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引用第28楼zhangt71于2013-10-06 02:30发表的 回 7楼(harvey.hung) 的帖子 : 钛合金辐条工艺不知现在成熟到怎样程度了?以前骑公路车时,大约04年,使用过一次捷安特ART轮组,采用钛合金扁辐条,前后均24孔,当时是属于竞赛级的超轻轮组了,结果没多久就频繁出现断条,不仅骑的时候会断,放在家里深更半夜也会搞出“啪”的一声,又断条了。。。当时郁闷坏了。当时使用这款钛辐条轮组的没一个不断条的,后来研究结论是钛辐条工艺不过关。。。从那以后再也没敢碰过钛辐条。 时至今日,钛合金辐条仍然很少见啊?
引用第27楼今日我至叻于2013-10-06 01:33发表的 :准备7.7的路过
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引用第33楼birdy小陌于2013-10-06 09:00发表的 :我也定的St,也想改成平把的,等我车到了,希望能和楼主交流下,然后也能改成这样的轻量,我车也差不多还1个半月
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引用第29楼jy2905721于2013-10-06 06:03发表的 :要不全车钛螺丝会更好?
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引用第39楼雋二于2013-10-07 11:13发表的 :请教LZ一点问题:1. 后飞用的是7900的10速飞吗?淘宝上好象没找到11-26的。。。2. X0后拨是用短腿吗?谢谢
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引用第41楼adamres于2013-10-07 11:32发表的 :楼主有二个地方有点问题。一,内胎我用355世文的85克一条。正新349未必能做到6X克一条。二,碗组还有一个调节螺丝的,把碗组顶起的那个东西。估计也要30-50克
图片:C360_2013-09-30-18-06-03-837.jpg
引用第43楼雋二于2013-10-07 20:49发表的 回 40楼(harvey.hung) 的帖子 :明白,灰常感谢 [表情]突然想到一个问题,X0后拨可以配合SHIMANO的DURA-ACE飞轮,那么能不能用SRAM RED的公路飞轮呢?SRAM OG1090 11-26T理论重量比7900轻10g哦。。。
引用第44楼harvey.hung于2013-10-07 21:34发表的 Re:回 40楼(harvey.hung) 的帖子 :不是説是9速了,你怎麼又拿10速來談,9,10速沒法混用的
引用第42楼harvey.hung于2013-10-07 11:43发表的 :呵呵,留了一些破绽在表中,都有人發現,大家都研究的很详细吶!1.内外胎都还没买到,重量是粗估的,可能有误。2.碗组调节器已经到手,重量17g,已算在碗组中。 [图片]
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引用第47楼surf于2013-10-09 07:46发表的 : [表情] 楼主车架子是多大的呢?我的L架子估计很难。打算忙完这周。开始折腾……
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引用第49楼ryuper于2013-10-19 19:46发表的 :敢问楼主 那里定的车啊?
引用第50楼浅鱼于2013-10-19 19:53发表的 :钛辐条用什么辐条帽 有钛的辐条帽么 听说用铝的会腐蚀
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引用第24楼tbmodio于2013-10-05 22:31发表的 :[表情]菊花帝曾经透露出6字头方案
引用第56楼九天盛世于2013-10-21 12:03发表的 :能不透露一下六字頭的配方呀?小弟也想要!!
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