[综合讨论]2013坐式车琶洲车展绕八字骑行录像 [复制链接]

躺车，你还是骑得还是太少了，需要勇于尝试才行，
这个靠背后仰的角度还不够厉害，而且蹬踏中心非常低，所以还是不属于躺车，
这个整车的长度是为了能进小区的电梯，
如果长了，就必须斜着放，那人家意见就大了，所以才把整车的长度做在1.6米以内，
我腿长，如果是车主的话，当然就要把车头的管子往内收，那样整车的长度就更短，进电梯就更轻松，
另这个车也可以竖起来放，就看实际情况是否需要那样了，

关于速度，这个车我已经做过极限测试，加速到43，但腿上力量不够了，如果够力，当然可以更快，
比较轻松的是保持26-27，这个坐式车，骑行姿势的风阻还是比较大的，不过顺风巡航30-33不是问题，

坐垫下面的洞洞，是为了不用下车，嘘嘘用的吗？

坐垫靠背的支撑架是什么材质的？

其实很好骑躺车怎么上车怎么骑

舒适性应该不错，能做这么短真不容易。
PS。上坡如何？

生命在于折腾。

我也想问，这个样子骑起来什么感觉。

引用第36楼猪仔于2013-11-29 19:26发表的  :
我也想问，这个样子骑起来什么感觉。

http://i.youku.com/u/UMzU1ODgyMTY4
今天有十几位车友来试车，90%都是一次就成功，
说放松下来后就觉得直道很好骑，只是小范围转向不是很容易适应，
需要熟悉下，因为转向不是在车头，稍练习下就行，
所以我拍了示范录像，各位看了就了解：）

视频看着挺带感啊，这车上个坡或下个坡啥的安全吗。
撞人肯定不安全，牙盘直接招呼啊

引用第38楼yikki于2013-11-29 20:49发表的  :
视频看着挺带感啊，这车上个坡或下个坡啥的安全吗。
撞人肯定不安全，牙盘直接招呼啊

只要坡度在7度以内的都可以，如果有自锁当然更利于发力，
所有的单车都不是用来撞的，
更何况除了场地车，所有的单车都有刹车，
只要是调教OK的刹车就能确保骑行的安全，
这个车虽然是小轮子，但一样配了72mm铝合金刹车鞋的刹车块，所以刹车性能还是不错的，

然后就是有效的刹车方式，
多年的经验验证左右轮流点刹是最有效的刹车方式，但需要多练习，使之成为一种习惯，

还有一点也非常重要，就是骑行速度把握上的分寸，
什么情况下可以快，什么情况下必须减速，只求通过，并配配合随时刹车，所以我不担心会发生撞车的情况，

很多齿盘都在前面的躺车都量产了，我累积骑了2万多公里，从未发生过撞车，

骑车需要专心，那样才能避免不必要的意外，

這車配下把會有型得多喇~~~

引用第40楼zucega于2013-12-01 16:04发表的  :
這車配下把會有型得多喇~~~ [表情]

之前的一个版本就是下把位的，90%以上的车友都接受不鸟，
所以才搞了上把位的，实际情况也是上把位的更容易掌控，
刚结束的琶洲车展上，有30几位朋友来试车，85%左右都是一次就试车成功，

小松你要是造下把位出來, 我夠膽騎!
一定層面上, 騎躺/坐式車, 騎乘體驗就是駕駛樂趣的一部份. 不容易騎才有趣味啊. 太容易騎車子就沒個性了.

況且, 坐式車其實很容易騎, 要的只是起車的訣竅, 連膽量都不用那出來.

原来是你的车。昨天看到了，想去试一把，可是不知道是那个公司的车，不好意思开口问人试骑以后有机会试骑吗？

看了录像，看起来操作满灵活的，有机会试试

引用第42楼zucega于2013-12-01 16:33发表的  :
小松你要是造下把位出來, 我夠膽騎! [表情]
一定層面上, 騎躺/坐式車, 騎乘體驗就是駕駛樂趣的一部份. 不容易騎才有趣味啊. 太容易騎車子就沒個性了.
況且, 坐式車其實很容易騎, 要的只是起車的訣竅, 連膽量都不用那出來.

