[公路秀车]Enve品控差？chrisking内阻大？Pro都不用？ [复制链接]

kolmaro:昨天SHIMANO的工作人员跑朋友车店去了，估计要明年1月才能拿到新的C24了，到时候买来玩玩看。 (2016-07-07 09:48) 

恩，弱腿换花鼓骑不出差异，好手贱，等Pro们撞圈了收花鼓来拆

殴倍青据说不赞助捷安特车队了，车队又得拉新赞助了

kolmaro:好样的！嘴炮就是嘴炮，16年22支车队里，只有京科夫、达科（部分DT）、IAM、崔克和快步在用DT花鼓。怎么算都不够一半，你这一半是不是要把技师和厨子都算上呢，哈哈哈？
 (2016-07-07 08:52) 

这占有率果然是甩king几条街

哦不对，用dt都是赞助！

king才是车手自己选的！

这么好的花鼓环法竟然才2个人用，肯定是其他人不懂！

编不下去了

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感觉这是今年以来最文明的撕逼，各位，为了让此贴成为史上最长寿撕逼贴，烦请努力。

光光:这占有率果然是甩king几条街[图片]
哦不对，用dt都是赞助！
....... (2016-07-07 10:04) 

厨子、技师、按摩师、大巴司机一起上，甩king几条街太正常咯。

哦怎么盘问这:其实花鼓性能都差不多的好不，作为现代工业的产品，一个单车花鼓对于只要材料和加工过程符合质量要求，其实对力量哈传递的功能一样，性能也相差无几。
就像日本电子表和瑞士机械表，在显示时间的功能上是一样用处，性能上是一个1年差1秒，一个是100年差1秒，对于需要看时间的人来 .. (2016-07-07 09:24) 

king买过一次装装逼就可以了，绝对不会买第二次。 空转的涩涩手感让人真的怀疑这货是培林花鼓？

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asuka8110:感觉这是今年以来最文明的撕逼，各位，为了让此贴成为史上最长寿撕逼贴，烦请努力。 (2016-07-07 10:09) 

机智  然后文明看球  不对，看撕逼

光光:king买过一次装装逼就可以了，绝对不会买第二次。[图片] 空转的涩涩手感让人真的怀疑这货是培林花鼓？
 (2016-07-07 10:12) 

哈，原来版主选产品润不润是靠空转的赶脚啊。你的ROTOR牙盘空转很润吗你的DT花鼓空转很润吗？~笑惨了，再这么下去菜鸟们的信仰快要倒台咯~

kolmaro:哈，原来版主选产品润不润是靠空转的赶脚啊。你的ROTOR牙盘空转很润吗你的DT花鼓空转很润吗？~笑惨了，再这么下去菜鸟们的信仰快要倒台咯~ (2016-07-07 10:15) 

嗯，涩涩的king才是最润的花鼓，必须润，不润都是不懂，不配用king

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光光:嗯，涩涩的king才是最润的花鼓，必须润，不润都是不懂，不配用king[图片]
(2016-07-07 10:24)

空转和负载完全2码事，版主大人。如果你不懂自行车，可以尽早承认，又不影响你收300块钱的编圈费。




咱视频走一个：
DT当家花旦240s真的好润好润豪润，空转撑不过40秒。这年头随便找个千斤片咬合的台湾花鼓空转都轻松上3分钟。

kolmaro:空转和负载完全2码事，版主大人。如果你不懂自行车，可以尽早承认，又不影响你收300块钱的编圈费。

视频播放

....... (2016-07-07 10:26) 

看来 enve花鼓都是骗钱的啊

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光光:看来 enve花鼓都是骗钱的啊[图片]
 (2016-07-07 10:38) 

没事，这点钱不怕骗！
以前有个逗逼问我，King为什么这么贵~我帮他分析了下~首先粉色就值4000~剩下的钱就当买铝了。

另外告诉你，这种面咬合的花鼓都不会很润哦~

kolmaro:[表情]没事，这点钱不怕骗！
以前有个逗逼问我，King为什么这么贵~我帮他分析了下~首先粉色就值4000~剩下的钱就当买铝了。
另外告诉你，这种面咬合的花鼓都不会很润哦~
....... (2016-07-07 10:44) 

的确是不润啊，我有说过king润？

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光光:的确是不润啊，我有说过king润？[图片]
 (2016-07-07 10:57) 

DT那阻力，也要抵消掉不少陶瓷轴承省的功~Pro们选DT就是因为赞助~而厂家选DT代工，就是因为加工难度低。和DT耐不耐用，润不润没半毛钱关系，我才幡然醒悟过来，原来DT还真就是KFC套餐级别的玩意，长的差不多，味道差不多，靠分量区分价格。

人都不傻，DT190S都快5000了，KFC如果推出精美后厨炸鸡王套餐价格直逼米其林餐厅~有点脑子的人会买？不过你要是KFC钻石会员也不一定咯。

难怪3000块以上区间的花鼓市场基本没DT什么事。

kolmaro:DT那阻力，也要抵消掉不少陶瓷轴承省的功~Pro们选DT就是因为赞助~而厂家选DT代工，就是因为加工难度低。和DT耐不耐用，润不润没半毛钱关系，我才幡然醒悟过来，原来DT还真就是KFC套餐级别的玩意，长的差不多，味道差不多，靠分量区分价格。 (2016-07-07 11:02) 

是的是的，只有king不是赞助，其他都是赞助。你开心就好啦

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哦怎么盘问这:其实花鼓性能都差不多的好不，作为现代工业的产品，一个单车花鼓对于只要材料和加工过程符合质量要求，其实对力量哈传递的功能一样，性能也相差无几。
就像日本电子表和瑞士机械表，在显示时间的功能上是一样用处，性能上是一个1年差1秒，一个是100年差1秒，对于需要看时间的人来 .. (2016-07-07 09:24) 

