[经验分享]怎么很少人分享飞鱼的骑行体验呢？尤其是和birdy的对比 [复制链接]

zhuxiaojieo:没骑过BF，只能说大行speed pro和飞鱼451的区别
骑行区别：大行骑感轻便，但是速度上去了不是太稳，飞鱼和非折的小公路很像，特别稳。不管是速度起来后还是颠簸路明显飞鱼给的回馈和控制感更强。
大行的优势就是轻便简单，做工和扩展性都好很多，配件多方案也多。
飞鱼需要自己有 .. (2023-05-05 11:03) 

很有用，谢谢分享。尤其“飞鱼和非折的小公路很像，特别稳。不管是速度起来后还是颠簸路明显飞鱼给的回馈和控制感更强。”

飞鱼和大行的k架比简直就是误区飞鱼，，我估计能和飞鱼比骑感的只有他家的n架

内容来自Android手机客户端

Khs的骑感比飞鱼还是差不少的，明显反馈没那么直接，我反正是飞鱼khs 公路，k架山地都骑过

内容来自Android手机客户端

铺装路面骑行，，公路大于飞鱼大于khs大于k架，，你要说烂路那我肯定说山地最好

内容来自Android手机客户端

小轮车性能就那么回事。
77十年前小轮竞速向的改装非常热门，十年后这种话题已经非常少见了，性能小折明显没落，小布一家独大。
那些追去骑行体验的，骑不了一两年都换公路了。

没毛的狼:我一直不喜欢鸟车的造型，昨天我去B站搜到一个关于鸟车的评论，是个汽车媒体人评论的，他是玩铁三的，骑车也不少，平时骑大行，换了鸟车，提出几个鸟车的弱点
1、避震太软导致卸力严重，即便换了很硬的避震块也是一样
2、避震块不能换更硬的，如果换了之后会很难折叠
3、折叠方式 .. (2023-05-05 08:57) 

鸟车前后双减震，带减震必卸力这毋庸置疑。根本没必要谈论卸力严重不严重的问题啊 ，双减震的车本来使用场景就是舒适向，非竞速的。

两车风格差别太大，赛道不一样，最适的使用场景也不一样。
让我想到了一句话~玫瑰就是玫瑰,莲花就是莲花,只要去看,不要比较。

飞鱼的骑行感受就是一体性很好，嘎嘎硬，反馈直接，骑行过程中感受不到折叠机构的存在。钢架路感比较舒适，加上车架比较重，骑行起来心里会稳稳当当的。

鸟车没有拥有过，没资格发表看法。
如果可以，我都想要

不喜欢摆渡:Gucci的包和Chanel的包有必要比谁的收纳设计更合理、谁能装东西更多吗？虽然这是包包最本质的使用价值。
自行车到了万元以上价位，尤其像折叠车这种本身就定位于日常用途的门类，就多少带些奢侈品的味道了，不同品牌之间的差异更多体现在风格和调性上，就看你喜不喜欢，而不是它最 .. (2023-05-05 08:59) 

在理

内容来自Android手机客户端

飞鱼的设计对比应该是tyrell和reach，速度型公路折叠，鸟就有点越野或者旅行车的意思，就算速度型的r20也是类似瓜车。完全不是一个路数，怎么拿一个标准去衡量？

内容来自iPhone手机客户端

时速25公里到30公里骑行在铺装路面上，飞鱼和鸟车有何不同感受？

折叠车骑行体验就一外胎的事，主要看你平时骑行用途，不追求折叠体积大行明显比飞鱼好。birdy不清楚没骑过。

limengjia:温度恒定吧, 评论小布挺搞笑的
 (2023-05-05 09:05) 

