[综合讨论]sram red 电变谍照 [复制链接]

蓝牙密钥、Wi-Fi mac 绑定

内容来自手机客户端

折叠最好有一套单盘的电子变速，指拨可以内嵌在车把里，只留个按钮在外面，那确实方便多了

MAVIC做无线的时候
手机都是奢侈品！
按照摩尔定律
技术都翻了多少番了
楼上担心全是杞人忧天
根据之前断续流出来的信息
重量应该是非常喜人，虽然每个部件都要自带电池！
然后电池续航能力也是非常喜人！
这货一出，感觉，SRAM就剩下牙盘硬度唯一的短板了

z1a1k1u177:无线电的技术多年前mavic就有了,技术不行,容易受干扰,估计这个sram得测试段时间才能出正式的产品,不过我对无线的抗干扰能力还是持怀疑态度 (2015-06-16 20:14) 

这个早有技术可以解决了。

无线要顶。。支持

kolmaro:首先没有线就已经在重量上超越了有线了。 (2015-06-16 19:40) 

机械的还没有那么重的电池呢，电池的重量一般也要超过两根变速线不少，电变主要是无线方便和造型更简洁而已。

qpyousi:机械的还没有那么重的电池呢，电池的重量一般也要超过两根变速线不少，电变主要是无线方便和造型更简洁而已。 (2015-06-17 09:42) 

电池真的不重，比线管什么的轻多了

我就想问一句，下雨天能骑这种车吗？

内容来自手机客户端

zmyangxj:我就想问一句，下雨天能骑这种车吗？
 (2015-06-17 10:44) 

SHIMANO的电变是防水的，SRAM这个应该问题也不大

光光:无线电变意义重大
解决了一大批折叠车走线繁琐的问题 (2015-06-16 20:13) 

哈哈，那这车得买个5、6万吧

这红的应该是防水盖

lgcrt:MAVIC做无线的时候
手机都是奢侈品！
按照摩尔定律
技术都翻了多少番了
楼上担心全是杞人忧天[表情] [表情]
....... (2015-06-17 09:09) 

摩尔定律，楼主也是学微电子的吗

内容来自手机客户端

都在搞啊 不过还是觉得Shimano的好用

sandrock:电池真的不重，比线管什么的轻多了 (2015-06-17 09:52) 

已现有的 DI2 9070 和 Da9000 整体我记得也就轻了20克，所以重量上貌似真不是追求的重点···

啥时候出电刹才是真正有意义的

qpyousi:已现有的 DI2 9070 和 Da9000 整体我记得也就轻了20克，所以重量上貌似真不是追求的重点··· (2015-06-17 12:47) 

   只要没增重，少了线管，老实说，还是非常吸引人的。

murshells:SHIMANO的电变是防水的，SRAM这个应该问题也不大 (2015-06-17 10:53) 

好的，多谢啦

内容来自手机客户端

光光:其实就是个按钮[表情] (2015-06-16 22:28) 

指拨小于十克的日子要来临了

warpblade:再简单也要看SRAM做不做 (2015-06-16 22:45) 

把他握手代码破了，小作坊就可以批量生产，sram无线指拨按钮

高端， 高级  玩具

内容来自手机客户端

问题是，去年上半年就说在测试了，到现在还没上市

总有一天大家都会上的

希望能出个指拨- -

qpyousi:已现有的 DI2 9070 和 Da9000 整体我记得也就轻了20克，所以重量上貌似真不是追求的重点··· (2015-06-17 12:47) 

20克很不错了，电池不重，还有一个优点你没留意，就是风阻进一步减少。。。

这东西肯定死贵。。。。。

marko1982128:这东西肯定死贵。。。。。 (2015-06-22 09:53) 

不会
推出最晚
已经过了利润最好的初期
现在一出来
纵使比SHIMANO CAMPY高大上   也是出来竞争的！所以  定价应该不会比现在的电变系统明显贵

还好屌丝玩不起！

什么时候刹车也无线吧，但是没电了就傻了

准备DIY

前后拨同步变速那个 公路的连续齿用着挺好，前拨换的时候没有很突兀的变化，前后拨换挡之间增加一个300ms的延迟不会出现踩空的感觉，俺自己diy的电变 操作控制的就是右手只管齿比，不用管前后拨谁变，左手控制强制前拨换挡，但是保持齿比不变后拨自动同步。反正怎么hi就怎么操作，慢慢研究。