[山地秀车]上变态飞轮,从此天下无坡 [复制链接]

车主爱用，关Y屁事。  

aabx:要是34/27就能上所有的坡你倒告诉我28t飞轮是给谁用的？不能说你那个地方平缓就全世界都是一马平川吧？常识性的东西你还要证明，你为什么不证明你用34/27爬上珠峰呢？这才是不合理的吧？
 (2016-04-03 20:18) 

能爬不一定好爬，有些坡30T可能更轻松，但不代表27T爬不了。
先说说你能爬%几的坡？

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aabx:有些是爱好爬坡，有些是通勤路上有那么一段，有些是长途跋涉预防万一。
你能解释花费好几千买一架单车、一个牙盘甚至夹器是图啥的吗？ (2016-04-03 12:01) 

我不是抬杠，我自己也是爱好爬坡
楼主你告诉我几个你爬的坡，描述清楚位置就行，我们来看看你爬的坡到底有多陡——我是个地理爱好者，我有全球的数字高程底层数据DEM，我能告诉你这个坡的坡度是多少

vange:我不是抬杠，我自己也是爱好爬坡
楼主你告诉我几个你爬的坡，描述清楚位置就行，我们来看看你爬的坡到底有多陡——我是个地理爱好者，我有全球的数字高程底层数据DEM，我能告诉你这个坡的坡度是多少
 (2016-04-03 22:10) 

数据说话，让我们见识下什么叫坡。

alan44:能爬不一定好爬，有些坡30T可能更轻松，但不代表27T爬不了。
先说说你能爬%几的坡？
 (2016-04-03 20:59) 

咱先来理一理好吧？

首先是你说的34/27还没有遇到爬不上的坡，我们信了，因为你有一个前提是你遇到的，只是告诉你其他地方还有更大的坡27飞轮不好使。

跟着你就质疑我们都是谦虚，我们爬不上坡居然还得证明给你看我们确实爬不上。拿第一要证明那没错，可没听说不及格还要证明的。

我按常理推测，你恐怕干不住那些pro你也没参加过什么大环赛，那么人家环法参赛多少年的体质也没敢说所有赛段27t 够用，所以我才唐突说一句你还没见过坡呢。

“能爬不一定好爬”这是你的原话。那说明你也明白人和人不同路和路不同，因为这一句就引申出两个问题：1，体质不同。2，坡度不同。

最后我回答你，我不知道我能爬多大的坡，可是我好爬的坡不超过10%  

vange:我不是抬杠，我自己也是爱好爬坡
楼主你告诉我几个你爬的坡，描述清楚位置就行，我们来看看你爬的坡到底有多陡——我是个地理爱好者，我有全球的数字高程底层数据DEM，我能告诉你这个坡的坡度是多少
 (2016-04-03 22:10) 

我也不了解具体名字，我明天估摸着还要到那地方，我地图标签截个图你给瞧瞧？另外我还想问问，坡度一样，水泥地洼地山林地石子路泥路难度一样不？

aabx:我也不了解具体名字，我明天估摸着还要到那地方，我地图标签截个图你给瞧瞧？另外我还想问问，坡度一样，水泥地洼地山林地石子路泥路难度一样不？ (2016-04-03 22:22) 

地图截图没有问题，把路线在哪讲得清楚就可以！
路面跟难度当然有关系，然而20%以上的坡，爬升绝对的第一位的影响，我难以想像有人要爬这么陡的坡，我也想长长见识
著名的香山老马道，平均坡度17%，能爬这个坡的并不多，更难想像的是经常爬这样的坡

vange:地图截图没有问题，把路线在哪讲得清楚就可以！
路面跟难度当然有关系，然而20%以上的坡，爬升绝对的第一位的影响，我难以想像有人要爬这么陡的坡，我也想长长见识
著名的香山老马道，平均坡度17%，能爬这个坡的并不多，更难想像的是经常爬这样的坡 (2016-04-03 22:45) 

人经常用的飞轮无非是那么一两个齿数，可你为什么要上10速11速呢？那不就是为了有备无患吗？不一定要“经常”用才装吧？单速车不就满足你要求了吗？

aabx:咱先来理一理好吧？
首先是你说的34/27还没有遇到爬不上的坡，我们信了，因为你有一个前提是你遇到的，只是告诉你其他地方还有更大的坡27飞轮不好使。
....... (2016-04-03 22:18)

