在“苹果吃西瓜”这里装了台风行碟刹y架451邮政绿折叠。（4700后拨，牙盘39/53t，飞轮11/32t）
一直想给折叠上大鸡腿，但是相关技术资料比较少，我看爆改小折原来用瑞益达的鸡腿改过，那个太贵了没有这个预算。后来在某宝上找了个铝导板/铝导轮的大鸡腿，请瓜哥改一改试试。是16t+16t的铝合金陶瓷导轮，最开始非常担心两个问题:1，最小离地间隙够不够。2，最大飞轮是32t，这个齿数下，导轮能不能挂得上去。最后完美解决，实现了我折叠车吃大鸡腿的设想。总结如下：
1-离地间隙：最小 5cm以上，链条处于飞轮中间五六片时，离地间隙都是最小值，约5厘米。原来以为是在11t这个最小齿的时候才处于最低离地间隙，结果不是。我个人觉得这个离地间隙没问题，小坑小鼓包的地方都能通过。就算偶尔蹭地，整个后拨也是有弹性的，不会造成损坏。
2-能够挂上32t最大飞轮这一档？结果是没问题。
大鸡腿有很多数据商家没有标出来，一般只给出支持的后拨型号、两个导轮的齿数。只有极个别的才给到支持最大飞轮的齿数范围、支持最小飞轮的齿数范围，整个导轮的长度等数据，我这次买的16t/16t的导轮，结果还好，完全没问题。
3-链条长度：因为我是新装车，用的新链条，长度足够，还截了一节链条，如果是旧车，会增加几节链条才够长度，这个自行摸索。
结论：至少20寸451改大鸡腿，是非常容易找到不同配件的，有喜欢这个改装的完全可以尝试。
