-02-05 09:11) 

定制问题不大，毕竟你五通，钩爪位置都没有动。
管材上，中管下端壁厚要求比较大，高等级管材可能都太薄了。

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ColdMoon:定制问题不大，毕竟你五通，钩爪位置都没有动。
管材上，中管下端壁厚要求比较大，高等级管材可能都太薄了。
 (2022-02-07 18:39) 

我发现链条后叉打架的问题也不太好避免还是算了

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woaixvruoxua:我发现链条后叉打架的问题也不太好避免还是算了
 (2022-02-07 19:51) 

PA412的结构可以参考，不过确实影响飞轮选择

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