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引用第15楼hejing于2013-07-20 10:40发表的 :重量啊重量.要么是管材不好,要么是强度过剩.PRP才1.7kg哎.
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引用第16楼harvey.hung于2013-07-20 10:56发表的 :我的PRP車架含前叉碗組,重量2.27kg,451鋼架中,還有比這更輕的嗎?
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引用第20楼hupo于2013-07-20 11:06发表的 :后叉封闭的三角形肯定刚性增强,虽然大梁三角处更粗大,但大梁相对纤细,不知道对摇车是否有影响,当然还要结合前叉和头管。如果没影响的话,应该算折叠车整体刚性比较好的,估计和大行y架差不多。
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引用第23楼beeender于2013-07-20 11:47发表的 :PR的这个前叉是有个大螺丝可以拧的?Y架的前叉确实不好装,尤其是在没有个力大无穷的帮手的情况下。
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引用第22楼harvey.hung于2013-07-20 11:14发表的 :这车架虽然折迭不掉链,但五通座落在动件上,踩踏时五通的受力全靠转点的螺柱支撑,踩踏钢性绝对比bike friday低。不知此车架的设计师,有没有做过有限元分析,车架钢性为了方便折迭,不知牺牲了多少。大部份緃向折迭的小径车,转点在五通之后不是没有道理。.......
引用第21楼daeeeeeeee于2013-07-20 11:13发表的 :Y架前3角很软,完全不适合摇车
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