他是给大行和瑞宜达带货的

原来这么多人看过他啊hh，看个乐呵，多看弹幕评论区

内容来自iPhone手机客户端

路过帮顶一下

路过 围观

飞鱼折叠机构的原因，后刹车无论是碟还是c，手感都一言难尽，据说不能用油碟，c夹就算上了ut夹器手感也不好；另外骑行过程中一直有无法解决的异响问题

内容来自iPhone手机客户端

finalrobin:飞鱼折叠机构的原因，后刹车无论是碟还是c，手感都一言难尽，据说不能用油碟，c夹就算上了ut夹器手感也不好；另外骑行过程中一直有无法解决的异响问题
 (2023-05-05 19:08) 

是吗？亲身体验？

finalrobin:飞鱼折叠机构的原因，后刹车无论是碟还是c，手感都一言难尽，据说不能用油碟，c夹就算上了ut夹器手感也不好；另外骑行过程中一直有无法解决的异响问题
 (2023-05-05 19:08) 

ut 105这些夹器其实调好了前后手感几乎是一样的，另外异响的主要原因应该是来自“据说”

内容来自Android手机客户端

鸟3我买回来通勤骑了一个星期来回33公里，同样的路我用英布p8tikit vp18美利达领航者500还有16寸410，体验最渣的就是鸟，折叠后蹭碟特别是下天桥的时候明显蹭的很厉害，平路前叉头管经常响，反而是土路比较安静我特意试试避震走了一次，飞鱼是骑过最安静的车刚好当然用的dt240编的后轮丝般顺滑，

内容来自Android手机客户端

coolbyloon:鸟3我买回来通勤骑了一个星期来回33公里，同样的路我用英布p8tikit vp18美利达领航者500还有16寸410，体验最渣的就是鸟，折叠后蹭碟特别是下天桥的时候明显蹭的很厉害，平路前叉头管经常响，反而是土路比较安静我特意试试避震走了一次，飞鱼是骑过最安静的车刚好当然用的dt240编的 .. (2023-05-06 08:41) 

谢谢，就是想知道你这种亲身体验。很有用的谢谢。这样说的话，在同样的速度区间，铺装路面，飞鱼骑行感受好于鸟车了。

aiskmo:谢谢，就是想知道你这种亲身体验。很有用的谢谢。这样说的话，在同样的速度区间，铺装路面，飞鱼骑行感受好于鸟车了。
 (2023-05-06 09:12) 

肯定了，一寸长一寸强

内容来自Android手机客户端

买的105大套整车的飞鱼，和自己改的p8相比，轮胎都是世文one，飞鱼的路感更强，颠簸路段更震手，加速更直接。

123代鸟车、飞鱼原型车、各种版本的P8我都骑过。

鸟车1、2代五通更高，座管斜度更大，运动版头管角度也更大，骑感和3代鸟差别挺大的。最主要的差异是1、2代鸟的直进稳定性弱，不能撒把骑，三代鸟可以。其次，1、2代鸟的车头转向滞后感严重，三代的反馈更灵敏。另外，降低的五通让发力时的人车整体重心略低一些，性格上更偏向公路。鸟车由于是铝架，即使有前后避震，其路感依旧清晰，它的避震是为了降低弹跳而不是为了抹去路感。另外我想特别强调的一点是关于网上流传的鸟车泄力问题，这个指控在你站立摇车时无疑是成立的，但是当你以坐姿蹬踏时，泄力几乎是不可感知的。原因很简单，因为鸟车的后叉转点在五通之后，而从座垫到五通都是刚性连接。所以你买车之前先要搞清楚自己的骑行风格。

飞鱼我骑过的是设计者带来上海的原型车（后来应该做过一些改进）。这车给我的感受是发力很直接，用汽车来类比的话有点卡丁车的感觉。我猜测这是因为飞鱼的头管和座管都明智地采用了插拔而非折叠翻倒的结构。但或许是因为为了获得紧凑的折叠体积和较快的折叠速度，飞鱼在车架结构上花了很多巧妙心思，这导致前后叉的关节较多，我不清楚复杂路况或者长期使用后那些转点和关节是否会因为磨损产生松旷和异响。另外，飞鱼后叉直接顶在座管上的设计，没有采用较常见的快拆锁紧或卡榫定位，对于车架整体的横向刚性是不利的。