      1. 首先想说：以PRO的实力，比一般人高一倍的功率，就算不擅长爬坡的卡文迪什之类，如果以骑游的状态和心态，标准盘+公路飞，都可以爬任何环法、环西之类大环赛出现的爬坡。但比赛就不一样，条件、状态有很大的不同，所以PRO也会根据地型去选合适的齿比，比如爬坡飞，压缩盘。
       2.我喜欢爬坡，也喜欢研究坡度，自己有佳明的GPS码表，爬坡时都会看着坡度变化，基本上广州和周边县市的有名一点的坡我都去爬过，其中有不少20-25%的。现在回了家里（广西），有更陡的，但也没有爬不上去，所以这点没有吹牛。当然爬那些超陡坡时，我也希望自己的飞轮能更大点。
        3.人与人的实力差距挺大的，那怕都是业余选手，或者说追求差距（很多人会说：没事爬那些个陡坡有啥意思，这都很正常），你说你爬不上10%，应该是谦虚，但感觉你应该爬不上20%，但是我告诉你，我用412（齿比41-9），都爬过20%的坡，还见过本地很厉害的爬坡手，47-9的412都能干上去。所以不要自己不行，也觉得别人不行，没见识，是吹牛。

aabx:人经常用的飞轮无非是那么一两个齿数，可你为什么要上10速11速呢？那不就是为了有备无患吗？不一定要“经常”用才装吧？单速车不就满足你要求了吗？ (2016-04-03 23:01) 

第一，常用的齿不止一两个，我会根据自己的骑行配飞，每个齿都会用到
第二，10速11速比8速9速提供更细腻的范围，是锦上添花，不是基本需求
第三，有备无患当然可以理解，但是楼主这个“备”，小盘配42T，超过了我理解的“备”的范围，所以我真不是抬杠，我就想看看，这种配置到底是用来爬什么样的坡，长一长见识

这得多陡的坡阿？

alan44:      1. 首先想说：以PRO的实力，比一般人高一倍的功率，就算不擅长爬坡的卡文迪什之类，如果以骑游的状态和心态，标准盘+公路飞，都可以爬任何环法、环西之类大环赛出现的爬坡。但比赛就不一样，条件、状态有很大的不同，所以PRO也会根据地型去 .. (2016-04-03 23:07) 

我回头看了一遍，没看出我哪里怀疑你爬坡不行。倒是我一再暗示明示你大家使用环境不同不能一概而论。人家楼主那是自带40大飞的山地，深山野林什么都有，一根直径20厘米的树干横在你面前，700c车轮高度是68，这相当于多大的坡，我数学不好，你给我算算？我也不敢说你拿公路车越不过去，但我敢肯定的是这种情况山地比公路好使得多。

vange:第一，常用的齿不止一两个，我会根据自己的骑行配飞，每个齿都会用到
第二，10速11速比8速9速提供更细腻的范围，是锦上添花，不是基本需求
第三，有备无患当然可以理解，但是楼主这个“备”，小盘配42T，超过了我理解的“备”的范围，所以我真不是抬杠，我就想看看，这种配置到底 .. (2016-04-03 23:26) 

一和二咱不论了，这只能说明你水平比我高，没意思。

三就是你的不对了，楼主就是拿这飞轮走平路，那也是他的事。

aabx:一和二咱不论了，这只能说明你水平比我高，没意思。
三就是你的不对了，楼主就是拿这飞轮走平路，那也是他的事。 (2016-04-04 00:21) 

楼主怎么骑当然是他自己的事，就是供着好看那也是合理需求呀
可我们讨论的不是这种配比的合理性吗？我就想从井底爬起来长长见识，看看到底什么样的坡会用到这样的配搭，兄台就是不肯赐教……

我们这里没有山路

vange:楼主怎么骑当然是他自己的事，就是供着好看那也是合理需求呀
可我们讨论的不是这种配比的合理性吗？我就想从井底爬起来长长见识，看看到底什么样的坡会用到这样的配搭，兄台就是不肯赐教…… (2016-04-04 09:15) 

赐教不敢当，也不必暗喻，井底这二字是何从谈起呀？

不过我倒是记得你说，11速那都是锦上添花，不是基本需求。那就不许楼主锦上添花喽？楼主这就一定要是合理配比？

aabx:赐教不敢当，也不必暗喻，井底这二字是何从谈起呀？
不过我倒是记得你说，11速那都是锦上添花，不是基本需求。那就不许楼主锦上添花喽？楼主这就一定要是合理配比？ (2016-04-04 09:52) 

齿比范围是基本需求，在此范围内，11速比8速是锦上添花，明白？
亮出你爬山的坡吧，我们用数据说话，看看这样的配搭，到底是爬什么样的坡

42t赞,有机会我也要试下

alan44:数据说话，让我们见识下什么叫坡。 (2016-04-03 22:15) 

