[综合讨论]请教Kool-Stop V-type 刹车皮的刹车特性 [复制链接]

引用第13楼摇摇于2009-08-23 21:05发表的  :
你这种是用轮胎的摩擦达到制动效果的。
有了这种不良好的制动习惯，一旦下雨或者地面湿滑的话，立马摔车。绝对不是危言耸听。
而且……用好一点的胎也经不起你这样磨的。

的确磨胎，我有次山上下坡的时候，窜出一条狗，我急捏刹车，车是停了，但是回家发现后胎的胎纹有一处被磨的几乎没有胎纹了，我的是SP16原配的马拉松胎。

雨天不骑车是我个人原则之一。

引用第31楼摇摇于2009-08-24 06:54发表的 :
[表情] 雨天不骑车是我个人原则之一。

YYB好早啊！成都这两天正好大太阳，可惜脚伤了错过了好日子

换了XTR960 V刹后，原车的刹胶也是感觉刚开始软，但很快就能刹住，且不会突然抱死，喜欢这种感觉，尤其是下山放坡时尤为重要，否则很易来个前滚翻···，SP9上换的XT739，那刹块针灸师立竿见影，按下瞬间刹的死死的，感觉一顿一顿的。

引用第32楼parkwang于2009-08-24 06:56发表的  :
YYB好早啊！成都这两天正好大太阳，可惜脚伤了错过了好日子[表情]

早上6点起来遛狗，还摔了…………倒霉。

引用第31楼摇摇于2009-08-24 06:54发表的  :
[表情] 雨天不骑车是我个人原则之一。

长途骑车，不能保证天天不下雨的啊，经常下雨天也要硬着头皮上

开来有必要试试软刹车皮的感觉～FR5原来那么不堪么。。。-。-。。

Kool-Stop V-type 本身就是全天候的。雨天的制动力依然良好。
碰到下雨没办法就硬着头皮上了，了不起回家洗车。

　　一般情况下，下雨天是不骑车的，真要是外出遇雨那也无所谓，也曾有过雨天登山的经历，全天候KS刹胶的制动性能还是可信赖的。用后轮圈会变黑，完了后擦干净也没啥。不过雨天骑车后对于裸露在外的传动变速系统等都颇有影响，一般尽量不在雨天骑行。

我只有一对KS的胶，用在了SP8的前轮上，比原来的好很多，手感很线性，力度很容易控制，可以控制好而不报死了。现在已经把原来装的防抱死弯管拆掉啦

昨天晚上把ks刹皮换过来了，怎么发现前轮手感比后轮的要好 

我喜欢抱死的感觉`  

学习了，按你们对KS的描述，我喜欢这种手感。

我一对装SP8前面没啥感觉，看来是水平不够！

刹把没有换还是FR5，V刹倒是换了M770，FR5平时骑骑还凑活，一般用用可以了。

碟的，飘过

KOOLSTOP  + XT739把+  XTR960  V     + PSL

天天上下班骑下天桥都慢悠悠的(瓷砖铺的那种).   不用担心.

用过XT V刹和 KoolStop号称顶级的全天候V刹。

用在SP8上：

KoolStop过于暴刹，手指一用力，立即刹住了，但是不伤圈。

XT V刹，稍用力能刹住但是不刹死，在用力能刹死，也不伤圈。

结果： sp8 20寸的轮组用XT V刹更合适。

用在26寸标准山地车上：

KoolStop 稍用力能刹住但是不刹死，在用力能刹死，但是不伤圈。

XT V刹，稍用力感觉刹不住，在用力能刹住，没有KoolStop省力，也不伤圈。

结果： 26寸轮组标准山地车，用KoolStop更合适。

相当于ABS，多好。

KS的砂皮我用的是单色的，还好

这玩意很难调啊

买车第一个就是换ks别犹豫。。。

SP18上KS买山地款还是公路款，哪位仁兄能给个靠谱的淘宝链接？先谢过了

50块一车份的959表示也是这种手感,没用过高级货

彩色的诱人

年多把刹车换成AVID SD7，当时是原配的AVID刹车皮。换好后，只要点按即止，
刹车性能极好。最近发现后刹的橡皮磨损很厉

请问XT的刹把 调节软硬的螺丝有没 在那里 我只发现有个限位内六角好像.

shimano的文档里写着雨天和潮湿环境应该用 硬质刹皮，但会导致车圈磨损加速。

直接抱死太不安全 ~~

软软的多好，一刹就暴死的不容易摔车么，还磨车胎。。。。。。