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[综合讨论]做旅行车,TR,Bike Friday Llama,Birdy,哪个好?“Llama”回来了,5页拆叠装车图 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2010-05-03
旅行似乎还是需要路感好的车子。
[ 此帖被bingol在2013-05-30 20:08重新编辑 ]

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只看该作者 沙发  发表于: 2010-05-03
其实主要看你走什么样的路况了
如果路况差的道路,birdy
如果需要好的折叠体积,birdy和tr都凑合
如果路好需要最好的骑行效率, Llama
当我们是少数时,可以测试自己的勇气;当我们是多数时,可以测试自己的宽容
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只看该作者 板凳  发表于: 2010-05-03
不知道 Llama是啥,google了下图片,居然是草泥马
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只看该作者 地板  发表于: 2010-05-03
好像BF专门有款 NWT是旅行车,单从性能看BF应该是最好的。我在折叠走天下看了YANG的帖子,tikit也可以满足一般的旅行需求。
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只看该作者 4楼 发表于: 2010-05-03
当然是LLAMA好。。。BF的小轮山地车,为越野设计的,可以要求配PRO SHOX减震前叉和CC减震坐管。
个人觉得BF钢架车的虑震效果不会比换了硬弹簧的BIRDY差很多,尤其是高速通过时。不过估计BIRDY换了气压减震后效果应该会非常好。

觉得BIRDY更合适休闲旅行,配件麻烦点,速度差一些,不过外观是最好看的。

曾经的大行SPR骑了2年后大梁折叠咬合处就磨损了,有几个朋友的P8也是,所以对钢架大行的耐用度很不信任,尤其是负重旅行。不过听说TR的车架比P8的要强,具体怎么样不知道。

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只看该作者 5楼 发表于: 2010-05-03
TR在结构上和P8没质的不同吧。这个车真的长途,说实话还是有点小担心哦,当然坛子里有人确实拿P8旅行哦 ,可能是我多虑了
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只看该作者 6楼 发表于: 2010-05-03
老刘你卖了绿布,就为了这个计划啊。
我投Air Llama一票,记得要渐变色的
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只看该作者 7楼 发表于: 2010-05-03
考虑一下AM?

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只看该作者 8楼 发表于: 2010-05-03
困兽我不喜欢AIR的啊,有点山寨样子。再说,还是喜欢低调点的。

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只看该作者 9楼 发表于: 2010-05-03
旅行还是中低价位的车好些,操起来不心痛,所以AM是不能考虑了。
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只看该作者 10楼 发表于: 2010-05-03
NWT 应该不错的~
BF的诞生之作~

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只看该作者 11楼 发表于: 2010-05-03
曾经也改了TIKIT内三外九想做旅行,但是国内的路况,349有点勉强,当然TIKIT路感没得说…

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只看该作者 12楼 发表于: 2010-05-03
NWT的量产版就是COMPANION吧?LLAMA的量产版是EXPEDITION?
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只看该作者 13楼 发表于: 2010-05-03
引用第9楼garyliu于2010-05-03 23:27发表的  :
旅行还是中低价位的车好些,操起来不心痛,所以AM是不能考虑了。


原来BIRDY、BF都是中低价位车......
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只看该作者 14楼 发表于: 2010-05-03
鸟车换了硬弹簧路感真没钢架BF好,不过折叠来说鸟车算是不错的,另外就是旅行的话,平把是必须的

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只看该作者 15楼 发表于: 2010-05-04
TSR的AM在英国也就是鸟的价格,比大部分定制版BF便宜
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只看该作者 16楼 发表于: 2010-05-04
NWT或者PS
后者就当做白送前拨安装位置好了~
旧爱:Airnimal,BF PS
堆积:speeding tikit、某tikit测试品(车架困在魔都)
在用:883(初代)、683(女王车),titus
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只看该作者 17楼 发表于: 2010-05-04
TSR本来就是为旅行设计的,也挺不错,其实TSR 30非常值得考虑,买来之后基本不需要进行改装,算比较划算还省事。弯把平把要看个人喜欢了,很多人更喜欢弯把旅行。

BF还是买定制的好,现在只有定制的才是终身质保。我个人很喜欢LLAMA,以后也考虑买一个LLAMA旅行用。

TIKIT的轮子其实和BIRDY是一样大的,国内大部分的路都能走,7月我还考虑用TIKIT挑战一下川藏。。。不过心里也挺没有底的。
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只看该作者 18楼 发表于: 2010-05-04
引用第17楼yang_2087于2010-05-04 01:34发表的  :
TSR本来就是为旅行设计的,也挺不错,其实TSR 30非常值得考虑,买来之后基本不需要进行改装,算比较划算还省事。弯把平把要看个人喜欢了,很多人更喜欢弯把旅行。
BF还是买定制的好,现在只有定制的才是终身质保。我个人很喜欢LLAMA,以后也考虑买一个LLAMA旅行用。
TIKIT的轮子其实和BIRDY是一样大的,国内大部分的路都能走,7月我还考虑用TIKIT挑战一下川藏。。。不过心里也挺没有底的。

我也觉得LLAMA,是非常适合旅行用的,不要要挑战,川藏线,我看还是算了......

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只看该作者 19楼 发表于: 2010-05-04
对于重度旅行,yang最有发言权了,看过您的游记。
旅行还是要考虑可靠性,最好是简单的钢架结构,TSR那个小管子碰弯一根就麻烦了。
Tikit我改了Dualdrive后,其实很适合旅行,但是钢锁版的如果半路钢锁出问题就麻烦了,还有就是后叉卡位,很易松,虽然可以敲敲就紧了,如果下山碰到什么东西车子蹦起,有可能松脱。
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只看该作者 20楼 发表于: 2010-05-04
其实要长途的话还是建议山地吧 至少不用顾忌折叠机关的故障 如果出点小毛病在当地也比较容易找到替代品 而且只要不是大城市 地方城镇里大车想搭车也还是比较容易的

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只看该作者 21楼 发表于: 2010-05-04
BIRDY 前后货架 或者 LIama +拖车
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只看该作者 22楼 发表于: 2010-05-04
2010比较流行折叠旅行。投Llama一票。
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只看该作者 23楼 发表于: 2010-05-04
杨大师说的没错
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只看该作者 24楼 发表于: 2010-05-04
看来,不追求快感的话,BIRDY是可靠的选择。

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只看该作者 25楼 发表于: 2010-05-04
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借某77车友图..
小折快跑 - 深圳折叠群 群号:24053889 

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只看该作者 26楼 发表于: 2010-05-04
既然大家说Llama好,我就买了一架。
黑色量产版,蜥蜴标记的避震座管,感觉不错,回头上图。

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只看该作者 27楼 发表于: 2010-05-04
引用第26楼garyliu于2010-05-04 15:44发表的  :
既然大家说Llama好,我就买了一架。
黑色量产版,蜥蜴标记的避震座管,感觉不错,回头上图。


这么迅速 强大!!!!!!!!!

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只看该作者 28楼 发表于: 2010-05-04
引用第17楼yang_2087于2010-05-04 01:34发表的  :
TIKIT的轮子其实和BIRDY是一样大的,国内大部分的路都能走,7月我还考虑用TIKIT挑战一下川藏。。。不过心里也挺没有底的。

对Tikit的强度没什么信心,毕竟是有过断裂门的车,简单的加强一下,平使用无所谓,去跑川藏就很难说了。
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只看该作者 29楼 发表于: 2010-05-04
牛比,买顶级折叠车如买菜,说买就买。