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[综合讨论]BIKEFRIDAY PR和ANEMOS YACHT R 比较了下 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2013-07-20
正好自己有1个PR架子,有朋友定了1个ANEMOS YACHT R车架 闲着没事拍了2张,粗看确实差不多,至少架型差不多,ANEMOS Y更纤细,转点也到前面了,徒手对比了后叉强度,应该Y的强度更好,双手无法扳动,后三角封闭确实要硬朗很多,让我那体重大点的朋友感觉操车更放心,不过PR架子轻不少,我也没有骑出过问题,BF也是我骑过最好骑的车,不过不得不说个人觉得ANEMOS Y 从设计上是超越了BIKE FRIDAY 的451系列的,至少是站在巨人肩上超过了巨人。

-----------------------------
抱歉,又引起争议了,也许这个时候发这个贴有点敏感,那我补充一下,BF是我很欣赏的公司,绝无贬低之意,但ANEMOS Y至少从不掉链的设计上是超越了bf的451,而且做工也不比bf差,这点我坚持。我本意也不是要给按摩师摇旗呐喊,论坛上秀车贴也挺多了,不过和PR车架的直观对比好像还没有,正好有人装车,我就一起拍了。楼下的轻点拍砖啊,纯讨论,言语方面可能有点夸张了,见谅!


[ 此帖被bingol在2013-07-21 22:01重新编辑 ]
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只看该作者 沙发  发表于: 2013-07-20
认真阅读后,,,

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只看该作者 板凳  发表于: 2013-07-20
  
那些年我骚过…1,sp8入坑。2,birdy,3,tikit。4,银碟birdy。5,黑白speedingtikit。6,花花412。7,513。8,风行1618。9,prp。10,天空蓝钻石灰st。11,tcr。12,黑白st。13,清漆钛布。14,大行p18。15,Factor one。16,钻石红st。17,chpt3第三章。                                我不骑车,只玩车。

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只看该作者 地板  发表于: 2013-07-20
你家还有P8架子没
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只看该作者 4楼 发表于: 2013-07-20
超越了PR? 仅从后叉硬度判断?
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只看该作者 5楼 发表于: 2013-07-20
"BF也是我骑过最好骑的车,不过不得不说个人觉得ANEMOS Y 从设计上是超越了BIKE FRIDAY 的451系列的,至少是站在巨人肩上超过了巨人。"

---------------楼主PR的架子出不?或者我吃亏点,买个ANEMOS Y 和你换?
勇士550-欧亚马M300-海鸟-412-锥驰S800-三叶铝布-VP18外销版-海啸公路+PSL05版本-PSL钢架

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只看该作者 6楼 发表于: 2013-07-20
从外观上看,按摩师YR的后叉多了一根T形梁,结构上强度应有提升。但不知与PR相比,在实际骑乘体验方面的差别有多少。。。楼主再多些解说?
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只看该作者 7楼 发表于: 2013-07-20
按摩师也不容易
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只看该作者 8楼 发表于: 2013-07-20
LZ你真牛啊,一流的评论员。

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只看该作者 9楼 发表于: 2013-07-20
不错,如果能再详细一点就更好了。
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只看该作者 10楼 发表于: 2013-07-20
坐等进一步测评...

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只看该作者 11楼 发表于: 2013-07-20
目测不一样长

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只看该作者 12楼 发表于: 2013-07-20
坐等楼主进一步测试

就目前看来 本人觉得觉得此贴属于流氓行为
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只看该作者 13楼 发表于: 2013-07-20
很好 从lz以往的评测 zippy系列横向稳定性已经秒了pr tikit等 现在yr更是妥妥的的超越了bf  451系列  实在可喜可贺
Birdy Disc
Brompton S6L
BikeFriday Prp & Speeding Tikit
Montague Paratrooper Pro
Dahon SP18  SRA683  BYA412
Fahon 1609 & 1610
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只看该作者 14楼 发表于: 2013-07-20
还是喜欢BIRDY紧凑的感觉

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只看该作者 15楼 发表于: 2013-07-20
重量啊重量.要么是管材不好,要么是强度过剩.PRP才1.7kg哎.