大行SP8这种传统的横折车架属于折叠速度优秀，折叠紧凑性良好，但强度和耐久性偏弱的设计。加上大行的翻倒式头管底座和前叉上管的接触重合区域很小，并未像birdy那样采用很长的插入接触面，所以头管的刚性是三款车中相对最弱的。SP8的最大优点是均衡，没有特长也没有硬伤，非常平衡，非常适合普通人。它的全面不仅体现在车架几何的优秀，也体现在良好的整体感和舒适的路感。所以在我心目中sp8一直是折叠车之王，也是我最愿意推荐给消费者的第一台折叠车。

azuretears:123代鸟车、飞鱼原型车、各种版本的P8我都骑过。
鸟车1、2代五通更高，座管斜度更大，运动版头管角度也更大，骑感和3代鸟差别挺大的。最主要的差异是1、2代鸟的直进稳定性弱，不能撒把骑，三代鸟可以。其次，1、2代鸟的车头转向滞后感严重，三代的反馈更灵敏。另外，降低的五通 .. (2023-05-06 22:35) 

感谢感谢，你这个比较太全面了。

飞鱼骑感很接近大公路，摇车信心还是不如公路，因为鹅颈和弯把小轮的原因，总感觉不够稳。其次折叠上面，飞鱼能装进小布的袋子，鸟？就少折吧

super肉丸子:飞鱼骑感很接近大公路，摇车信心还是不如公路，因为鹅颈和弯把小轮的原因，总感觉不够稳。其次折叠上面，飞鱼能装进小布的袋子，鸟？就少折吧 (2023-05-07 01:21) 

那你能不能接着说说鸟的骑感呢？能不能像飞鱼那样摇车呢？

aiskmo:那你能不能接着说说鸟的骑感呢？能不能像飞鱼那样摇车呢？ (2023-05-07 07:25) 

其实你不用太纠结，你只需要知道两件事
1是品牌你在乎吗？在乎就鸟，飞鱼毕竟是小作坊车架
2是你要的是速度还是舒服，飞鱼就是速度向的折叠车，鸟就是舒适性向的折叠车

内容来自iPhone手机客户端

finalrobin:其实你不用太纠结，你只需要知道两件事
1是品牌你在乎吗？在乎就鸟，飞鱼毕竟是小作坊车架
2是你要的是速度还是舒服，飞鱼就是速度向的折叠车，鸟就是舒适性向的折叠车
 (2023-05-07 07:45) 

你还真问到点子上了。我不在乎品牌。我在乎在15--30公里/小时速度区间的舒适，而且是在城市绿道路面的舒适，我不去山地烂路。可惜好像没有特别多的大佬描述这种条件下的舒适性对比

特意查了一下，到这个月底，飞鱼就满6年了。 专注骑车，刚拿到飞鱼后，反正pbp200、300、400、600，都用飞鱼完成了， 西安这边主要的爬坡路段基本也用飞鱼爬过了。  飞鱼架骑行台也骑过几百个小时了。 也带着飞鱼乘高铁骑过甘南、北京禅妙阳了。  现在就是爬山时有点异响，不过暂时没深究。  暂时不想换件，所以也不好详细判断那些地方异响。  现在公路、山地都有，但是感觉最值的还是我的飞鱼。

hui001:特意查了一下，到这个月底，飞鱼就满6年了。 专注骑车，刚拿到飞鱼后，反正pbp200、300、400、600，都用飞鱼完成了， 西安这边主要的爬坡路段基本也用飞鱼爬过了。  飞鱼架骑行台也骑过几百个小时了。 也带着飞鱼乘高铁骑过甘南、北京禅妙阳了。  现在就是爬 .. (2023-05-07 23:56) 

牛！听起来飞鱼真不错！pbp200是啥？