前段时间就看上了P8的23款，前两天活动入手了。
最开始看上的是在线下店主的改轮组和工学带副把把套的消光黑，但最后考虑了下还是入了23款40周年的涂装，不为别的，这两年一些事情搞得很不顺，想改变一下风格重新启动
今天初步试了下4+2（入P8主要也是这个目的），车后备箱比较小但还是装下了，好好整理的话装下P8还能再加一两个书包大小的负载，考虑到使用情景肯定是够用的了
今天连续试骑了几公里也感受到了问题，一个是小轮车确实感觉不一样，重心高感觉不稳，压弯有时感觉下面被拽着一不留神就侧翻的感觉
另外就是重量，折叠好去超市买东西，推行不稳，拎起来走一开始没什么走多了确实还是太沉，已经入了易行轮，并且打算做一些减重的改进
目前已经确定的有：
1、传动部分，链条飞轮指拨后拨已经到了，牙盘这个先用着之后要是有问题了再换，刹车换了永杰三色
2、外胎看上了世文one折叠版，不是特别喜欢黄边尤其是和这个涂装搭配。换掉大苹果能减重500g，过段时间看看有活动再凑个单入了。
说实话今天大苹果的表现还是挺让我意外的，有一段不平的施工路段（不是特别夸张但是还是有一定起伏的），骑过去真就是有那种坐在沙发上的感觉。
但是目前的用途看还是半光折叠的提升灵巧和降低重量更符合需求。
3、轮组看上轱辘哥的一一款，他们家的轮组之前用过一个感觉真的不错，P8原装的倒不是说有什么问题，但是我感觉偏摆是有点明显的，要是有地方调调轮组就先不换了只换外胎，用一段时间再考虑换轮组了
最后纠结的主要是车把头管这里，本来想改成小布P把的，因为使用场景上限就是郊外长距离探索，根据以前的经验真的是多把位的好，但是不想考虑弯把，看了看P把感觉是不错的选择。目前不知道头管应该换什么样的，原装的这个放到最低的话用那个国产小P把，16cm的落差最后上把位搞得还是太高，太直立的坐姿我反而受不了，而且也不美观。
另外折叠也是问题，估计得改成折到外边的，但头管款式那么多也不知道选什么规格的了，求推荐一个方案
