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咖啡:我当然是自己体会,用的着向你炫耀吗?有的人喜欢看有多少人用得结论,我是自己骑的结论,你不相信是你自己的事情。 (2014-12-10 13:28)
jepen0204:1,有空去爬爬坡。2,不要带进来更多的论点。每一个问题都有多个因素制约。你的本意是怀疑钢架的强度,那么很清楚,去查一查参数。非要具体到自行车上面,一句话,看价格。。。 (2014-12-10 12:34)
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自由质子:1、请拿出证据2、那请问钢架这么优越,干嘛还用碳叉啊?如果不是考虑到长途的可修复性不好,分分钟长途几何的碳架车就给你造出来了,这一点从所谓更舒适的钛合金材料可以看得出来。3、钢材比铝碳都更先用在自行车上,加工技术最简单了是个作坊都能给你做,看看台湾那一票定制 .. (2014-12-10 12:34)
quantumjump:[表情]有啊,缺点是贵 (2014-12-10 15:20)
jepen0204:钢架没有优越,而是在你提出的强度论点上并不输铝架。PS:好的钢架真的超级难加工的,比纸还薄,焊接就是一大难事。当然水管焊起来也叫车架[表情]至于碳纤,欢迎参观厦门各正规非正规碳。比想象要难许多,光是裹布就烦死你。还得抽真空,等固化。气味也不好闻。当然,速成的也 .. (2014-12-10 16:49)
小尘4x:ls争吵的几位,没必要如此你来我往的。钢架较铝架确实会软一点点,但是在前后避震前面,这点软的效果就没什么体现了。至于轻重,铝架相对来说要比钢架做得更粗大,当然铝架也会轻那么一点点,实际上在长途骑行所带行李面前,这个架子的重量差距也微乎其微。....... (2014-12-10 14:35)
自由质子:1、有空我们可以来比试下呗。2、爬不爬得动坡恰好就是你没事带进来的论点,你的原话【1,钢架相对重,爬不动坡,这比舒适更需要关注。】,我们这讨论车是否舒适呢,你插什么话?[表情]更扯的是插完了还叫我不要带进来更多论点?[表情] (2014-12-10 16:49)
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jepen0204:哈哈,谢谢。我们没有争吵,只是讨论而已。给77添点柴火[表情]我也是生活在岛上,略大点而已。普通的铁钉过一个梅雨季节必定不成样子。烦死人,各种会转的东西一断时间后就很难转了。[表情]但是真有不锈钢这个东西的,不要失去信心[表情]....... (2014-12-10 17:00)
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嫪毐:那么可以毫不客气的讲,大行头管只有一颗紧锁螺丝钉,比狼途ky028的两颗足足弱了一半啊 (2014-12-09 22:51)
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光光:钛合金吧,钢铝的优点皆有,缺点都没有 (2014-12-10 15:07)
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小尘4x:目前有全钛的折叠不? (2014-12-10 18:58)
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呆若木鸡:折叠头管强度都不行,结构问题,即使双螺丝,上面那么长的部分决定了, (2014-12-10 18:24)
光光:钛鸟,宝钛做的minimax (2014-12-10 19:29)
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小尘4x:据说钛鸟中国只有10台。。。。
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自由质子:川藏这样的长途如果都不需要性能,那我想不到还有啥长途需要你所谓的性能90%骑川藏的人都不懂钢和铝的区别,那我更有理由怀疑有多少人懂钢和铝的区别....... (2014-12-10 16:39)
warpblade:呵呵,你跑过川藏吗?川藏本质上不过是高海拔压马路 (2014-12-10 21:30)
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自由质子:233就算现在川藏线越来越好了,论强度路况也是国内最大最差的了,你再给我找一条更差的路线,然后上面跑钢架车更多的出来说服我好了。我想你找不出来。 (2014-12-10 22:51)
warpblade:噗。。。进藏十条路,川藏路况是最好的了好吗另外钢架那个吸震在长途上根本没什么用,唯一的优点就是断了可以焊,所以超级长途比如环球环中国什么的还可以考虑一下....... (2014-12-10 23:30)
另外钢架那个吸震在长途上根本没什么用,唯一的优点就是断了可以焊,所以超级长途比如环球环中国什么的还可以考虑一下
中国跑长途的大多数铝架是因为店里卖的大多数就是铝架,跟钢架铝架的特点一点关系都没有
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自由质子:很不幸,你根据自己体会得出的结论明显是错误的,知道什么叫唯心什么叫唯物么,这就是个典型案例。 (2014-12-10 16:42)
咖啡:同意 ,我是唯物,你是唯心么,很典型][表情] (2014-12-11 16:26)
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自由质子:呵呵厚用什么车架去西藏(长途)跟了不起没关系,但那么多人选择铝架山地能说明铝架山地车可以舒适的去长途,这叫圆润的解释了我的观点。....... (2014-12-10 10:41)
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自由质子:统计下每年川藏线上多少铝架山地多少钢架山地,就不会说出这种似有似无的大道理了。钢架说穿了就是情怀,特别是大架子公路,别整其他什么性能舒适,老实承认就好了又没人鄙视情怀。[表情] (2014-12-08 14:17)
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ddup2007:川藏线钢架少大部分是因为价格,国内的G、M又不怎么产钢架 (2014-12-13 15:00)
coolsear:别说长途了,连公路飚速度、爬坡比赛都是山地车横行的国内你用这个来解释你的观点我也是醉了。。。。。 (2014-12-12 16:11)