机械表是1天15秒正负值好像就符合标准，不用校准

很好 这个撕逼很清镇  我很喜欢，也学到了好多知识

光光:king买过一次装装逼就可以了，绝对不会买第二次。[图片] 空转的涩涩手感让人真的怀疑这货是培林花鼓？
 (2016-07-07 10:12) 

没有经手过king的花鼓，没办法评价这种涩涩的感觉是否正常

问仔细点，空转轴心（塔基外壳都不懂）和空转轴心塔基，感觉都一样？
如果将预压环放开，空转还会这样感觉吗？

kolmaro:人都不傻，DT190S都快5000了，KFC如果推出精美后厨炸鸡王套餐价格直逼米其林餐厅~有点脑子的人会买？不过你要是KFC钻石会员也不一定咯。
难怪3000块以上区间的花鼓市场基本没DT什么事。 (2016-07-07 11:09) 

ck贵一个是产量小，另外是因为定价策略问题，和他产品质量本身不是正相关的。dt和ck只谈产品没任何质之间的区别。
不过从工业角度讲，ck更差一点，因为轴承是特规。

當情懷黨遇上數據黨，當文科生遇上理科生，這火花一燒就是五年啊，666666

jam1331:ck贵一个是产量小，另外是因为定价策略问题，和他产品质量本身不是正相关的。dt和ck只谈产品没任何质之间的区别。
不过从工业角度讲，ck更差一点，因为轴承是特规。 (2016-07-07 14:14) 

你这种说法显然是错误的，产品的定价必然和它本身的质量、性能、品牌附加值等息息相关，否则市场如何去接受它？我相信你应该也知道CK在今年推出了40周年纪念版的事吧。如果要说CK和DT的功能上一样我同意，但是就加工难度和内部精密程度上，Ck显然要高几个档次。也许会有人反问，那同样是骑，我为什么要花大价钱是买CK而不是更便宜一点的DT？那就要参考个人喜好和钱包厚薄了。毕竟消费理念和能力不一样，就自然就会区分去出2种商品的受众客户。
市面上5万～500万得四轮比这个差距大多了，你总不能说买500万的是傻 逼，买5万是懂车会生活的吧。

另外CK的轴承是内环是斜角接触的，比一般的常规轴承更耐用，不知道怎么到了你这里就是质量差的表现了。

哦怎么盘问这:没有经手过king的花鼓，没办法评价这种涩涩的感觉是否正常
问仔细点，空转轴心（塔基外壳都不懂）和空转轴心塔基，感觉都一样？
如果将预压环放开，空转还会这样感觉吗？ (2016-07-07 14:13) 

哪怕是前花鼓，放开预压到有明显框量，空转轴心都是涩涩的，完全不存在空转培林润的那种感觉我这还是陶瓷培林版本，反正就当花钱买个教训。前面有人说了，买过一次king绝对不会再买第二次。这个评价很准确

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光光:哪怕是前花鼓，放开预压到有明显框量，空转轴心都是涩涩的，完全不存在空转培林润的那种感觉[图片]我这还是陶瓷培林版本，反正就当花钱买个教训。前面有人说了，买过一次king绝对不会再买第二次。这个评价很准确
 (2016-07-07 15:38) 

正是因为轴承是斜角接触，必然需要预压才能拉紧轴承和轴心的接触。放开预压去转必然会框，问题是你会开放预压去骑吗？
DT花鼓塔基轴承太小，本地都坏了2组了，P11遇到的问题也是症结所在。

kolmaro:正是因为轴承是斜角接触，必然需要预压才能拉紧轴承和轴心的接触。放开预压去转必然会框，问题是你会开放预压去骑吗？
DT花鼓塔基轴承太小，本地都坏了2组了，P11遇到的问题也是症结所在。 (2016-07-07 16:15) 

我说的是放开预压会涩，解释一下？

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外网有人说240编低框轮有点悲剧，r45高低随便。然后240可以徒手维护，r45需要专用工具。r45触点过剩（没看懂）。巡航的话r45比240省力，240加速比r45直接，但是又说r45爬坡比240好（这逻辑没看懂）。有人说240比r45贵（真的假的？）。r45比240更容易编（和光光说的相反，看来编圈也有很多流派）。

kolmaro:你这种说法显然是错误的，产品的定价必然和它本身的质量、性能、品牌附加值等息息相关，否则市场如何去接受它？我相信你应该也知道CK在今年推出了40周年纪念版的事吧。如果要说CK和DT的功能上一样我同意，但是就加工难度和内部精密程度上，Ck显然要高几个档次。也许会有人反问， .. (2016-07-07 15:01) 

斜角轴承也有标准斜角轴承，用特规并没有特殊的好处，反而成本会高。当然有些人就是喜欢成本高，这个是喜好问题。
再申明一次，从工业的角度讲，特规轴承就是缺点。

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光光:我说的是放开预压会涩，解释一下？
 (2016-07-07 16:38) 

一个轴承不在正常工况下，你说呢？

kolmaro:你这种说法显然是错误的，产品的定价必然和它本身的质量、性能、品牌附加值等息息相关，否则市场如何去接受它？我相信你应该也知道CK在今年推出了40周年纪念版的事吧。如果要说CK和DT的功能上一样我同意，但是就加工难度和内部精密程度上，Ck显然要高几个档次。也许会有人反问， .. (2016-07-07 15:01) 

我在讨论工业你跟我讲钱包和喜好，多少有点诡辩的意思。ck谈喜好可以，谈工业和性能，我不敢苟同

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这帖可以沉了，没啥讨论意义