尝试任何新事物都有个循序渐进的过程，不能跳跃，否则对他们的认知是很不利的，
那样只会给他们在尝试新事物的道路上设置障碍，在现在这个之前的一个版本就是下把位，下面的帖子你看了就明白了，
http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=73045    99%的车友都觉得很不安全，在紧急刹车的时候有前翻的可能，

其实这台车的车主也希望是下把位的，但制作的机会目前这个是唯一的机会，
考虑到一旦完成骑行功能就阻挡不了很多人前来试车，所以必须容易上手才行，否则摔坏了，就麻烦了，
而容易上手，就可以使更多人有兴趣来试车，否则就我骑得起来，那别人会说：这个车就你会骑，那有什么价值呢？
所以我才做了上把位的，

车展上绝大部分人从来没见过，也有骑过这样的车，
85%左右的朋友都是一次就试车成功，所以他们问我这个车多少钱？何时量产？
而如果是下把位，那么敢于产生尝试的就会明显减少，那么后续量产的可能连我自己都不会有信心，
这样对于一个新车型的发展是很不利的，
展会上也有女生试车，他们没有一个骑得起来，好几位都是在我再次鼓励下推着骑了一小段距离，
如果是下把位的，可能连尝试的心都没有了，
做样车不是只为了个性，而为了后续可能的量产，而展会就是让众多车友或有兴趣的朋友试车的最好机会，
如果难度偏大，只要有几位尝试失败，就很难会有人再愿意尝试，那上展会的价值就很低了，只能是一个摆设，那么后续量产的可能就非常非常小了，
之前我已经搞过低躺车，超低躺车，绝大部分都骑不起来，所以到现在还只是样车，还是很可惜的，
下把位还是比较适合勇于挑战的一些车友，但为数还是不多的，

下把位最好是在上把位已经能轻松操控后才建议尝试，对新事物的了解需要一个循序渐进的过程，
而跳跃式无疑是给他们设置了障碍，

其实普通人对于上把位的坐式车已经是觉得非常非常的个性了，

引用第43楼kevid_chen于2013-12-01 17:18发表的  :
原来是你的车。昨天看到了，想去试一把，可是不知道是那个公司的车，不好意思开口问人试骑[表情]以后有机会试骑吗？

展会上想要试车当然需要勇气，不好意思的话，可能的机会就溜走了，毕竟那时车离你很近，
我在钟落潭，如果你还有兴趣，可以QQ加我，约时间试车，
不过这个车也是经过香港车友的同意次拿去车展的，并说好车展结束后不久就打包发给他，
这个车留在我这里的时间大概还有一周的样子，然后就会发货，

目前这个版本仅有唯一的一台，第二台可能会在明年上海展前完成，当然结构会有多不同，
很可能是有后避震的车架，那个只有完成了才会知道具体是什么样的..........

引用第44楼我有了新名字于2013-12-01 18:40发表的  :
看了录像，看起来操作满灵活的，有机会试试

麻烦你看43楼的回复吧，谢谢：）

不如加个螺旋桨和翅膀，改成人力飞行器，彻底解决交通拥堵问题。

引用第48楼sitbg于2014-01-14 22:43发表的  :
不如加个螺旋桨和翅膀，改成人力飞行器，彻底解决交通拥堵问题。

这样想的话，还不如别搞单车了，直接搞外盔甲

引用第48楼sitbg于2014-01-14 22:43发表的  :
不如加个螺旋桨和翅膀，改成人力飞行器，彻底解决交通拥堵问题。

这样想的话，还不如别搞单车了，直接搞可以飞的外盔甲

很有创意的东西

这个会不会踩着踩着就睡着了啊