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只看该作者 16楼 发表于: 2013-07-20
引用第15楼hejing于2013-07-20 10:40发表的  :
重量啊重量.要么是管材不好,要么是强度过剩.PRP才1.7kg哎.


我的PRP車架含前叉碗組,重量2.27kg,451鋼架中,還有比這更輕的嗎?

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只看该作者 17楼 发表于: 2013-07-20
引用第16楼harvey.hung于2013-07-20 10:56发表的  :
我的PRP車架含前叉碗組,重量2.27kg,451鋼架中,還有比這更輕的嗎?

我一直觉得PRP重量太变态
折叠二元:16寸412,能骑的最小轮径;451弯把,能折的最大轮径。
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只看该作者 18楼 发表于: 2013-07-20
光说外形吧,没有鹅颈其实并不怎么像PRP

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只看该作者 19楼 发表于: 2013-07-20
望楼主骑后给一个综合评价
带翅膀的不一定是天使,他可能是鸟人

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只看该作者 20楼 发表于: 2013-07-20
后叉封闭的三角形肯定刚性增强,虽然大梁三角处更粗大,但大梁相对纤细,不知道对摇车是否有影响,当然还要结合前叉和头管。
如果没影响的话,应该算折叠车整体刚性比较好的,估计和大行y架差不多。

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只看该作者 21楼 发表于: 2013-07-20
引用第20楼hupo于2013-07-20 11:06发表的  :
后叉封闭的三角形肯定刚性增强,虽然大梁三角处更粗大,但大梁相对纤细,不知道对摇车是否有影响,当然还要结合前叉和头管。
如果没影响的话,应该算折叠车整体刚性比较好的,估计和大行y架差不多。

大行Y架前3角很软,完全不适合摇车
[ 此帖被daeeeeeeee在2013-07-20 20:37重新编辑 ]
折叠二元:16寸412,能骑的最小轮径;451弯把,能折的最大轮径。

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只看该作者 22楼 发表于: 2013-07-20
这车架虽然折迭不掉链,但五通座落在动件上,踩踏时五通的受力全靠转点的螺柱支撑,踩踏钢性绝对比bike friday低。
不知此车架的设计师,有没有做过有限元分析,车架钢性为了方便折迭,不知牺牲了多少。

大部份緃向折迭的小径车,转点在五通之后不是没有道理。

鱼与熊掌,还是无法兼得啊!
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只看该作者 23楼 发表于: 2013-07-20
PR的这个前叉是有个大螺丝可以拧的?Y架的前叉确实不好装,尤其是在没有个力大无穷的帮手的情况下。

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只看该作者 24楼 发表于: 2013-07-20
引用第23楼beeender于2013-07-20 11:47发表的  :
PR的这个前叉是有个大螺丝可以拧的?Y架的前叉确实不好装,尤其是在没有个力大无穷的帮手的情况下。

是你没有搞懂安装的步骤,其实很好装,你可以去官网看看说明
折叠二元:16寸412,能骑的最小轮径;451弯把,能折的最大轮径。

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只看该作者 25楼 发表于: 2013-07-20
这個贴估计又是争论不休的了
少骑多改是王道

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只看该作者 26楼 发表于: 2013-07-20
引用第22楼harvey.hung于2013-07-20 11:14发表的  :
这车架虽然折迭不掉链,但五通座落在动件上,踩踏时五通的受力全靠转点的螺柱支撑,踩踏钢性绝对比bike friday低。
不知此车架的设计师,有没有做过有限元分析,车架钢性为了方便折迭,不知牺牲了多少。
大部份緃向折迭的小径车,转点在五通之后不是没有道理。
.......

亦有此种担心

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只看该作者 27楼 发表于: 2013-07-20
引用第21楼daeeeeeeee于2013-07-20 11:13发表的  :
Y架前3角很软,完全不适合摇车

大行的头管软,可以换,和y架关系不大。
[ 此帖被hupo在2013-07-20 12:25重新编辑 ]

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只看该作者 28楼 发表于: 2013-07-20
不错,暂时2个都没性趣

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只看该作者 29楼 发表于: 2013-07-20
回 22楼(harvey.hung) 的帖子
硬链接能好些,但都不如焊死。