再去，用GPS记录一下给各位看。我的手机不支持。

其实大家不用争了，我认为，宽备窄用，车子变速齿比范围越广越好，不是吗？这样能适应更多的路况。其次，飞轮大了，上陡路时很轻松许多，对膝关节有很好的保护作用，就是用一般的飞轮，我也一样能上去，但，长此以往，膝盖受不了的，这是常识。有些人，自恃体力强大，以小飞爬陡坡，是能上得去，可是一旦受伤，悔之晚矣，何必呢？我又不是新手，我知道自己需要什么。

vange:齿比范围是基本需求，在此范围内，11速比8速是锦上添花，明白？
亮出你爬山的坡吧，我们用数据说话，看看这样的配搭，到底是爬什么样的坡 (2016-04-04 10:27) 

上传我都吐了，这信号没说的

图片:1.jpg

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vange:齿比范围是基本需求，在此范围内，11速比8速是锦上添花，明白？
亮出你爬山的坡吧，我们用数据说话，看看这样的配搭，到底是爬什么样的坡 (2016-04-04 10:27) 

2

图片:1.jpg

内容来自iPhone手机客户端

aabx:赐教不敢当，也不必暗喻，井底这二字是何从谈起呀？
不过我倒是记得你说，11速那都是锦上添花，不是基本需求。那就不许楼主锦上添花喽？楼主这就一定要是合理配比？ (2016-04-04 09:52) 

请看左边，从上面一直往下那一条小小的白线就是大概的坡道，这约莫是一半的路程。照片我尽量平着照拍了，坡度多少我也不知道，因为在这GPS都是废的。再往左不拍因为这里左边是树林挡着的。

ps：希望上传成功

图片:1.jpg

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vange:齿比范围是基本需求，在此范围内，11速比8速是锦上添花，明白？
亮出你爬山的坡吧，我们用数据说话，看看这样的配搭，到底是爬什么样的坡 (2016-04-04 10:27) 

一直上传失败，本来一批照片的，不过你既然说有地标就行，凑合看吧。这坡还入你法眼吗？

图片:1.jpg

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alan44:      1. 首先想说：以PRO的实力，比一般人高一倍的功率，就算不擅长爬坡的卡文迪什之类，如果以骑游的状态和心态，标准盘+公路飞，都可以爬任何环法、环西之类大环赛出现的爬坡。但比赛就不一样，条件、状态有很大的不同，所以PRO也会根据地型去 .. (2016-04-03 23:07) 

你也来看看，目测就行，GPS欠奉，鸡不生蛋鸟不拉屎的地方，没信号。

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vange:齿比范围是基本需求，在此范围内，11速比8速是锦上添花，明白？
亮出你爬山的坡吧，我们用数据说话，看看这样的配搭，到底是爬什么样的坡 (2016-04-04 10:27) 

实在不想传了，一百遍那是只多不少，爱信信，不信拉倒吧

图片:1.jpg

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aabx:实在不想传了，一百遍那是只多不少，爱信信，不信拉倒吧
[图片] (2016-04-04 16:44) 

现有信息还不够  地图那页 缩小一些再截图 然后切换到卫片再截图 描述一下路线位置

aabx:2
[图片] (2016-04-04 15:58) 

看得出来照片没拍歪，那个斜坡目测有40度，坡度70、80%，如果是骑上去的话，那就请收下我的膝盖 真心拜服

vange:看得出来照片没拍歪，那个斜坡目测有40度，坡度70、80%，如果是骑上去的话，那就请收下我的膝盖 真心拜服 (2016-04-04 17:16) 

gps信息我要说句抱歉，一开始没想到你这个方法，中午打后又是滂沱大雨，山上也没有避雨的地方，一帮人淋的跟狗似的，后来想到了，本想雨小一点就补，结果再往后人都急着走了，就忘了这事。这个地方我实在不清楚叫什么，地处广东罗定素龙，从佛子背村一直进去，叫的名字都是地方话，与粤语相差巨大，碰巧今天大雨，周围都只有年轻人才上山拜祭，没有老人家可以问，年轻人都不知道典故，我会读却没法打字，所以我也翻译不出来，您见谅。

坡本来是想直接拍的，可是又怕身在其中反而不识庐山真面目，就转到另一座山平着拍，没料到杂草丛生树木成林，不仔细找都难以看到，偏偏无论如何都是上传失败，真是想扔手机的心都有了，77这个app实在害人不浅，也只能将就着发出来一两张。

我折腾这么多，和你们争论这么久，自然是有好胜的心理在，但这个坡确实是可以证明大飞轮有它的用途。当然喽，给我22/42我也爬不上去，打一开始我就说了我是菜腿，咱也不是要证明什么必须要42T大飞轮，只要你认同一句，这大飞轮确实有那么一丁点存在价值，我就心满意足了。

alan44:
来为，GPS数据

这样的坡，我们经常爬，你自己看一下是多少坡度吧，这是我用这个变态飞轮征服的本地白马涧坡道：

图片:psb2KA8RAXD.jpg

图片:psbUNQJ19PN.jpg