[新人报到]雨骑大行布 [复制链接]

刚刚到的新车，第一次骑。天气太差了，又闷热，又下着小雨，10分钟整个人就湿了。
车子真的很稳，下坡很有信心。
刹车不太行，可能我用惯了碟刹。。总觉得这个刹车刹不住，而且刹把距离车把太远了，需要故意去够才行。
第一次骑内变速，也有点不适应。而且齿比也不太合理。1档2档感觉没啥变化。3档突然重很多。可能后面改内8吧。
折叠起来是真的小，不过只有左边的脚踏是快拆，右边的竟然不是？！
总之完全是一辆通勤取向的车，适合刷街吃小车，或者骑去健身房之类的。

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齿比这个，先换个36T牙盘，就舒服了
之后再考虑改外变……

我已经在编圈了

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赶快搽车。

老米奇:赶快搽车。[表情]  (2020-07-18 13:58) 

哈哈哈，刚刚擦完车

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happybmw:齿比这个，先换个36T牙盘，就舒服了
之后再考虑改外变……
我已经在编圈了[图片]
 (2020-07-18 13:48) 

有大佬探路就是好

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能推是真不错啊  20寸大行叠起来我是一点也不想提

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这车子，我买回来试骑了一下就改了禧玛诺刹把，换了560mm把横，然后好了很多，要不然个人习惯没办法骑，但骑了几十公里就放起来了，内变速实在难骑，前几天实在看着可惜，又给改外变了，但还是有点不完美，特别是链线

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凡奇001:这车子，我买回来试骑了一下就改了禧玛诺刹把，换了560mm把横，然后好了很多，要不然个人习惯没办法骑，但骑了几十公里就放起来了，内变速实在难骑，前几天实在看着可惜，又给改外变了，但还是有点不完美，特别是链线
 (2020-07-18 14:18) 

把横的确太短了，560mm不影响折叠的话我也准备换，还有刹把。。
变速暂时就不动了，我的使用场景折叠频率比较高，只能这样了先

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凡奇001:这车子，我买回来试骑了一下就改了禧玛诺刹把，换了560mm把横，然后好了很多，要不然个人习惯没办法骑，但骑了几十公里就放起来了，内变速实在难骑，前几天实在看着可惜，又给改外变了，但还是有点不完美，特别是链线
 (2020-07-18 14:18) 

期待你改外变的经验之谈

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今年打算买小布之前就考虑买一台试试，但是6000的价格让人没有欲望，小布涨价这玩意也水涨船高了啊

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不错不错

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曾经的梦想，让你帮我实现了。

happybmw:期待你改外变的经验之谈[图片]
 (2020-07-18 14:41) 

论坛里好多大神的改外变帖子比我改的好，我等130mm开档的一直等不到，最后还是买了644，前几天直接就买了大行120mm花鼓发到东莞骑士家，用了犀牛349的圈全和DT2.0冠军辐条让他们给编了一个，因为个人腿的原因，我用了36T的飞轮，山地615牙盘44T，ZEE的后拨和指拨，因为车架结构问题，牙盘必须尽量往外，这样链线到最大盘基本斜的没法骑，我把原装的防吊链器装上去，刮的嘎嘎响，不装马上掉链，小飞骑感觉还可以，然后因为36T飞轮，这就基本上44T牙盘已经到极限，在大链条就打架子了。腿菜必须大飞轮没办法，对我来说46T牙盘应该最完美。然后这车外变前面改双盘肯定不用想了，还有就是折叠，ZEE是影子后拨，如果折的时候变到最大飞，对体积几乎没改变，但如果放在最小飞上，要厚差不多5cm左右，都要借助绑带固定，链条也是松垮的，总结一句话，改了外边能用但不完美

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jiangphy:把横的确太短了，560mm不影响折叠的话我也准备换，还有刹把。。
变速暂时就不动了，我的使用场景折叠频率比较高，只能这样了先
 (2020-07-18 14:40) 

大行这个夹器配这个刹把不知道怎么想的，稍微陡点的坡，力气小了根本捏不住。把距又超大。把横应该540mm最完美，不会影响折叠体积，500mm的把横个人感觉稳定性太差了，特别下坡，快一点点，那是真怕。

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出门？我收了

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凡奇001:论坛里好多大神的改外变帖子比我改的好，我等130mm开档的一直等不到，最后还是买了644，前几天直接就买了大行120mm花鼓发到东莞骑士家，用了犀牛349的圈全和DT2.0冠军辐条让他们给编了一个，因为个人腿的原因，我用了36T的飞轮，山地615牙盘44T，ZEE的后拨和指拨，因为车架结构问 .. (2020-07-18 15:46) 

我也在他家买圈，问编不编圈，竟然说不编，害我又另找人
牙盘小一点吧，飞轮就不用太大，至于要拉速度，就用踏频补
现在都不想要双盘的，一般飞轮齿跨度大，单盘够简洁，也够应付一般路况了。
尾勾情况怎样？有没链接？

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happybmw:我也在他家买圈，问编不编圈，竟然说不编，害我又另找人[图片]
牙盘小一点吧，飞轮就不用太大，至于要拉速度，就用踏频补[图片]
现在都不想要双盘的，一般飞轮齿跨度大，单盘够简洁，也够应付一般路况了。
尾勾情况怎样？有没链接？
....... (2020-07-18 17:31) 

好像和p8一样的尾钩

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路过水一水的