本人屌丝，3年前开始加入77bike这个大家庭。几年的时间，大大小小的折叠车玩过几十部，超过4000的从来没有涉及过，基本上都是大行和其子品牌的低端系列。尤其以0-1级车为主。当然原装车我是接受不来的，重就不说了，很难骑，也许是心里作用，反正拿到车的第一件事情就是拆拆拆。当然刚开始玩的时候，基本没有什么工具的，那个时候唯一的工具就是一组6套装的6角螺丝刀，又短又难用，基本上也就是装装刹车用。所以每每收到一辆低端车，我总会去车店交学费，少到15 20，多到200 300都交过，谁让我们既没有工具，还没有技术。后来再另外一位车友的点拨下，觉得不能再这样下去了，痛定思痛，花了几百块买了一套低端的工具，凑合能用。从此踏上了自主改装的路。
上文提到，本人屌丝，从来没有玩过超过4000的单车，所以像BROMPTON这样的高级货只是在图片上见过。但是越是屌丝，越是有一颗装逼的心，爱慕虚荣，爱炫耀，喜欢被人关注，反正种种屌丝的气质一应俱全。没有对比就没有伤害，因此拿到国产布第一感觉就是，喔哟还不错哦。第一次接触纵折的车，以前大行车骑习惯了，总觉得纵折的车有点不结实，国产布让我改变了看法。很重很结实
的感觉，赶紧拿出6块钱的电子秤，哇擦，12.6KG，媲美20寸的大行P8了，内变钢架果然不轻。整车配件基本都是无标或者小牌子，唯一算得上众人皆知的应该是建大349轮胎了。给大家留了足够的改装空间，稍微改改，逼格立马能上一个台阶。改车架焊接还不错，和UK布的大鱼鳞片铜焊不同，据称是4130钢架，其实应该弄个贴纸上去哈哈，什么都没有的车身未免显得有点单调。
来碗能量神器：老坛酸菜泡面压压惊，继续：brompton号称折叠最紧凑的折叠车，当然要折起来感觉一下。看看这个国货和UK的有多大区别。。
第一步
第二步
第三步
我去。。好像哪里错了。好吧赶紧拿出手机找度娘问一下。。他妹的，车头没有转过来，怪不得感觉不得劲。
第四步，这次好像对了
第五第六步一起，折完手工。
赶紧拿出皮尺量一下三围，高60CM 宽60CM 厚29.。。。貌似和官方的数据差不多，因为货架异形轮的关系，推行起来很顺畅，进地铁应该没什么问题，异形轮尽然还会发光，让我有点怀疑是不是儿童旱冰鞋上拆下来的哈哈。
拆开来小区里面溜达一圈。。。
指拨变速灵敏，一二三档切换也挺方便，3档高速档明显感觉吃力，踏频上去了之后速度还是挺快。之前有车友买了5速的，反映到了5速齿比实在太大，基本骑不动了，所以其实3速也足够买菜了。
没听过牌子的刹把和夹器还算给力，手感不错。
过几个减震带颠簸也不是很明显，比较稳重，钢架的吸震能力还是不错。
180CM身高骑起来还是很舒展。
5点多了，马上要收拾行囊会父母家过周末，还有很多东西没收拾，对了还没有洗泡面的碗，好吧先写到这里吧。。。
未完待续
