[综合讨论]p8的魅力在哪里？ [复制链接]

同事网购了一辆p8，叫我帮忙调下车，终于有机会见到传说中的美国大行p8了。
1、车把装歪了，头管也是歪的，调回来
2、刹车线变速线死长，懒得帮他剪
3、刹车一边磨圈，调好了，但k标的手感很一般，真的黑圈
4、死重死重的，同事对比我的ka2018“你的车这么轻，很省料吧？”
5、骑了一圈脚感真不怎么样，大苹果比我想象的还要软，不过屁股的确舒服的很
6、没有挡泥板，同事强烈要求下帮他网购了个，顺便加了把很结实的锁（劝告无效）
7、折叠后不对称，没有配磁吸
9、差点忘了，转把变速很好玩，链感齿感都很明显，声音骚的出乎意料，哗啦哗啦的
2500左右，有传说中的黄票不太像是假的，坛子大多数人都喜欢p8，我有点不懂

P8的魅力到底在哪儿呢？

Procoffee:P8的魅力到底在哪儿呢？[表情] (2015-04-16 00:01) 

我觉得是折腾。。。

内容来自Android手机客户端

没有P8车架设计，哪来后续的仿（改）制（良）品，比如你的ka2018

也许很多人就是看中车架，不是原装的。就是拿来折腾的货

这个就得去了解下p8的历史了，问下zhang71吧，他知道的比较多！

以前逼到没办法买p8，慢慢改

现在还是抱着老思想从p8开始，77就算是白上了，风行车架都2700克了，轻松8.5。

那p8还有什么意义

citysa:没有P8车架设计，哪来后续的仿（改）制（良）品，比如你的ka2018 (2015-04-16 00:05) 

+10086

内容来自Android手机客户端

如果你不知道钢架和铝架在路感上的区别和寿命上的区别，那跟你说什么都白说。。。

至于历史啊原创专利折叠扣什么估计你更不在乎，哈

误讲得:如果你不知道钢架和铝架在路感上的区别和寿命上的区别，那跟你说什么都白说。。。[表情]  (2015-04-16 00:37) 

路感屁感一流，但就是骑不快，就是死重，作为一个折叠这么死重又被人深爱是什么道理？

误讲得:至于历史啊原创专利折叠扣什么估计你更不在乎，哈 (2015-04-16 00:38) 

除了车架每一样东西是大行的，我搞不懂p8优胜在哪里？专利？

　　现在人们选择SP8，几乎是一种习惯性思维，或者说是思维定势，10年前创下的口碑，影响真是深远，不少人进大行车店后直接就说“要一辆P8”，甚至都还不知道P8长啥样。本地大行专卖店中，SP8一直是长盛不衰的中档畅销车型，没有其它任何一款折叠车型能创下如此的销售业绩。

　　SP8在10年前进入国内市场，几乎带动了整个折叠车界的普及，放在今天再看，虽然已有更多更好的产品可供选择，不过SP8也还不算差，最主要是知根知底，经历了市场和时间考验的东西总是更加给人以信赖感。

还是张老师说得深入简出啊。。。佩服

不知道，我的第一台也是P8

内容来自iPhone手机客户端

P8貌似已经获得神车的地位了？

zhangt71:　　现在人们选择SP8，几乎是一种习惯性思维，或者说是思维定势，10年前创下的口碑，影响真是深远，不少人进大行车店后直接就说“要一辆P8”，甚至都还不知道P8长啥样。本地大行专卖店中，SP8一直是长盛不衰的中档畅销车型，没有其它任何一款折叠车型能创下如此的销售业绩。
　　 .. (2015-04-16 00:45) 

说得在理+1

很简单，人们就认大众，捷达 桑塔纳，虽然改的只剩下名字，简配的厉害，但是照样有销量。p8先入为主，没大行车型参考，山寨厂去仿谁。

p8在当年来说无论价钱配置算比较适中，相对易接受。放眼今天p8的价钱已经可以自组一部配置比他高的折叠。

内容来自Android手机客户端

原配没磁吸不太正常
其他你说的问题，不是设计和做工的问题
都是需要调整的事，要不人家找你调车干嘛？

大苹果胎压打高了，骑着还是不错的

个人认为P8曾经是一辆几乎完美的车，所以成为了大行或者者说折叠车的标杆车型，P8现在又是一辆最为均衡的车，所以人们继续选择P8。
市场是检验一部车好坏的唯一标准。

liuboyu:原配没磁吸不太正常
其他你说的问题，不是设计和做工的问题
都是需要调整的事，要不人家找你调车干嘛？
大苹果胎压打高了，骑着还是不错的
....... (2015-04-16 08:37) 

变速准确，齿感噪音不换东西的话还真不懂怎么调啊？

内容来自Android手机客户端

liuboyu:原配没磁吸不太正常
其他你说的问题，不是设计和做工的问题
都是需要调整的事，要不人家找你调车干嘛？
大苹果胎压打高了，骑着还是不错的
....... (2015-04-16 08:37) 

大苹果看了下限压，基本打到上限还是偏软感觉阻力很大，骑不快，这是事实吧。

内容来自Android手机客户端

zhangt71:　　现在人们选择SP8，几乎是一种习惯性思维，或者说是思维定势，10年前创下的口碑，影响真是深远，不少人进大行车店后直接就说“要一辆P8”，甚至都还不知道P8长啥样。本地大行专卖店中，SP8一直是长盛不衰的中档畅销车型，没有其它任何一款折叠车型能创下如此的销售业绩。
　　 .. (2015-04-16 00:45) 

这个解析很好

内容来自Android手机客户端

P8一直是大行里面性价比最高的车

jwl126:变速准确，齿感噪音不换东西的话还真不懂怎么调啊？
 (2015-04-16 09:00) 

齿感问题我感觉调整不好的。除非换链条。我sp18用了5年。后来才知道换10s链条才好。。一点齿感没有。。

jwl126:除了车架每一样东西是大行的，我搞不懂p8优胜在哪里？专利？ (2015-04-16 00:45) 

照你这么说，只做车架的厂就不能算优势咯？
你自己回忆整车品牌吧，哪家不是以做车架为主的

西涅克:很简单，人们就认大众，捷达 桑塔纳，虽然改的只剩下名字，简配的厉害，但是照样有销量。p8先入为主，没大行车型参考，山寨厂去仿谁。 (2015-04-16 07:57) 

SP8几乎就是折叠车中的大众神车，毛病也不少，但大家就是认它，没办法吧？

zhangt71:SP8几乎就是折叠车中的大众神车，毛病也不少，但大家就是认它，没办法吧？[表情] (2015-04-16 09:06) 

张老师评价下P18呗。。？

P8入手改改改改......