[综合讨论]探讨一个关于车速的问题 [复制链接]

奔跑的钢管:58t踏频到90理论速度都到40多了，还嫌不够快？下长坡这个速度对于折叠车来说够用了，平路能踩到40并维持的都是牛腿了
[图片] (2022-03-30 10:10) 

请问这个是啥软件？

内容来自Android手机客户端

vritus:请问这个是啥软件？
 (2022-03-30 22:07) 

这个英文名字的就是

图片:Screenshot_20220330_223852_com.huawei.android.launcher.jpg

内容来自Android手机客户端

根据公式计算
体重80，车重10，大盘60，飞11，踏频90.
普通山地姿态 风阻系数CWA  0.343，摩擦0.01
理论可以达到47km/h，但是功率要达到609W，你确定你能达到这个功率？
兄弟一般人就180-250W
现实，大盘52，小飞16，踏频90.  速度28km/h,功率180W，一般人也就这样了

体力好点的
现实，大盘52，小飞14，踏频90.  速度32km/h,功率240W，骑行业余爱好者水平

单盘50T，最小飞11-25T，1.5马拉松，通勤20出头

bobogirl16:根据公式计算
体重80，车重10，大盘60，飞11，踏频90.
普通山地姿态 风阻系数CWA  0.343，摩擦0.01
理论可以达到47km/h，但是功率要达到609W，你确定你能达到这个功率？
兄弟一般人就180-250W
....... (2022-03-31 11:54) 

用数据说话，专业··

这个你列出相关参数，放入excel，就会得出结果的。
自行车的阻力（1.传动阻力，2风阻，3滚动摩檫力，4重力）
风阻取决（CWA风阻系数（0.28公路状态，0.34山地姿态），速度）
滚动摩檫力取决（滚动摩擦系数（0.008-0.015），标准胎压下，重力）
重力（坡度下的重力的分力）
功率等于  =所有的力的合力*速度（功率的范围，普通人功率100W-180W，爱好者180W-250W，业余高手250W-300W，职业大概300W-400W(还有体重，瓦数小体重轻，不一定爬坡就慢，瓦数大，体重大爬坡不一定快)）

速比取决于大盘数，小飞数，和轮径
正常的踏频（75-105每分钟）

普通人骑车提高速度
1.提升自己的平均功率（目标250W）
2.减少自己的体重（尤其爬坡）
3.调整自己的骑行姿势（感觉舒服，不伤身体的姿势，同时尽可能减少风阻系数）
4.穿骑行服（减少风阻很明显的）
5.调节踏频到90 左右，（根据脚下压力来调节到自己合适的速比）
6.上锁鞋，平均双脚压力的波幅（功率一样的话，单脚施力减近一半）
7.买高级的配件，减小车重和车的传动效率（换外胎时最便宜最明显的，减小滚动摩擦阻力）

bobogirl16:普通人骑车提高速度
1.提升自己的平均功率（目标250W）
2.减少自己的体重（尤其爬坡）
3.调整自己的骑行姿势（感觉舒服，不伤身体的姿势，同时尽可能减少风阻系数）
4.穿骑行服（减少风阻很明显的）
....... (2022-03-31 15:58) 

回答的很详细，感谢！

48T的牙盘，上下班10公里 骑下来均速能有21我就很满足了