[不懂就问]P8前刹时头管会轻微往前卡一下 应该调哪个螺丝 [复制链接]

P8前刹时头管会轻微往前咔一下，然后扭紧了升降锁环和折叠处头管外部的六角还是有点框量。

需要动头管内部的螺丝吗，想问一下红蓝黄三处的螺丝分别是固定什么的，我这个情况应该扭哪一个，谢谢各位

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紧红圈那个大螺丝

物理学家:紧红圈那个大螺丝 (2024-08-06 10:16) 

好的，另外想问一下看到的这个 https://www.bilibili.com/video/BV1N14y1T7EN 里说要拧松黄圈螺丝有道理吗

碗组那里前后晃--拧红圈大螺丝。拧之前要先松下侧面螺丝，拧后再拧紧侧面螺丝。以轻松转动车把而不前后晃为调整标准。
头管折叠扣松造成晃，折叠扣把手不需要怎么用力就可以合上--拧黄圈螺母

捏紧刹把前后推动，看看是否有框量，另外头管装好晃一下折叠位置是否有间隙，红色大螺丝只是固定，问题应该不在这里，头管外侧有一个内六角螺丝，这个拧紧有用，
如果闭合头管后，上下头管有间隙，那微调黄色顶住白色塑料块的螺丝，切记一点点调

adan0209:捏紧刹把前后推动，看看是否有框量，另外头管装好晃一下折叠位置是否有间隙，红色大螺丝只是固定，问题应该不在这里，头管外侧有一个内六角螺丝，这个拧紧有用，
如果闭合头管后，上下头管有间隙，那微调黄色顶住白色塑料块的螺丝，切记一点点调 (2024-08-06 10:28) 

好的哥，头管外侧那个内六角螺丝我拧紧了还是有，是不是要调黄圈了

别把大螺丝拧过份紧，碗组就爆了。也有可能碗组框量造成的

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lylnk:碗组那里前后晃--拧红圈大螺丝。拧之前要先松下侧面螺丝，拧后再拧紧侧面螺丝。以轻松转动车把而不前后晃为调整标准。
头管折叠扣松造成晃，折叠扣把手不需要怎么用力就可以合上--拧黄圈螺母 (2024-08-06 10:28) 

“拧之前要先松下侧面螺丝，拧后再拧紧侧面螺丝” 大佬是要先松头管外侧那个松了能调头管旋转角度的螺丝吗

莱茵火光:好的哥，头管外侧那个内六角螺丝我拧紧了还是有，是不是要调黄圈了 (2024-08-06 10:43) 

所以我说的是先做判断，到底哪里出问题，如果你头管合紧后上下有明显缝隙的，那就是调节黄色的螺丝，这个是控制锁紧舌头长短的（有间隙说明舌头调的短了，没有抵住卡扣），蓝色是控制舌头锁紧度的，一般不需要调整；红色大螺丝一般不是问题所在，但是如果其他的都排查过了，可以在大螺丝下垫一个铜垫圈试试。

咔的一下，不一定是折叠机构松了。折叠扣松不松，合上或打开折叠扣的阻力合不合适，就可大致判断出来。

如果是大螺丝和碗组的问题，捏住刹车，把车往前快推，看有没有匡量。

调红圈内螺丝厂家是有力矩要求的。我们自己在家弄的话，需要经验的，盲目搞大概率会损伤碗组。先松开侧面螺丝，再轻轻拧紧大螺丝（可再回退一点点，最好在大螺丝上用记号笔划道线），再锁紧侧面螺丝，再回头较大力锁紧大螺丝（这时候才可加力锁紧，因为侧螺丝已锁定），可重复调整几次，最终使龙头转动灵活，又无匡量，即为最佳状态。

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shj117:咔的一下，不一定是折叠机构松了。拆叠扣松不松，合上或打开打叠扣的阻力合不合适，就可大致判断出来。
如果是大螺丝和碗组的问题，捏住刹车，把车往前快推，看有没有匡量。
调红圈内螺丝厂家是有力矩要求的。我们自己在家弄的话，需要经验的，盲目搞大概率会损伤碗组。先松开侧 .. (2024-08-06 11:49) 

好的谢谢大佬，决定今天去线下店调整

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十几年的老车前段时间碗组紧迫环废了就是前后旷量明显。。。这个需要拆开头管看碗组才能发现

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